{"id":2571,"date":"2024-07-10T19:04:33","date_gmt":"2024-07-10T17:04:33","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=2571"},"modified":"2024-07-10T19:04:33","modified_gmt":"2024-07-10T17:04:33","slug":"suisse-marche-vehicules-electriques-chute","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/suisse-marche-vehicules-electriques-chute\/","title":{"rendered":"Suisse : Le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en chute libre"},"content":{"rendered":"

En d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e, une taxe sur l\u2019importation des v\u00e9hicules \u00e9lectriques a \u00e9t\u00e9 introduite<\/strong>, une mesure qui a consid\u00e9rablement impact\u00e9 le march\u00e9 d\u00e9di\u00e9 \u00e0 ces v\u00e9hicules. En effet, une chute significative de la demande a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9e durant cette p\u00e9riode, affectant profond\u00e9ment les diff\u00e9rents acteurs du march\u00e9.<\/p>\n

Dans le but d’am\u00e9liorer cette situation, Auto-Suisse<\/strong> vient de prendre position sur cette question et exige l’application de nouvelles mesures afin de relancer les ventes de voitures \u00e9lectriques.<\/p>\n

La nouvelle taxe entrave le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h2>\n

La situation du march\u00e9 des voitures \u00e9lectriques en Suisse devient alarmante en raison de la nouvelle taxe d\u2019importation<\/strong> introduite en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e, qui a entra\u00een\u00e9 un recul important des ventes de ces v\u00e9hicules.<\/p>\n

Lors de sa conf\u00e9rence annuelle qui s’est tenue jeudi dernier, Auto-Suisse, l’association des importateurs officiels d’automobiles en Suisse<\/a> et dans la Principaut\u00e9 du Liechtenstein, s’est exprim\u00e9e sur le sujet en abordant le recul consid\u00e9rable de la demande pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques caus\u00e9 par cette nouvelle imposition. Auto-Suisse a \u00e9galement r\u00e9clam\u00e9 lors de cet \u00e9v\u00e9nement l’introduction de meilleures conditions-cadre<\/strong> pour favoriser l’\u00e9lectromobilit\u00e9, une initiative essentielle pour la transition \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n

\u00ab Avec la taxe de 4%<\/strong> sur l’importation des v\u00e9hicules \u00e9lectriques introduite en d\u00e9but d’ann\u00e9e, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral a clairement commis une erreur<\/strong> \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Christoph Wolnik, directeur adjoint et porte-parole de l’association automobile lors d’une conf\u00e9rence de presse \u00e0 D\u00fcbendorf, dans le canton de Zurich, jeudi dernier. Selon M. Wolnik, cet imp\u00f4t a eu des effets \u00ab incroyablement \u00bb n\u00e9gatifs sur la demande, qui a recul\u00e9 de mani\u00e8re significative depuis plus de six mois.<\/strong><\/p>\n

Un retard \u00e0 rattraper<\/h2>\n

Selon les derniers chiffres publi\u00e9s par l’association, la part de march\u00e9 des voitures de tourisme enti\u00e8rement \u00e9lectriques n\u2019a \u00e9t\u00e9 que de 17,6% <\/strong>au premier semestre de cette ann\u00e9e, contre 20,9%<\/strong> sur l’ensemble de l’ann\u00e9e 2023. \u00ab Nous devons maintenant lancer une forte offensive pour rattraper notre retard au cours du second semestre et id\u00e9alement transformer cette situation en une avance \u00bb, a ajout\u00e9 M. Wolnik.<\/p>\n

Le pr\u00e9sident d\u2019Auto-Suisse, Peter Gr\u00fcnenfelder, a \u00e9galement exprim\u00e9 son avis sur la question, en soulignant que la branche automobile et la transition \u00e9nerg\u00e9tique ne devraient pas \u00eatre mises en danger par une r\u00e9gulation excessive qui g\u00e9n\u00e8re des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires. Ainsi, M. Gr\u00fcnenfelder demande \u00e0 Berne de renoncer \u00e0 une r\u00e9glementation trop stricte, telle que celle envisag\u00e9e dans la future ordonnance sur le CO2, et propose plut\u00f4t un assouplissement des valeurs cibles interm\u00e9diaires d\u2019\u00e9missions.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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