{"id":109304,"date":"2025-12-30T19:22:07","date_gmt":"2025-12-30T18:22:07","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=109304"},"modified":"2025-12-30T19:22:14","modified_gmt":"2025-12-30T18:22:14","slug":"electrique-suisse-nouvelles-voitures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/electrique-suisse-nouvelles-voitures\/","title":{"rendered":"L&rsquo;\u00e9lectrique explose en Suisse : un tiers des nouvelles voitures sont maintenant branch\u00e9es"},"content":{"rendered":"\n<p>En 2025, la Suisse confirme sa place parmi les leaders europ\u00e9ens en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Un tiers des voitures neuves vendues cette ann\u00e9e sont d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9es d\u2019une prise, une performance impressionnante qui marque un tournant pour la mobilit\u00e9 du pays.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Pourtant, malgr\u00e9 cet engouement, l\u2019objectif fix\u00e9 par les autorit\u00e9s f\u00e9d\u00e9rales d\u2019atteindre 50% de voitures \u00e9lectriques dans les ventes de v\u00e9hicules neufs en 2025 reste hors de port\u00e9e. Ce d\u00e9clin dans les objectifs pr\u00e9visionnels met en lumi\u00e8re des d\u00e9fis persistants, tant sur le plan des infrastructures que des politiques publiques.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Une adoption record mais des objectifs encore loin d\u2019\u00eatre atteints<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Les<a href=\"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/suisse-marche-vehicules-electriques-chute\/\" data-type=\"post\" data-id=\"2571\"> v\u00e9hicules \u00e9lectriques <\/a>connaissent une croissance fulgurante en Suisse, mais cette dynamique ne suffit pas \u00e0 remplir les objectifs gouvernementaux. En 2025, pr\u00e8s de 34% des nouvelles immatriculations \u00e9taient des v\u00e9hicules rechargeables, un chiffre qui inclut 31,4% de voitures enti\u00e8rement \u00e9lectriques (BEV) et 11,3% d&rsquo;hybrides rechargeables (PHEV). Cela repr\u00e9sente 53 500 voitures \u00e9lectriques immatricul\u00e9es pour la premi\u00e8re fois, un chiffre en l\u00e9g\u00e8re augmentation par rapport \u00e0 2024 (46 077).<\/p>\n\n\n\n<p>En revanche, l\u2019objectif de 50% de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour 2025, fix\u00e9 dans la \u00ab Feuille de route 2025 \u00bb par les autorit\u00e9s suisses, est loin d\u2019\u00eatre atteint, selon<a href=\"\/Users\/DELL\/Downloads\/20251201_Elektroautos_werden_zum_Jahresende_gu%CC%88nstiger.pdf\"> l&rsquo;association suisse du commerce automobile ind\u00e9pendant (VFAS)<\/a>. \u00c0 la fin de l\u2019ann\u00e9e, environ 230 000 voitures \u00e9lectriques circulaient sur les routes suisses, contre seulement 7 500 en 2015, ce qui marque une multiplication par plus de trente en dix ans. Cependant, les voitures \u00e9lectriques repr\u00e9sentent encore seulement 5% du parc automobile global, loin des 83% des voitures \u00e0 essence et diesel, qui dominent encore largement le march\u00e9. Cette transition s\u2019av\u00e8re plus lente que pr\u00e9vu, mais elle est n\u00e9anmoins marqu\u00e9e par un important potentiel de d\u00e9veloppement.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">2025, ann\u00e9e de l\u2019offensive pour la voiture \u00e9lectrique?<a href=\"https:\/\/t.co\/tqpAiYTujI\">https:\/\/t.co\/tqpAiYTujI<\/a><\/p>&mdash; 24 heures (@24heuresch) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/24heuresch\/status\/1876569745476194654?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">January 7, 2025<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Une infrastructure de recharge insuffisante face \u00e0 une demande croissante<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Un des obstacles majeurs \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration de la transition \u00e9nerg\u00e9tique en Suisse r\u00e9side dans l\u2019infrastructure de recharge. Bien que le pays ait fait des progr\u00e8s notables en la mati\u00e8re, avec entre 15 000 et 18 000 points de recharge accessibles au public en 2025, l\u2019objectif de 20 000 bornes de recharge publiques d\u2019ici fin 2025 semble difficile \u00e0 atteindre. En comparaison, environ 80% des recharges se font dans des espaces priv\u00e9s, ce qui complique l\u2019acc\u00e8s pour de nombreux citoyens, notamment ceux qui vivent en location ou dans des zones urbaines dens\u00e9ment peupl\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p>Les cantons de Zurich, Berne et Vaud se distinguent par des r\u00e9seaux de recharge relativement bien d\u00e9velopp\u00e9s, mais l\u2019ensemble de la Suisse peine encore \u00e0 offrir une couverture uniforme. Cette in\u00e9galit\u00e9 g\u00e9ographique dans l\u2019acc\u00e8s aux bornes publiques cr\u00e9e des tensions et emp\u00eache certains conducteurs de sauter le pas vers l\u2019\u00e9lectrique. L&rsquo;absence de soutien financier et les prix \u00e9lev\u00e9s de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 viennent alourdir la facture pour les m\u00e9nages, limitant davantage l&rsquo;attrait de ces v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un avenir plus vert mais encore incertain<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Les autorit\u00e9s suisses, conscientes de ces d\u00e9fis, ont d\u00e9cid\u00e9 de prolonger leur \u00ab Feuille de route 2025 \u00bb jusqu\u2019en 2030, dans l\u2019espoir de rattraper les retards accumul\u00e9s, indique<a href=\"https:\/\/www.watson.ch\/fr\/suisse\/economie\/442650462-les-voitures-electriques-font-un-carton-en-suisse\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Watson<\/a>. Ce prolongement vise \u00e0 int\u00e9grer progressivement de nouveaux segments de v\u00e9hicules, tels que les camions, les v\u00e9hicules de livraison et les bus publics, afin de maximiser l\u2019impact de l\u2019\u00e9lectrification sur l\u2019ensemble du secteur des transports. Des objectifs interm\u00e9diaires devraient \u00eatre mis en place, mais l\u2019on peut d\u00e9j\u00e0 parier que la transition sera encore longue.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans le m\u00eame temps, la question de la<a href=\"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/suisse-taxe-vehicules-electriques\/\" data-type=\"post\" data-id=\"107507\"> taxation des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a> continue de diviser. Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral a \u00e9voqu\u00e9 la possibilit\u00e9 d\u2019introduire une taxe sur les voitures \u00e9lectriques, une initiative vivement critiqu\u00e9e par VFAS, qui estime que cela freinerait l\u2019essor des v\u00e9hicules rechargeables. L\u2019absence de mesures incitatives comme des subventions ou des r\u00e9ductions fiscales risque d&rsquo;entraver l\u2019engouement populaire pour ces nouvelles technologies.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Suisse fait des progr\u00e8s notables avec les voitures \u00e9lectriques, mais l\u2019objectif de 50% de v\u00e9hicules rechargeables en 2025 semble difficile \u00e0 atteindre.<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":109306,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-109304","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109304"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109304\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}