Le litre de diesel co\u00fbte actuellement 2,46 francs en moyenne en Suisse, selon les donn\u00e9es du Touring Club Suisse (TCS). Dans plusieurs stations-service, le prix d\u00e9passe m\u00eame la barre des 2,50 francs, accentuant l\u2019\u00e9cart avec l\u2019essence sans plomb 95, affich\u00e9e autour de 2,14 francs le litre.<\/p>\n\n\n\n
Cette envol\u00e9e ne concerne toutefois pas uniquement le gazole. Un risque de tension sur l\u2019offre d\u2019essence pourrait provoquer une nouvelle hausse des prix en Europe d\u2019ici 2027, alors que les raffineries adaptent leurs productions en fonction de la rentabilit\u00e9 des diff\u00e9rents carburants.<\/p>\n\n\n\n
La hausse actuelle du diesel s\u2019explique notamment par les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es par le secteur du raffinage. Selon un rapport de Goldman Sachs cit\u00e9 par Bloomberg<\/a>, certaines raffineries privil\u00e9gient davantage la production de diesel, jug\u00e9 plus rentable, au d\u00e9triment de l\u2019essence.<\/p>\n\n\n\n Cette strat\u00e9gie pourrait cr\u00e9er un d\u00e9s\u00e9quilibre sur le march\u00e9. \u00abLe prix du diesel pourrait certes encore augmenter, mais l\u2019essence est davantage sujette \u00e0 une hausse des prix\u00bb, rapporte Bloomberg sur la base de l\u2019analyse de la banque d\u2019investissement.<\/p>\n\n\n\n Les experts de Goldman Sachs anticipent ainsi \u00abune hausse des prix de l\u2019essence en Europe\u00bb \u00e0 partir de la mi-2027. Une perspective qui inqui\u00e8te alors que les capacit\u00e9s mondiales de raffinage se r\u00e9duisent.<\/p>\n\n\n\n \u00abLe manque de capacit\u00e9s de raffinage contribue \u00e9galement \u00e0 la hausse des co\u00fbts\u00bb, explique \u00e0 Blick <\/a>Olivier Fantino, directeur d\u2019Avenergy Suisse. L\u2019organisation, qui regroupe notamment Agrola, Migrol, Socar et Tamoil, rappelle que plusieurs raffineries europ\u00e9ennes ont ferm\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es, tandis que d\u2019autres installations en Russie et au Moyen-Orient ont \u00e9t\u00e9 touch\u00e9es par des conflits.<\/p>\n\n\n\n Le sp\u00e9cialiste souligne toutefois que l\u2019\u00e9volution des prix reste difficile \u00e0 anticiper. Elle d\u00e9pend largement de la situation g\u00e9opolitique, notamment des tensions li\u00e9es \u00e0 la guerre en Iran et du conflit en Ukraine. Le baril de p\u00e9trole brut d\u00e9passe actuellement les 100 dollars sur les march\u00e9s, contre environ 60 dollars au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\nLes carburants suisses restent sous pression jusqu\u2019en 2027<\/strong><\/h2>\n\n\n\n