La premi\u00e8re classe dans les transports \u00e9voque habituellement un compartiment distinct et davantage de confort. Dans le m\u00e9tro lausannois ou un tram genevois, on peut chercher longtemps : il n\u2019existe qu\u2019une seule classe. Pourtant, au moment d\u2019acheter son billet, l\u2019application peut proposer une option plus ch\u00e8re. Le paradoxe vient de ce que le titre de transport permet r\u00e9ellement de faire.<\/p>\n\n\n\n
Tout se joue dans la diff\u00e9rence entre un billet de parcours et un billet de zone. Le premier correspond \u00e0 un d\u00e9placement d\u2019un point A \u00e0 un point B. Le second permet d\u2019utiliser les moyens de transport compris dans une communaut\u00e9 tarifaire, \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des zones achet\u00e9es et pendant sa dur\u00e9e de validit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le v\u00e9hicule s\u00e9lectionn\u00e9 dans l\u2019horaire ne r\u00e9sume donc pas forc\u00e9ment les possibilit\u00e9s offertes par le billet. M\u00eame si l\u2019on recherche un trajet en tram, le titre propos\u00e9 peut \u00e9galement donner acc\u00e8s \u00e0 un train.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 Gen\u00e8ve, la zone 10 d\u2019Unireso r\u00e9unit notamment les bus, les trams et les trains, dont le L\u00e9man Express. Les CFF confirment qu\u2019un m\u00eame titre permet d\u2019emprunter les diff\u00e9rents moyens de transport de cette zone pendant sa validit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 Lausanne, les zones 11 et 12 comprennent elles aussi des trajets ferroviaires, notamment vers Renens ou Lutry, en plus des bus et des m\u00e9tros.<\/p>\n\n\n\n
La premi\u00e8re classe peut donc avoir un int\u00e9r\u00eat si le voyageur prend un train qui en dispose. Pour un d\u00e9placement effectu\u00e9 uniquement dans un v\u00e9hicule \u00e0 classe unique, elle ne procure aucun confort suppl\u00e9mentaire. L\u2019option peut n\u00e9anmoins rester propos\u00e9e, m\u00eame lorsque le trajet recherch\u00e9 ne peut pas \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 en train.<\/p>\n\n\n\n
Cette particularit\u00e9 n\u2019est pas nouvelle. Comme le rappelle 20 Minutes<\/a>, les CFF avaient d\u00e9j\u00e0 promis de se pencher sur la question en 2023. Le journal constate aujourd\u2019hui que des billets de premi\u00e8re classe restent propos\u00e9s pour des trajets en bus, en m\u00e9tro ou en tram.<\/p>\n\n\n\n Les voyageurs qui ont choisi cette classe par erreur peuvent toutefois demander un remboursement, indiquent les CFF au quotidien. Chaque demande doit \u00eatre examin\u00e9e individuellement par le Contact Center CFF ou par un Centre voyageurs CFF. Le remboursement n\u2019est donc pas automatique.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pour \u00e9viter ce d\u00e9calage entre l\u2019option affich\u00e9e et le transport utilis\u00e9, une autre fa\u00e7on d\u2019acheter son billet existe. La billetterie automatique, notamment avec EasyRide dans l\u2019application Mobile CFF.<\/p>\n\n\n\n Le fonctionnement repose sur l\u2019enregistrement du voyage. Plut\u00f4t que d\u2019acheter \u00e0 l\u2019avance un billet pour le trajet recherch\u00e9, l\u2019usager active le service avant de partir. L\u2019application rel\u00e8ve ensuite le d\u00e9placement et calcule le titre adapt\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Sur leur page d\u2019aide, les CFF r\u00e9pondent pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 la question de la classe unique : EasyRide <\/a>reconna\u00eet un moyen de transport qui ne propose que la deuxi\u00e8me classe et facture celle-ci, m\u00eame si la premi\u00e8re classe avait \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9e au d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n L\u2019utilisation demande quelques gestes : se connecter avant de monter, v\u00e9rifier que le billet a bien \u00e9t\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9, puis se d\u00e9connecter apr\u00e8s \u00eatre descendu \u00e0 destination. La localisation doit fonctionner pendant le voyage <\/a>pour permettre son enregistrement. Le prix est ainsi calcul\u00e9 \u00e0 partir du d\u00e9placement effectu\u00e9, avec la classe disponible dans le v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\nEasyRide tient compte du v\u00e9hicule r\u00e9ellement emprunt\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n