La lutte contre le r\u00e9chauffement climatique passe par une r\u00e9duction drastique des \u00e9missions de CO2, et parmi les secteurs les plus polluants, l’aviation figure en bonne place. En Suisse, o\u00f9 les habitudes de vol sont bien plus ancr\u00e9es que dans la plupart des pays voisins, la question des voyages fr\u00e9quents en avion devient de plus en plus pertinente. <\/p>\n\n\n\n
Le conseiller national Christophe Clivaz, membre des Verts, propose une taxe progressive pour inciter \u00e0 limiter ces d\u00e9placements excessifs. Cette initiative viserait les voyageurs fr\u00e9quents, ceux qui contribuent disproportionnellement \u00e0 l’empreinte carbone du pays, et s\u2019inscrit dans une volont\u00e9 de responsabiliser les citoyens face aux enjeux climatiques.<\/p>\n\n\n\n
Le secteur a\u00e9rien repr\u00e9sente pr\u00e8s de 2,5 % des \u00e9missions mondiales de CO2, mais une proportion importante de ces \u00e9missions provient de seulement 1 % de la population mondiale. Ces voyageurs r\u00e9guliers, bien que minoritaires, g\u00e9n\u00e8rent une quantit\u00e9 d’\u00e9missions disproportionn\u00e9e. En Suisse, cette tendance est encore plus marqu\u00e9e : les habitants volent en moyenne 1,6 fois par an, ce qui est deux \u00e0 trois fois plus que leurs voisins europ\u00e9ens. Cette situation est d’autant plus pr\u00e9occupante que les \u00e9tudes montrent une corr\u00e9lation forte entre les revenus et la propension \u00e0 prendre l’avion. En effet, les m\u00e9nages ayant des revenus sup\u00e9rieurs \u00e0 12 000 francs par mois prennent cinq fois plus de vols que ceux gagnant moins de 4 000 francs.<\/p>\n\n\n\n
Ce constat a conduit Christophe Clivaz \u00e0 d\u00e9poserr une motion<\/a> qui pourrait limiter les vols fr\u00e9quents, tout en responsabilisant financi\u00e8rement les plus grands pollueurs. La taxe progressive qu\u2019il propose s\u2019appliquerait sur les billets d\u2019avion<\/a>, en augmentant avec chaque vol suppl\u00e9mentaire effectu\u00e9 dans l\u2019ann\u00e9e. Le but est de d\u00e9courager les voyages excessifs, tout en pr\u00e9servant ceux qui n\u2019ont pas la possibilit\u00e9 de r\u00e9duire leur nombre de d\u00e9placements en raison de contraintes professionnelles ou autres. La taxe serait modul\u00e9e en fonction du nombre de vols effectu\u00e9s, mais aussi de la distance parcourue et de la classe de vol, afin de garantir que les personnes qui g\u00e9n\u00e8rent le plus d’\u00e9missions contribuent davantage.<\/p>\n\n\n\n Le premier vol annuel serait exempt\u00e9 de taxe, ce qui permettrait aux citoyens de voyager occasionnellement sans impact fiscal. Cependant, chaque vol suppl\u00e9mentaire augmenterait le montant de la taxe, concentrant ainsi l\u2019effort fiscal sur ceux qui volent r\u00e9guli\u00e8rement, et donc g\u00e9n\u00e8rent des \u00e9missions disproportionn\u00e9es. En somme, cette taxe vise \u00e0 favoriser la transition vers des alternatives plus \u00e9cologiques, tout en ne p\u00e9nalisant pas les d\u00e9placements occasionnels, souvent n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n\n\n La proposition de Clivaz a provoqu\u00e9 un large d\u00e9bat politique en Suisse, mettant en lumi\u00e8re des visions divergentes sur la mani\u00e8re de r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019urgence climatique. Le Parti Socialiste (PS) a exprim\u00e9 son soutien \u00e0 la mesure, soulignant qu\u2019il est n\u00e9cessaire d’imposer une fiscalit\u00e9 plus stricte sur l\u2019aviation, un secteur qui b\u00e9n\u00e9ficie aujourd’hui d’un traitement