Apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es de reprise soutenue, le tourisme suisse pourrait entrer dans une phase de ralentissement plus marqu\u00e9e que pr\u00e9vu. Les derni\u00e8res projections montrent que la saison estivale ne devrait pas reproduire les performances observ\u00e9es depuis la sortie de la crise sanitaire. <\/p>\n\n\n\n
En cause, une combinaison de facteurs internationaux qui modifient les habitudes de voyage et affectent particuli\u00e8rement les d\u00e9placements longue distance. Pour les professionnels du secteur, l\u2019enjeu ne concerne pas uniquement le volume de visiteurs mais aussi leur profil et leur contribution \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n
Le secteur touristique suisse s\u2019attend \u00e0 voir diminuer le nombre de nuit\u00e9es h\u00f4teli\u00e8res cet \u00e9t\u00e9, une situation qui constituerait une premi\u00e8re depuis la fin de la pand\u00e9mie.<\/p>\n\n\n\n
Selon les pr\u00e9visions de BAK Economics<\/a> r\u00e9alis\u00e9es pour le compte du Secr\u00e9tariat d\u2019\u00c9tat \u00e0 l\u2019\u00e9conomie (Seco), les \u00e9tablissements h\u00f4teliers devraient enregistrer une baisse de 1% des nuit\u00e9es sur la saison estivale, pour atteindre 24,9 millions.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 premi\u00e8re vue, ce recul peut para\u00eetre limit\u00e9. Pour les observateurs du secteur, il refl\u00e8te pourtant un changement plus profond dans les dynamiques internationales du voyage.<\/p>\n\n\n\n Le principal facteur identifi\u00e9 concerne le ralentissement de la client\u00e8le en provenance des march\u00e9s lointains. Les \u00e9conomistes anticipent une diminution de 3,7% des nuit\u00e9es issues de ces destinations.<\/p>\n\n\n\n Le contexte g\u00e9opolitique est directement mis en cause. La guerre en Iran a entra\u00een\u00e9 des perturbations du trafic a\u00e9rien international qui ont rapidement affect\u00e9 les d\u00e9placements vers l\u2019Europe. Dans un premier temps, les fermetures d\u2019espaces a\u00e9riens ont r\u00e9duit les possibilit\u00e9s de connexion sur plusieurs axes majeurs.<\/p>\n\n\n\n Simon Flury, chef de projet Tourisme chez BAK Economics, souligne que cette situation a particuli\u00e8rement touch\u00e9 des plateformes strat\u00e9giques du Moyen-Orient comme Duba\u00ef, Abu Dhabi ou Doha, relate la RTS<\/a>. Ces a\u00e9roports jouent un r\u00f4le central dans le transport international vers l\u2019Europe et servent de points de passage pour une part importante des voyageurs venant d\u2019Asie<\/a>.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 cette contrainte op\u00e9rationnelle s\u2019ajoute d\u00e9sormais la hausse du prix du k\u00e9ros\u00e8ne. L\u2019augmentation des co\u00fbts de transport rench\u00e9rit les vols long-courriers et pousse une partie des voyageurs \u00e0 reporter ou r\u00e9orienter leurs projets. Le ralentissement est d\u00e9j\u00e0 visible sur certains march\u00e9s cl\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n