Le 14 d\u00e9cembre 2025 marquera un tournant important pour les usagers des trains en Suisse romande. Les CFF mettront en \u0153uvre un nouvel horaire destin\u00e9 \u00e0 moderniser et am\u00e9liorer le r\u00e9seau ferroviaire pour l’ann\u00e9e 2026. Cette r\u00e9forme vise \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 une demande croissante de mobilit\u00e9 tout en augmentant l’efficacit\u00e9 du syst\u00e8me ferroviaire suisse. <\/p>\n\n\n\n
Si ces changements apportent de nombreuses am\u00e9liorations, ils entra\u00eenent \u00e9galement des ajustements et des fermetures temporaires de certaines lignes. En Suisse romande, cette r\u00e9vision affectera notamment les liaisons avec le Nord-Ouest, les r\u00e9gions vaudoise et jurassienne, et les connexions transfrontali\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n
L’une des r\u00e9formes les plus notables du nouvel horaire des CFF <\/a>concerne le r\u00e9seau du Nord-Ouest de la Suisse, o\u00f9 l\u2019offre sera consid\u00e9rablement \u00e9tendue. Ce d\u00e9veloppement constitue la plus importante expansion du r\u00e9seau dans cette r\u00e9gion depuis deux d\u00e9cennies. Une des principales nouveaut\u00e9s est l\u2019introduction d\u2019une cadence de trains au quart d\u2019heure sur le S-Bahn entre B\u00e2le et Liestal. Cette fr\u00e9quence accrue permettra de r\u00e9pondre \u00e0 une forte demande, notamment en p\u00e9riode de pointe. En outre, un train circulera d\u00e9sormais toutes les 30 minutes entre B\u00e2le et Bienne, facilitant ainsi les d\u00e9placements entre ces deux villes importantes.<\/p>\n\n\n\n La ville de B\u00e2le, point strat\u00e9gique du r\u00e9seau ferroviaire, b\u00e9n\u00e9ficiera \u00e9galement d\u2019une connexion directe avec Lausanne. Un train InterCity IC51 circulera chaque heure entre ces deux grandes villes, via le Pied du Jura et Del\u00e9mont. Cette nouvelle liaison permettra de r\u00e9duire les temps de trajets et d\u2019am\u00e9liorer la connectivit\u00e9 entre les deux p\u00f4les \u00e9conomiques suisses, tout en facilitant les d\u00e9placements pour les voyageurs entre les r\u00e9gions al\u00e9manique et romande. Ces r\u00e9formes sur le r\u00e9seau du Nord-Ouest devraient \u00e9galement rendre les trajets plus fiables et plus pratiques pour les usagers quotidiens, tout en renfor\u00e7ant la comp\u00e9titivit\u00e9 du transport ferroviaire face \u00e0 d’autres modes de transport.<\/p>\n\n\n\n Les modifications apport\u00e9es par le nouvel horaire affecteront \u00e9galement plusieurs r\u00e9gions de Suisse romande, notamment dans le canton de Vaud et le Jura. Dans le canton de Vaud, les lignes r\u00e9gionales R1 et R2, reliant Grandson, Lausanne et Cully, seront prolong\u00e9es jusqu\u2019\u00e0 Bex et exploit\u00e9es avec des trains \u00e0 deux \u00e9tages. Cette augmentation de la capacit\u00e9 r\u00e9pond \u00e0 une forte demande croissante, notamment dans les zones p\u00e9riurbaines de Lausanne. De plus, les lignes R3 et R4 circuleront d\u00e9sormais jusqu’\u00e0 Vevey au lieu de Bex, offrant ainsi une desserte am\u00e9lior\u00e9e dans cette r\u00e9gion du canton.<\/p>\n\n\n\n Cependant, ces nouvelles extensions de lignes entra\u00eeneront la suppression de certains trains RegioExpress <\/a>entre Saint-Maurice et Lausanne. Par exemple, les d\u00e9parts de Saint-Maurice \u00e0 06h48 et 07h08, ainsi que ceux de Lausanne \u00e0 16h52 et 17h19, seront supprim\u00e9s. Bien que ces suppressions puissent perturber certains usagers, elles seront compens\u00e9es par une fr\u00e9quence accrue et des trains plus capacitaires.