{"id":4513,"date":"2024-10-18T14:11:40","date_gmt":"2024-10-18T12:11:40","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=4513"},"modified":"2024-10-18T14:11:40","modified_gmt":"2024-10-18T12:11:40","slug":"amende-suisses-nuisances-sonores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/amende-suisses-nuisances-sonores\/","title":{"rendered":"Une forte amende pour les Suisses dont la voiture provoque des nuisances sonores"},"content":{"rendered":"

Faire tourner inutilement son moteur ou provoquer des bruits excessifs co\u00fbtera d\u00e9sormais plus cher aux conducteurs<\/strong>. Cette d\u00e9cision fait suite \u00e0 la mont\u00e9e des plaintes li\u00e9es au bruit routier en Suisse<\/strong>, qui touche plus d’un million de personnes.<\/p>\n

Malgr\u00e9 le succ\u00e8s d’un projet pilote \u00e0 Gen\u00e8ve<\/strong>, l’introduction des radars antibruit est repouss\u00e9e en raison d’obstacles techniques. Le gouvernement poursuit n\u00e9anmoins ses efforts pour r\u00e9duire l’impact des nuisances sonores sur la population<\/strong>.<\/p>\n

Des amendes plus lourdes pour les nuisances sonores<\/h2>\n

Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 trois modifications d’ordonnances<\/strong><\/a> visant \u00e0 limiter les nuisances sonores li\u00e9es aux v\u00e9hicules. La liste des comportements sonores \u00e0 \u00e9viter a \u00e9t\u00e9 actualis\u00e9e, comprenant d\u00e9sormais explicitement l’interdiction de produire des bruits \u00e9vitables<\/strong>, notamment ceux caus\u00e9s par les pots d’\u00e9chappement<\/strong>, comme les fameuses p\u00e9tarades ou \u00ab Pop and Bang \u00bb. De plus, les conducteurs devront s’abstenir de faire tourner le moteur \u00e0 r\u00e9gime \u00e9lev\u00e9<\/strong> ou de pratiquer des acc\u00e9l\u00e9rations brusques<\/strong>. Les allers-retours inutiles<\/strong> dans les zones urbaines sont \u00e9galement interdits.<\/p>\n

Dans le cadre de ces nouvelles sanctions, le montant de l’amende pour faire tourner inutilement le moteur passera de 60 \u00e0 80 francs<\/strong>, marquant ainsi une augmentation visant \u00e0 dissuader ces comportements nuisibles.<\/p>\n

L’introduction des radars antibruit report\u00e9e<\/h2>\n

Bien que les nouvelles sanctions soient d\u00e9j\u00e0 en place, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral a d\u00e9cid\u00e9 de suspendre l’introduction des radars antibruit<\/strong>. Le projet pilote men\u00e9 \u00e0 Gen\u00e8ve s’est av\u00e9r\u00e9 concluant, mais des obstacles techniques persistent, notamment l’absence d’un affichage dans les v\u00e9hicules<\/strong> pour indiquer les d\u00e9passements de seuil sonore. Le gouvernement a donc choisi de poursuivre les \u00e9tudes<\/strong> avant d’envisager une l\u00e9gislation plus sp\u00e9cifique.<\/p>\n

En attendant, la Ligue suisse contre le bruit <\/strong>continue de plaider pour l’introduction de ces radars, ayant r\u00e9cemment d\u00e9pos\u00e9 une p\u00e9tition de 20 000 signatures<\/strong> aupr\u00e8s de la Chancellerie f\u00e9d\u00e9rale.<\/p>\n

Un enjeu de sant\u00e9 publique<\/h2>\n

Selon l’Office f\u00e9d\u00e9ral de l’environnement, plus d’un million de personnes en Suisse<\/strong> sont expos\u00e9es \u00e0 un bruit routier excessif, un probl\u00e8me qui ne cesse de s’aggraver. Le bruit de la circulation routi\u00e8re a g\u00e9n\u00e9r\u00e9, en 2019, des co\u00fbts externes estim\u00e9s \u00e0 2,8 milliards de francs<\/strong>, dont plus de 1,5 milliard <\/strong>sont li\u00e9s aux impacts sur la sant\u00e9.<\/p>\n

Avec environ 80 % de ces co\u00fbts attribu\u00e9s \u00e0 la circulation routi\u00e8re<\/a><\/strong>, il devient urgent de traiter ce probl\u00e8me \u00e0 la fois pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de vie des r\u00e9sidents et pour r\u00e9duire les co\u00fbts li\u00e9s \u00e0 la sant\u00e9 publique. Dans ce contexte, les mesures prises visent \u00e0 r\u00e9duire l’impact de ce fl\u00e9au croissant sur la population suisse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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