Le transport a\u00e9rien mondial fait face \u00e0 une nouvelle hausse des co\u00fbts qui pourrait se r\u00e9percuter directement sur les voyageurs. Selon l\u2019Association internationale du transport a\u00e9rien (IATA), une augmentation du prix des billets d\u2019avion est d\u00e9sormais difficile \u00e0 \u00e9viter. <\/p>\n\n\n\n
La flamb\u00e9e du prix du k\u00e9ros\u00e8ne, li\u00e9e aux tensions g\u00e9opolitiques au Moyen-Orient, bouleverse l\u2019\u00e9quilibre \u00e9conomique des compagnies a\u00e9riennes. Dans ce contexte, le secteur a\u00e9rien entre dans une phase d\u2019incertitude marqu\u00e9e par la hausse des co\u00fbts et des ajustements tarifaires.<\/p>\n\n\n\n
La hausse du prix du carburant constitue le principal facteur expliquant l\u2019augmentation attendue du prix des billets d\u2019avion. Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019IATA, Willie Walsh, a d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019une hausse des tarifs \u00e9tait \u00abin\u00e9vitable\u00bb en raison de l\u2019augmentation du co\u00fbt des hydrocarbures, rapporte 20Min<\/a>. Le prix du baril de k\u00e9ros\u00e8ne a fortement augment\u00e9 depuis les tensions militaires impliquant l\u2019Iran, avec un baril pass\u00e9 d\u2019environ 88 dollars, niveau retenu pour les pr\u00e9visions de co\u00fbts des compagnies, \u00e0 environ 216 dollars.<\/p>\n\n\n\n Le carburant repr\u00e9sente une part tr\u00e8s importante des d\u00e9penses du secteur a\u00e9rien. Les compagnies pr\u00e9voyaient en moyenne d\u2019y consacrer environ 26% de leurs co\u00fbts d\u2019exploitation cette ann\u00e9e. Une hausse aussi importante du prix du k\u00e9ros\u00e8ne modifie donc imm\u00e9diatement la rentabilit\u00e9 des vols. Or, les marges des compagnies a\u00e9riennes<\/a> restent relativement faibles. Elles se situent actuellement autour de 4%, un niveau proche du record historique de 2017 qui \u00e9tait d\u2019environ 5%.<\/p>\n\n\n\n Dans ce contexte, les compagnies ne disposent que de peu de marge pour absorber une hausse aussi importante des co\u00fbts. Selon Willie Walsh, les co\u00fbts suppl\u00e9mentaires d\u00e9passent ce que les compagnies peuvent supporter sans ajuster leurs tarifs. Certaines compagnies, notamment en Europe, ont d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 des hausses de prix sur certaines liaisons long-courriers. Aux \u00c9tats-Unis, des augmentations de tarifs sont \u00e9galement observ\u00e9es sur plusieurs march\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n