<\/p>\n\n\n\n Par ailleurs, dans le Jura, la premi\u00e8re \u00e9tape du R\u00e9seau Express R\u00e9gional (RER) jurassien verra la cr\u00e9ation de nouvelles liaisons horaires entre Del\u00e9mont et Delle, ainsi qu\u2019entre Porrentruy et Delle. Ces lignes offriront une cadence de deux trains par heure, rendant les d\u00e9placements plus fr\u00e9quents et plus rapides sur ces axes. La ligne de Bonfol, nouvellement int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 l\u2019offre CFF, permettra \u00e9galement des trajets directs entre Bonfol et Del\u00e9mont sans changement, ce qui constitue une am\u00e9lioration significative pour les voyageurs de cette r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n Dans la r\u00e9gion de Fribourg, un changement notoire sera la fermeture de la gare de Ros\u00e9. En raison de sa v\u00e9tust\u00e9 et de sa non-conformit\u00e9 avec les normes d\u2019accessibilit\u00e9, la gare sera abandonn\u00e9e. Les lignes S40 et S41 du RER Fribourg s’arr\u00eateront d\u00e9sormais \u00e0 la gare d’Avry-Matran, avec des correspondances renforc\u00e9es pour maintenir la fluidit\u00e9 du trafic dans la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 Gen\u00e8ve, plusieurs ajustements auront \u00e9galement lieu, avec notamment une augmentation de la fr\u00e9quence de la ligne L6 reliant Gen\u00e8ve \u00e0 Bellegarde. Un train suppl\u00e9mentaire circulera chaque heure, du vendredi au samedi, entre 20h18 et 23h18. En outre, le L\u00e9man Express verra son service nocturne \u00e9tendu \u00e0 Annemasse, avec des trains circulant chaque heure dans les deux sens, du lundi au vendredi. Ce prolongement permettra d\u2019offrir une connectivit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e pour les usagers transfrontaliers.<\/p>\n\n\n\n Enfin, concernant les liaisons internationales, les CFF pr\u00e9voient \u00e9galement des modifications. La relation Lausanne\u2013Marseille sera reconduite pour l’\u00e9t\u00e9 2026, avec un train quotidien circulant entre le 27 juin et le 23 ao\u00fbt. Les trains \u00e0 destination de l’Italie conna\u00eetront \u00e9galement des ajustements, avec l\u2019introduction de deux trains suppl\u00e9mentaires entre Zurich et Milan, ainsi que l’extension de la ligne Zurich-Bologne jusqu’\u00e0 Florence.<\/p>\n\n\n\n Bien que ces changements soient largement positifs, des travaux n\u00e9cessaires au maintien de la fiabilit\u00e9 du r\u00e9seau ferroviaire auront un impact sur certaines lignes. Entre d\u00e9cembre 2025 et mai 2026, des travaux de maintenance affecteront les lignes IR90, IR95 sur la Riviera et dans le Chablais, entra\u00eenant des modifications horaires en soir\u00e9e, cite Watson<\/a>. De plus, entre janvier et juin 2026, un important renouvellement des voies entre Puidoux et Grandvaux affectera plusieurs lignes r\u00e9gionales, avec des bus de remplacement mis en place pour assurer les correspondances.<\/p>\n\n\n\n Un autre chantier majeur concernera la modernisation de la ligne de la Broye entre Payerne et Morat, avec des trains remplac\u00e9s par des bus entre le 30 mars et le 18 juillet 2026. La ligne Sonceboz-Sombeval-Moutier sera compl\u00e8tement renouvel\u00e9e, entra\u00eenant la fermeture de la ligne de septembre 2026 \u00e0 septembre 2027, avec des alternatives en bus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le nouvel horaire des CFF pour 2026 repr\u00e9sente une avanc\u00e9e significative pour les transports en Suisse romande, avec de nouvelles lignes, une fr\u00e9quence accrue et des travaux de modernisation en cours.<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":108643,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-108642","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108642"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108642\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Des changements importants pour le trafic r\u00e9gional en Suisse romande<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Des travaux de modernisation et de maintenance sur le r\u00e9seau<\/strong><\/h2>\n\n\n\n