L\u2019augmentation soudaine des prix du p\u00e9trole bouleverse actuellement les habitudes des automobilistes en Suisse et en Europe. En toile de fond, la guerre en Iran perturbe les march\u00e9s \u00e9nerg\u00e9tiques mondiaux et rench\u00e9rit fortement le co\u00fbt des carburants. <\/p>\n\n\n\n
Cette situation, aliment\u00e9e par les tensions g\u00e9opolitiques et certaines orientations politiques am\u00e9ricaines, produit des effets inattendus sur le march\u00e9 automobile. Elle contribue notamment \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019int\u00e9r\u00eat pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, y compris chez des conducteurs jusque-l\u00e0 peu enclins \u00e0 franchir le pas.<\/p>\n\n\n\n
Depuis le d\u00e9but du conflit en Iran, les prix du p\u00e9trole ont connu une hausse spectaculaire de plus de 50 %. Cette envol\u00e9e s\u2019explique en grande partie par les perturbations du trafic maritime dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, un passage strat\u00e9gique par lequel transite environ 20 % du p\u00e9trole mondial en temps normal. Cette instabilit\u00e9 a rapidement eu des r\u00e9percussions concr\u00e8tes \u00e0 la pompe.<\/p>\n\n\n\n
En Suisse, selon le radar des prix du Touring Club Suisse (TCS), le litre de sans plomb 95 atteint d\u00e9sormais 1,89 franc, tandis que le diesel grimpe \u00e0 2,24 francs. Ce seuil symbolique des deux francs pour le diesel p\u00e8se directement sur le budget des m\u00e9nages et alimente les inqui\u00e9tudes quant \u00e0 une hausse durable des co\u00fbts de mobilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Dans ce contexte, l\u2019int\u00e9r\u00eat pour les alternatives s\u2019intensifie nettement. Stephan J\u00e4ggi, directeur de l\u2019Association des concessionnaires automobiles ind\u00e9pendants de Suisse (VFAS), observe un changement rapide des comportements. Selon ses propos rapport\u00e9s par Blick <\/a>\u00ab La hausse des prix des carburants, cons\u00e9quence de la guerre en Iran, acc\u00e9l\u00e8re la transition vers l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 \u00bb. Les chiffres du premier trimestre 2026 confirment cette tendance, m\u00eame si le recul reste limit\u00e9 pour en mesurer tous les effets.<\/p>\n\n\n\n Le mois de mars, premier mois complet apr\u00e8s le d\u00e9but du conflit, marque d\u00e9j\u00e0 un tournant. Les immatriculations de v\u00e9hicules neufs<\/a> ont progress\u00e9 de 7,2 %, atteignant 23 010 unit\u00e9s. Dans le d\u00e9tail, les voitures \u00e9lectriques affichent une hausse marqu\u00e9e de 21,7 %, tandis que les hybrides rechargeables enregistrent une progression encore plus forte de 38,1 %. Cette dynamique montre que les automobilistes ne se contentent plus d\u2019observer la situation, ils adaptent concr\u00e8tement leurs choix.<\/p>\n\n\n\nUne mutation visible aussi sur le march\u00e9 europ\u00e9en<\/strong><\/h2>\n\n\n\n