privil\u00e9gi\u00e9 par rapport aux autres moyens de transport, rapporte 20minutes<\/a>. Nadine Masshardt, vice-cheffe du groupe PS, va m\u00eame plus loin en proposant \u00e9galement de taxer les vols<\/a> courts lorsque des alternatives comme les trains de nuit ou les trains \u00e0 grande vitesse existent. Selon elle, il est essentiel d\u2019inciter les citoyens \u00e0 changer de comportement, en rendant l\u2019avion moins attractif d\u2019un point de vue \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n Du c\u00f4t\u00e9 du Centre, la proposition est plus nuanc\u00e9e. Priska Wismer-Felder, repr\u00e9sentante du parti, se dit globalement favorable \u00e0 une telle mesure, mais soul\u00e8ve des inqui\u00e9tudes quant \u00e0 la mise en \u0153uvre pratique de la taxe. En effet, il faudrait une surveillance constante pour savoir pr\u00e9cis\u00e9ment qui vole, quand et o\u00f9. Cette collecte de donn\u00e9es pourrait poser des probl\u00e8mes de protection de la vie priv\u00e9e des citoyens, un aspect qui doit \u00eatre soigneusement pris en compte.<\/p>\n\n\n\n Les critiques les plus virulentes viennent cependant de la droite et des partis lib\u00e9raux. Le conseiller national Christian Wasserfallen (PLR) qualifie cette taxe de \u00ab farfelue \u00bb et d\u2019\u00ab ing\u00e9rence de l’\u00c9tat dans les choix personnels des citoyens \u00bb. Il souligne une incoh\u00e9rence dans la proposition, soulignant qu’un citoyen suisse serait p\u00e9nalis\u00e9 pour ses d\u00e9placements fr\u00e9quents, tandis qu\u2019un voyageur \u00e9tranger, par exemple un Am\u00e9ricain en transit, ne paierait pas cette taxe. Cette situation serait in\u00e9quitable, selon lui, et injuste pour les citoyens suisses. Mike Egger (UDC), quant \u00e0 lui, critique le caract\u00e8re \u00ab autoritaire \u00bb de la mesure, la comparant \u00e0 un syst\u00e8me de surveillance o\u00f9 l’\u00c9tat dicte les comportements des citoyens, \u00e0 l\u2019image du r\u00e9gime chinois. En outre, ces partis jugent que la taxe p\u00e9naliserait surtout ceux qui d\u00e9pendent de l\u2019avion pour des raisons professionnelles, cr\u00e9ant ainsi une discrimination entre les diff\u00e9rentes cat\u00e9gories de voyageurs.<\/p>\n\n\n\n Les Vert’lib\u00e9raux, bien que pr\u00e9occup\u00e9s par les enjeux environnementaux, s\u2019opposent \u00e9galement \u00e0 la mesure. Martin B\u00e4umle, conseiller national du groupe, consid\u00e8re que cette taxe n\u2019aurait pas l\u2019effet incitatif esp\u00e9r\u00e9 et risquerait d\u2019entra\u00eener une bureaucratie suppl\u00e9mentaire sans v\u00e9ritable impact. Il plaide plut\u00f4t pour un soutien accru aux carburants durables et \u00e0 d\u2019autres technologies qui pourraient r\u00e9duire l\u2019empreinte carbone du secteur a\u00e9rien sans peser directement sur les consommateurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La proposition de Christophe Clivaz d\u2019instaurer une taxe progressive sur les grands voyageurs a\u00e9riens pourrait constituer un levier int\u00e9ressant pour r\u00e9duire l’empreinte carbone de l’aviation en Suisse.<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":107428,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,30],"tags":[],"class_list":["post-107427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiscalite","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107427"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107427\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}R\u00e9actions politiques : Soutiens et oppositions<\/strong><\/h2>\n\n\n\n