Apr\u00e8s BYD, MG et Xpeng, une nouvelle marque chinoise s\u2019installe sur le march\u00e9 suisse : Chery. Le constructeur a pr\u00e9sent\u00e9 ses quatre SUV Tiggo mercredi 14 octobre 2026, \u00e0 Schlieren, dans le canton de Zurich. Il commence avec des motorisations hybrides et vise en priorit\u00e9 les familles. Son ambition est de leur proposer de l\u2019espace, des \u00e9quipements fournis et un prix capable de les inciter \u00e0 pousser la porte d\u2019une marque qu\u2019elles d\u00e9couvrent encore.<\/p>\n\n\n\n
Pour gagner en visibilit\u00e9, Chery a aussi ouvert jeudi un showroom sur la Bahnhofstrasse zurichoise, dans les anciens locaux de Cadillac. Une adresse remarqu\u00e9e pour accompagner ses premiers pas commerciaux dans le pays.<\/p>\n\n\n\n
La gamme se compose des Tiggo 4, 7, 8 et 9. Le plus petit, le Tiggo 4, mesure 4,32 m\u00e8tres et accueille cinq personnes. Sa motorisation hybride classique d\u00e9veloppe 163 chevaux et ne n\u00e9cessite pas de branchement sur une borne.<\/p>\n\n\n\n
Chery annonce pour ce mod\u00e8le jusqu\u2019\u00e0 950 kilom\u00e8tres avec un plein. Il s\u2019agit de l\u2019autonomie totale du v\u00e9hicule hybride. Le moteur essence participe donc \u00e0 cette distance, qui varie dans la pratique selon les conditions de conduite.<\/p>\n\n\n\n
Le Tiggo 7 propose, lui, deux solutions : une version hybride classique et une hybride rechargeable. Plus haut dans la gamme, les Tiggo 8 et 9 disposent de sept places et d\u2019une motorisation hybride rechargeable. Le Tiggo 9 ajoute la transmission int\u00e9grale, avec une puissance annonc\u00e9e de 428 chevaux et jusqu\u2019\u00e0 1 050 kilom\u00e8tres d\u2019autonomie totale.<\/p>\n\n\n\n
Chery fait un choix qui devrait parler \u00e0 ceux qui se perdent dans les configurateurs : une seule finition par mod\u00e8le, avec les aides \u00e0 la conduite, les fonctions de confort et le divertissement inclus de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n
Sur le Tiggo 4, la dotation comprend notamment des si\u00e8ges avant chauffants, une cam\u00e9ra panoramique \u00e0 360\u00b0, un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et deux \u00e9crans de 12,3 pouces. Les acheteurs choisissent ensuite parmi quatre couleurs de carrosserie. Le constructeur regroupe ainsi les \u00e9quipements dans une offre plus facile \u00e0 lire, plut\u00f4t que de multiplier les packs \u00e0 composer.<\/p>\n\n\n\n
C\u00f4t\u00e9 budget, 20 minutes rapporte des prix de lancement<\/a> compris entre 25 000 et 45 000 francs. Le journal \u00e9voque des montants inf\u00e9rieurs de 3 000 \u00e0 4 000 francs aux tarifs habituels.<\/p>\n\n\n\n Ces prix promotionnels se distinguent des montants publi\u00e9s dans le dossier de presse suisse de Chery<\/a>. Celui-ci affiche le Tiggo 4 \u00e0 27 990 francs, TVA comprise, et le Tiggo 9 \u00e0 48 990 francs. Les offres de lancement sont donc \u00e0 v\u00e9rifier aupr\u00e8s des points de vente pour la version choisie.<\/p>\n\n\n\n La distribution est confi\u00e9e \u00e0 Luxi Motors, dirig\u00e9e par Dimitris Chanazoglou, ancien patron de BYD Suisse<\/a>. Le lancement s\u2019appuie sur neuf partenaires commerciaux et un magasin phare, soit dix sites. L\u2019objectif annonc\u00e9 par l\u2019importateur est d\u2019atteindre 45 sites de vente et de service apr\u00e8s-vente d\u2019ici \u00e0 fin 2028.<\/p>\n\n\n\n Pour rassurer les clients, Chery met \u00e9galement en avant une garantie constructeur de sept ans ou 150 000 kilom\u00e8tres, selon ses conditions. La disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces et la qualit\u00e9 du suivi figurent parmi les engagements que la marque souhaite d\u00e9fendre sur le march\u00e9 suisse.<\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s cette premi\u00e8re offensive hybride, des mod\u00e8les 100 % \u00e9lectriques <\/a>sont annonc\u00e9s pour 2027. Une autre marque du groupe, iCaur, doit \u00e9galement arriver en Suisse d\u00e9but 2027.<\/p>\n\n\n\nUn r\u00e9seau \u00e0 construire, et l\u2019\u00e9lectrique annonc\u00e9 pour 2027<\/strong><\/h2>\n\n\n\n