{"id":106181,"date":"2025-07-30T11:27:00","date_gmt":"2025-07-30T09:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=106181"},"modified":"2025-07-30T01:15:13","modified_gmt":"2025-07-29T23:15:13","slug":"securite-arnaque-radars-suisses-creent-discorde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/securite-arnaque-radars-suisses-creent-discorde\/","title":{"rendered":"S\u00e9curit\u00e9 ou arnaque ? Ces radars suisses qui cr\u00e9ent la discorde"},"content":{"rendered":"\n

Derri\u00e8re la promesse de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, certains radars en Suisse suscitent des pol\u00e9miques persistantes. Entre rendement financier, camouflages originaux et l\u00e9galit\u00e9 contest\u00e9e, ces dispositifs divisent autant qu\u2019ils interpellent.<\/p>\n\n\n\n

Install\u00e9s pour faire respecter les limitations de vitesse, les radars provoquent r\u00e9guli\u00e8rement l\u2019indignation des automobilistes. Les controverses li\u00e9es \u00e0 leur usage relancent le d\u00e9bat sur la fronti\u00e8re entre pr\u00e9vention et strat\u00e9gie de sanction. Blick<\/em><\/a> a dress\u00e9 un inventaire des dix dispositifs les plus d\u00e9battus du pays.<\/p>\n\n\n\n

Alors que certains cantons misent sur une approche plus visible et p\u00e9dagogique, d\u2019autres multiplient les dispositifs au fonctionnement opaque. Ces \u00e9carts alimentent une remise en question de la politique de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, \u00e0 la crois\u00e9e d\u2019enjeux techniques, juridiques et sociaux.<\/p>\n\n\n\n

Entre gains financiers et accusations de \u00ab pi\u00e8ges \u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Le radar install\u00e9 \u00e0 Baden, dans le canton d\u2019Argovie, illustre les tensions entre efficacit\u00e9 administrative et perception publique. Unique radar fixe du canton, il a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 1,6 million de francs d\u2019amendes en 2023, selon le m\u00e9dia helv\u00e9tique. La ville avait d\u00fb porter plainte contre le canton pour maintenir l\u2019installation, obtenant gain de cause, avant que le Grand Conseil ne supprime l’obligation d’autorisation cantonale.<\/p>\n\n\n\n

Dans le Jura, le radar<\/a> de Lucelle a suscit\u00e9 un vif toll\u00e9. En une seule journ\u00e9e de d\u00e9cembre 2024, 211 frontaliers ont \u00e9t\u00e9 flash\u00e9s pour un d\u00e9passement de vitesse sur un tron\u00e7on \u00e0 limitation inhabituelle. La m\u00eame source rapporte que cette configuration a \u00e9t\u00e9 per\u00e7ue par de nombreux conducteurs comme un \u00ab guet-apens bien organis\u00e9<\/em> \u00bb, alimentant la d\u00e9fiance envers des dispositifs jug\u00e9s punitifs.<\/p>\n\n\n\n

Technicit\u00e9 accrue et usages d\u00e9tourn\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n

Certains dispositifs s\u2019illustrent par leur sophistication, comme celui de la Langstrasse \u00e0 Zurich. Ce radar, totalement dissimul\u00e9, contr\u00f4le automatiquement une interdiction de circulation partielle. Comme l\u2019indique le quotidien suisse, seuls les transports publics, les v\u00e9los et les taxis peuvent emprunter ce tron\u00e7on entre 5h30 et 22h, sous peine d\u2019une amende de 100 francs.<\/p>\n\n\n\n

Dans le tunnel du Gubrist, \u00e9galement \u00e0 Zurich, le radar enregistre jusqu\u2019\u00e0 19 000 infractions par an. Son action ne se limite pas \u00e0 la vitesse : il contr\u00f4le \u00e9galement le respect des feux rouges. L\u2019outil s\u2019inscrit ainsi dans une logique de surveillance \u00e9tendue, qui accentue la vigilance dans un espace \u00e0 fort trafic.<\/p>\n\n\n\n

D’autres cas, comme celui de Horgen o\u00f9 un radar a \u00e9t\u00e9 camoufl\u00e9 en gazon artificiel, ont fait pol\u00e9mique. Les autorit\u00e9s locales ont d\u00e9fendu ce choix en arguant qu\u2019un radar visible n\u2019aurait qu\u2019un effet temporaire, alors que le camouflage permettrait de mieux observer les comportements routiers r\u00e9els.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9rives techniques et r\u00e9actions citoyennes<\/h2>\n\n\n\n

Les limites techniques et juridiques de certains dispositifs posent question. \u00c0 Granges, dans le canton de Soleure, un radar a flash\u00e9 de mani\u00e8re al\u00e9atoire en avril 2025, d\u00e9clenchant de nombreuses plaintes. Les autorit\u00e9s ont admis un d\u00e9faut technique, pr\u00e9cisant qu\u2019aucune image n\u2019avait \u00e9t\u00e9 exploit\u00e9e durant cette p\u00e9riode.<\/p>\n\n\n\n

Au Valais, un radar semi-mobile d\u2019une valeur de 300 000 francs a fait l\u2019objet d\u2019une tentative d\u2019incendie. D\u2019apr\u00e8s Blick, il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que cet appareil filmait l\u2019espace public sans base l\u00e9gale, n\u00e9cessitant l\u2019intervention du d\u00e9tenteur des donn\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Enfin, certaines initiatives citoyennes ont contourn\u00e9 les dispositifs officiels. \u00c0 Bennau, dans le canton de Schwytz, des riverains ont install\u00e9 deux faux radars pour tenter de r\u00e9duire le bruit du trafic. Un seul des trois dispositifs pr\u00e9sents sur place \u00e9tait v\u00e9ritable, une situation qui a pouss\u00e9 la police \u00e0 intervenir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dix radars suisses alimentent la controverse entre s\u00e9curit\u00e9, rentabilit\u00e9 et surveillance. Leur usage divise, entre pr\u00e9vention routi\u00e8re et pi\u00e8ges per\u00e7us.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":106183,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-106181","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106181\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}