Une panne technique \u00e0 la raffinerie de Cressier (NE) pousse la Suisse \u00e0 utiliser temporairement une partie de ses stocks strat\u00e9giques de carburants. Le pays va d\u00e9bloquer 60\u2019000 m\u00e8tres cubes d\u2019essence et de diesel afin de garantir l\u2019approvisionnement, alors que la production de l\u2019unique raffinerie suisse est perturb\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral pour l\u2019approvisionnement \u00e9conomique du pays (OFAE) se veut toutefois rassurant. La situation reste sous contr\u00f4le et aucun risque de p\u00e9nurie imm\u00e9diate n\u2019est annonc\u00e9. Les r\u00e9serves obligatoires du pays permettent encore de couvrir environ quatre mois et demi de consommation.<\/p>\n\n\n\n
Pour \u00e9viter toute tension sur le march\u00e9, le d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 \u00e0 l\u2019approvisionnement \u00e9conomique du pays a autoris\u00e9 le pr\u00e9l\u00e8vement de 60\u2019000 m\u00b3 d\u2019essence et de diesel entre le 8 et le 20 septembre.<\/p>\n\n\n\n
Cette quantit\u00e9 repr\u00e9sente moins de 3% des r\u00e9serves obligatoires suisses, qui sont pr\u00e9cis\u00e9ment constitu\u00e9es pour faire face \u00e0 ce type de situation. Panne industrielle, crise internationale ou difficult\u00e9s d\u2019importation.<\/p>\n\n\n\n
Selon l\u2019OFAE, les volumes utilis\u00e9s devront \u00eatre reconstitu\u00e9s dans un d\u00e9lai de six mois apr\u00e8s la fin de la mesure. L\u2019organisme pr\u00e9cise \u00e9galement dans son communiqu\u00e9 <\/a>que de nouveaux pr\u00e9l\u00e8vements pourraient \u00eatre d\u00e9cid\u00e9s si les perturbations d\u2019approvisionnement venaient \u00e0 se prolonger.<\/p>\n\n\n\n Cette intervention fait suite \u00e0 l\u2019arr\u00eat temporaire de la raffinerie de Cressier, dans le canton de Neuch\u00e2tel. Seule installation de ce type en Suisse, elle joue un r\u00f4le essentiel dans l\u2019approvisionnement national. Elle couvre \u00e0 elle seule un peu plus de 30% des besoins du pays en produits p\u00e9troliers.<\/p>\n\n\n\n La production devrait toutefois reprendre progressivement \u00e0 partir de la mi-septembre, selon les autorit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n La panne intervient dans un contexte d\u00e9j\u00e0 compliqu\u00e9 pour le transport des produits \u00e9nerg\u00e9tiques. Le faible niveau des eaux du Rhin a r\u00e9cemment limit\u00e9 les capacit\u00e9s de livraison par voie fluviale, compliquant davantage l\u2019acheminement de carburants vers la Suisse.<\/p>\n\n\n\n Les transports par rail et l\u2019ol\u00e9oduc reliant la France \u00e0 Gen\u00e8ve permettent de compenser une partie du manque, mais pas suffisamment rapidement pour absorber totalement la baisse temporaire de production.<\/p>\n\n\n\n Malgr\u00e9 cette situation, l\u2019OFAE insiste sur un point. L\u2019approvisionnement des consommateurs reste garanti.<\/p>\n\n\n\n Les r\u00e9serves obligatoires suisses jouent justement le r\u00f4le d\u2019un filet de s\u00e9curit\u00e9. Elles permettent au pays de maintenir son fonctionnement m\u00eame lorsque certaines sources d\u2019approvisionnement rencontrent des difficult\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 ce stade, aucune alerte particuli\u00e8re ne concerne le mazout <\/a>ou le k\u00e9ros\u00e8ne<\/a>. Les stocks disponibles dans ces secteurs restent suffisants.<\/p>\n\n\n\n Cette op\u00e9ration rappelle n\u00e9anmoins la d\u00e9pendance de la Suisse aux infrastructures \u00e9nerg\u00e9tiques et l\u2019importance de disposer de r\u00e9serves strat\u00e9giques capables d\u2019amortir les chocs.<\/p>\n\n\n\n Alors que les tensions internationales continuent de peser sur les march\u00e9s de l\u2019\u00e9nergie, la capacit\u00e9 du pays \u00e0 s\u00e9curiser son approvisionnement reste un enjeu majeur.<\/p>\n\n\n\nLa raffinerie de Cressier au c\u0153ur du probl\u00e8me<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Pas de p\u00e9nurie pour les automobilistes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n