{"id":107035,"date":"2025-09-05T16:15:00","date_gmt":"2025-09-05T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=107035"},"modified":"2025-09-05T15:13:42","modified_gmt":"2025-09-05T13:13:42","slug":"berne-dit-non-hausse-prix-vignette-autoroutiere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/berne-dit-non-hausse-prix-vignette-autoroutiere\/","title":{"rendered":"Berne dit non \u00e0 la hausse du prix de la vignette autorouti\u00e8re"},"content":{"rendered":"\n

Ce d\u00e9bat revient r\u00e9guli\u00e8rement sur la table. Depuis 1995, la vignette reste fix\u00e9e \u00e0 40 francs et son co\u00fbt ne suit pas l\u2019\u00e9volution g\u00e9n\u00e9rale des prix. Les partisans de la hausse estiment qu\u2019elle pourrait limiter le trafic \u00e9tranger, alors que le gouvernement juge qu\u2019elle p\u00e9naliserait avant tout les automobilistes suisses.<\/p>\n\n\n\n

Cette d\u00e9cision s\u2019inscrit dans une continuit\u00e9 politique. D\u00e9j\u00e0 en 2013, un projet similaire avait \u00e9t\u00e9 soumis au vote et refus\u00e9 par la population<\/a>. Aujourd\u2019hui, la position du Conseil f\u00e9d\u00e9ral reste inchang\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

La proposition d\u2019un doublement du prix<\/h2>\n\n\n\n

Le conseiller national Martin Candinas a d\u00e9fendu l\u2019id\u00e9e d\u2019augmenter le prix de la vignette, argumentant que son tarif n\u2019a pas \u00e9volu\u00e9 depuis trente ans. Selon lui, environ un tiers des vignettes sont achet\u00e9es par des conducteurs \u00e9trangers. <\/p>\n\n\n\n

Comme l\u2019a relat\u00e9 Blick<\/em><\/a>, l\u2019objectif \u00e9tait de rendre moins attrayant le transit de loisirs sur les autoroutes suisses, en particulier sur les axes du Gothard et du San Bernardino.<\/p>\n\n\n\n

Pour compenser la charge suppl\u00e9mentaire, Candinas proposait une baisse \u00e9quivalente de la surtaxe sur les huiles min\u00e9rales. L\u2019\u00e9lu grison jugeait que cette mesure permettrait d\u2019\u00e9quilibrer les efforts entre usagers suisses et \u00e9trangers.<\/p>\n\n\n\n

Les arguments du Conseil f\u00e9d\u00e9ral<\/h2>\n\n\n\n

Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral a oppos\u00e9 un refus \u00e0 cette motion. Selon lui, une hausse du prix frapperait d\u2019abord les automobilistes suisses, ce qui rend la mesure injuste. Le m\u00e9dia helv\u00e9tique rappelle que le gouvernement s\u2019est \u00e9galement appuy\u00e9 sur le souvenir du vote populaire de 2013, o\u00f9 la population avait rejet\u00e9 une augmentation \u00e0 100 francs.<\/p>\n\n\n\n

Sur la question des huiles min\u00e9rales, l\u2019ex\u00e9cutif estime qu\u2019une baisse de la surtaxe ne garantirait pas une diminution visible du prix \u00e0 la pompe. Le prix final d\u00e9pend des distributeurs priv\u00e9s, pas de la Conf\u00e9d\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n

Le rejet d\u2019une extension au ferroutage<\/h2>\n\n\n\n

Une autre motion, d\u00e9pos\u00e9e par le conseiller national valaisan Philipp Matthias Bregy, proposait d\u2019\u00e9largir l\u2019usage de la vignette au ferroutage, notamment sur les lignes de la Furka, du L\u00f6tschberg et de la Vereina. Il jugeait que les tarifs actuels pour le transport des voitures \u00e9taient trop \u00e9lev\u00e9s en comparaison avec le prix de la vignette.<\/p>\n\n\n\n

Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral a \u00e9galement refus\u00e9 cette proposition. D’apr\u00e8s le quotidien suisse, il estime que cette mesure provoquerait des pertes de recettes d\u2019environ 60 millions de francs par an pour les entreprises concern\u00e9es, d\u00e9j\u00e0 soutenues par des fonds publics. Le gouvernement craint aussi une surcharge des infrastructures ferroviaires et des routes d\u2019acc\u00e8s aux gares de chargement.<\/p>\n\n\n\n

Une orientation politique confirm\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n

En \u00e9cartant ces deux motions, l\u2019ex\u00e9cutif maintient une position d\u00e9j\u00e0 exprim\u00e9e il y a plus d\u2019une d\u00e9cennie. Le prix de la vignette reste inchang\u00e9, son champ d\u2019application limit\u00e9, et la responsabilit\u00e9 du financement des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires continue de reposer sur d\u2019autres m\u00e9canismes. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral a rejet\u00e9 l\u2019id\u00e9e de doubler le prix de la vignette autorouti\u00e8re. La proposition de la faire passer de 40 \u00e0 80 francs, avanc\u00e9e par un \u00e9lu du Centre, ne sera pas mise en \u0153uvre.<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":107037,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-107035","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107035","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107035"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107035\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107035"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107035"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107035"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}