{"id":4599,"date":"2024-10-23T13:37:41","date_gmt":"2024-10-23T11:37:41","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=4599"},"modified":"2024-10-23T13:37:41","modified_gmt":"2024-10-23T11:37:41","slug":"suisse-prix-essence-flamber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/suisse-prix-essence-flamber\/","title":{"rendered":"Suisse : apr\u00e8s le 24 novembre le prix de l’essence risque de flamber, mais pourquoi ?"},"content":{"rendered":"

L’Office f\u00e9d\u00e9ral des routes (Ofrou)<\/strong> pr\u00e9voit que ce projet, d’un co\u00fbt de cinq milliards de francs, pourrait entra\u00eener une hausse de quatre centimes par litre<\/strong> sur le prix de l’essence\u00a0dans les prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n

En effet, avec des r\u00e9serves de plus en plus limit\u00e9es<\/strong> pour financer les routes nationales et une transition progressive vers les voitures \u00e9lectriques<\/strong>, l’\u00c9tat cherche des solutions pour maintenir le fonds d’infrastructure pour les routes nationales et les agglom\u00e9rations (Forta) \u00e0 flot.<\/p>\n

Des autoroutes \u00e0 prix fort<\/h2>\n

Le projet d’extension des autoroutes, qui concerne notamment les r\u00e9gions entre Gen\u00e8ve et Saint-Gall<\/strong>, est estim\u00e9 \u00e0 cinq milliards de francs<\/strong>. Le financement de ces infrastructures sera assur\u00e9 par le fonds Forta<\/strong>, qui ouvre des projets tels que le tunnel du Rhin \u00e0 B\u00e2le ou l’\u00e9largissement de l’A1 \u00e0 Berne. Toutefois, ce fonds, aliment\u00e9 par la surtaxe sur les huiles min\u00e9rales<\/strong>, pourrait \u00eatre \u00e0 sec d’ici 2027. Les pr\u00e9visions initiales du Conseil f\u00e9d\u00e9ral montrent que ses r\u00e9serves tomberont en dessous des 500 millions de francs<\/strong>. En cons\u00e9quence, une augmentation de quatre centimes du prix de l’essence pourrait \u00eatre in\u00e9vitable pour renforcer ce fonds.<\/p>\n

Des pr\u00e9visions incertaines et des d\u00e9bats houleux<\/h2>\n

Si le Conseil f\u00e9d\u00e9ral a confirm\u00e9 que les r\u00e9serves du Forta pourraient s’\u00e9puiser d’ici quelques ann\u00e9es, d’autres chiffres sont avanc\u00e9s. Les experts de l’\u00e9conomie de la Conf\u00e9d\u00e9ration estiment que les fonds disponibles pour ces projets sont insuffisants<\/strong>, mais la situation pourrait \u00e9voluer selon divers facteurs. En effet, l’\u00e9volution des revenus li\u00e9s aux taxes sur les carburants<\/strong> reste difficile \u00e0 pr\u00e9voir en raison de la transition vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

En outre, le Parlement discute actuellement de la r\u00e9affectation de 10 % de la taxe sur les carburants \u00e0 la caisse g\u00e9n\u00e9rale de la Conf\u00e9d\u00e9ration<\/strong>. Pour compenser cette perte, les voitures \u00e9lectriques sont soumises depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e \u00e0 une nouvelle taxe<\/a> automobile<\/strong>, mais cette solution ne pourrait ne pas suffire \u00e0 combler le manque \u00e0 gagner.<\/p>\n

L’ombre d’une nouvelle taxe pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h2>\n

Face \u00e0 l’\u00e9puisement du Forta, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral envisage \u00e9galement de taxer les voitures \u00e9lectriques \u00e0 partir de 2030<\/strong>. Cette taxe, encore en discussion, n\u00e9cessiterait une modification constitutionnelle. Les Suisses devraient se prononcer sur cette question lors d’une future votation, probablement en 2027<\/strong>. Cette id\u00e9e fait d\u00e9j\u00e0 l’objet de d\u00e9bats au sein du Parlement, certains \u00e9lus exprimant leur r\u00e9ticence face \u00e0 une telle mesure. Toutefois, si elle venait \u00e0 \u00eatre adopt\u00e9e, cette taxe permettrait de compenser en partie la baisse des recettes<\/strong> provenant des v\u00e9hicules \u00e0 carburant fossile.<\/p>\n

Des r\u00e9actions politiques mitig\u00e9es<\/h2>\n

L’annonce de cette possible hausse du prix de l’essence suscite des r\u00e9actions vari\u00e9es sur la sc\u00e8ne politique suisse. Jon Pult, conseiller national et pr\u00e9sident de l’Initiative des Alpes, s’inqui\u00e8te de l’impact de cette augmentation sur les r\u00e9gions montagneuses<\/strong>, o\u00f9 la voiture est souvent le seul moyen de transport viable. Il appelle \u00e0 plus de transparence de la part du Conseil f\u00e9d\u00e9ral sur le financement de l’extension autorouti\u00e8re, craignant que cette hausse des prix p\u00e9nalise injustement certaines r\u00e9gions.<\/p>\n

De l’autre c\u00f4t\u00e9, certains parlementaires, comme Christian Imark (UDC), se montrent plus rassurants. Ils estiment que le Forta repose sur une planification \u00e0 long terme et que de nombreux projets peuvent encore \u00eatre report\u00e9s<\/strong> si n\u00e9cessaire. Selon eux, les fonds actuels seraient suffisants pour financer les travaux en cours.<\/p>\n

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Alors que la Suisse s’appr\u00eate \u00e0 voter sur l’extension de son r\u00e9seau autoroutier le 24 novembre<\/strong>, les automobilistes pourraient \u00eatre confront\u00e9s \u00e0 une hausse du prix de l’essence dans les prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":1498,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-4599","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energie","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4599"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4599\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}