{"id":4846,"date":"2024-11-10T14:57:05","date_gmt":"2024-11-10T13:57:05","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=4846"},"modified":"2024-11-10T14:57:05","modified_gmt":"2024-11-10T13:57:05","slug":"demi-tarif-plus-cff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/demi-tarif-plus-cff\/","title":{"rendered":"Voyager plus pour moins cher en Suisse : le demi-tarif PLUS des CFF cartonne"},"content":{"rendered":"

L’abonnement permet aux clients d‘obtenir un cr\u00e9dit de voyage sup\u00e9rieur \u00e0 leur investissement initial<\/strong>, une formule qui conna\u00eet un succ\u00e8s ind\u00e9niable. Toutefois, une contrainte technique suscite l’incompr\u00e9hension de certains usagers, un probl\u00e8me que les CFF s’engagent \u00e0 corriger.<\/p>\n

Avec le demi-tarif PLUS<\/strong>, les clients paient une somme fixe et b\u00e9n\u00e9ficient d’un cr\u00e9dit de voyage plus important<\/strong>. En fonction du montant vers\u00e9, ils re\u00e7oivent un bonus proportionnel \u00e0 leur d\u00e9p\u00f4t initial.<\/strong><\/p>\n

Le demi-tarif PLUS, un mod\u00e8le qui s\u00e9duit des milliers de voyageurs<\/h2>\n

En moins d’un an, le demi-tarif PLUS a s\u00e9duit quelque 170 000 clients<\/strong>, selon les chiffres cit\u00e9s par le Tages-Anzeiger<\/em>. Ce chiffre, bien que modeste en comparaison aux abonnements g\u00e9n\u00e9raux avec 431 000 utilisateurs<\/strong> ou demi-tarif standards avec 3,275 millions<\/strong>, montre l’attraction pour des formules \u00e0 la fois flexibles et avantageuses. Le concept est simple\u202f; un client qui paie 800 francs b\u00e9n\u00e9ficie de 1000 francs de cr\u00e9dit de voyage<\/strong>, tandis qu’un versement de 2100 francs permet de disposer de 3000 francs<\/strong>. Les clients ont ainsi la possibilit\u00e9 de voyager \u00e0 moindre co\u00fbt<\/strong>, tout en b\u00e9n\u00e9ficiant de cr\u00e9dits suppl\u00e9mentaires<\/strong>.<\/p>\n

Un d\u00e9faut de rechargement frustrant pour certains voyageurs<\/h2>\n

Malgr\u00e9 son succ\u00e8s, l’abonnement \u00e0 cr\u00e9dit demi-tarif PLUS comporte une limitation qui s’av\u00e8re frustrante<\/strong> pour certains utilisateurs. Afin de recharger l’abonnement avec un nouveau cr\u00e9dit, le solde total doit \u00eatre inf\u00e9rieur \u00e0 30 francs<\/strong>. Un crit\u00e8re que plusieurs voyageurs critiquent pour son manque de souplesse<\/strong>, notamment ceux qui effectuent des trajets longue distance et qui ne peuvent acheter un billet ad\u00e9quat avec un faible solde<\/strong>. Sur la plateforme communautaire des CFF<\/a>, un utilisateur raconte s’\u00eatre retrouv\u00e9 avec un solde de 35 francs, insuffisant pour ses trajets<\/strong>, mais qui emp\u00eache de recharger l’abonnement.<\/strong> Il s’interroge sur la logique de devoir potentiellement acheter un billet \u00e0 un montant inutile pour simplement d\u00e9bloquer la recharge.<\/p>\n

Conscients de cette limitation, les CFF ont r\u00e9agi en promettant une modification de la r\u00e8gle de rechargement du demi-tarif PLUS<\/strong>. Dor\u00e9navant, les utilisateurs pourront recharger leur abonnement d\u00e8s que leur apport initial sera \u00e9puis\u00e9<\/strong>, sans prendre en compte le bonus offert. Cette mesure vise \u00e0 offrir une utilisation plus fluide et adapt\u00e9e aux besoins<\/strong> des voyageurs r\u00e9guliers.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lanc\u00e9 fin 2023, le demi-tarif PLUS<\/strong>, l’abonnement \u00e0 cr\u00e9dit des Chemins de fer f\u00e9d\u00e9raux suisses (CFF)<\/strong>, attire pr\u00e8s de 200 000 voyageurs<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":4765,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-4846","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4846"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4846\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}