{"id":4876,"date":"2024-11-12T10:47:02","date_gmt":"2024-11-12T09:47:02","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=4876"},"modified":"2024-11-12T10:47:02","modified_gmt":"2024-11-12T09:47:02","slug":"energie-lessence-cher-en-suisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/energie-lessence-cher-en-suisse\/","title":{"rendered":"Energie : l’essence pourrait co\u00fbter encore plus cher en Suisse"},"content":{"rendered":"
\u00c0 quelques jours de la votation du 24 novembre<\/strong>, la question du financement de l’extension de six tron\u00e7ons autoroutiers en Suisse<\/strong> soul\u00e8ve un vif d\u00e9bat. Le projet, qui implique un investissement de pr\u00e8s de cinq milliards de francs,<\/strong> pourrait se traduire par une augmentation de la taxe sur l’essence, faute de garanties claires de la Conf\u00e9d\u00e9ration.<\/p>\n Le D\u00e9partement f\u00e9d\u00e9ral des finances<\/strong>, dirig\u00e9 par Karin Keller-Sutter (PLR), a r\u00e9cemment retir\u00e9 une mention dans le livret de votation qui assurait que ce projet ne serait pas financ\u00e9 par de nouvelles taxes<\/strong>. Ce choix a soulev\u00e9 des interrogations, alors m\u00eame que les r\u00e9serves du fonds routier s’amenuisent, mettant en lumi\u00e8re un risque potentiel pour les automobilistes.<\/p>\n Les discussions autour du financement de ces nouvelles infrastructures routi\u00e8res ont mis en lumi\u00e8re la d\u00e9pendance de la Suisse vis-\u00e0-vis du fonds FORTA<\/strong>, qui soutient les routes nationales. Initialement, le D\u00e9partement f\u00e9d\u00e9ral des transports, sous la direction d\u2019Albert R\u00f6sti (UDC), souhaitait rassurer les citoyens en pr\u00e9cisant que le fonds FORTA serait suffisant pour couvrir les co\u00fbts<\/strong> de cette extension, sans n\u00e9cessiter de nouvelles taxes.<\/p>\n Mais le D\u00e9partement f\u00e9d\u00e9ral des finances a opt\u00e9 pour une prudence accrue, omettant cette affirmation dans le texte du livret de votation, ce qui laisse la porte ouverte \u00e0 une possible augmentation de la taxe sur les huiles min\u00e9rales<\/strong> en cas de besoin. \u00c0 moyen terme, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral lui-m\u00eame avait \u00e9voqu\u00e9, dans son message sur le projet, une probable hausse de cette taxe pour soutenir le fonds routier.<\/p>\n En cas de baisse des r\u00e9serves du fonds routier en de\u00e7\u00e0 de 500 millions de francs<\/strong>, la loi pourrait imposer une hausse de quatre centimes par litre d’essence<\/strong>. Les projections actuelles du Conseil f\u00e9d\u00e9ral \u00e9voquent m\u00eame la possibilit\u00e9 que ce seuil soit atteint d’ici 2026<\/strong>, rendant une augmentation de la taxe sur l’essence in\u00e9vitable pour maintenir la sant\u00e9 financi\u00e8re du fonds FORTA.<\/p>\nFonds FORTA, une source de financement en question<\/h2>\n
Le spectre d’une hausse du prix de l’essence d\u00e8s 2026<\/h2>\n