Au premier semestre 2025, la Suisse a enregistr\u00e9 23 000 nouvelles immatriculations de v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques, soit une hausse notable de 8,5 % par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Cela refl\u00e8te une tendance g\u00e9n\u00e9rale vers l\u2019\u00e9lectrification des transports, soutenue par les politiques \u00e9cologiques et la demande croissante des consommateurs pour des options plus durables. <\/p>\n\n\n\n
Un cinqui\u00e8me des nouvelles voitures immatricul\u00e9es dans le pays sont d\u00e9sormais \u00e9lectriques, une part qui continue d\u2019\u00e9voluer favorablement. Cette dynamique montre que, malgr\u00e9 des ajustements dans le choix des mod\u00e8les, le march\u00e9 suisse de l\u2019\u00e9lectrique reste sur une trajectoire positive.<\/p>\n\n\n\n
Le Model Y de Tesla<\/a> reste le mod\u00e8le le plus vendu en Suisse, avec 2 246 immatriculations au premier semestre 2025, mais son leadership est d\u00e9sormais moins incontest\u00e9. Les ventes de ce mod\u00e8le ont chut\u00e9 de 41 % par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, une baisse significative qui souligne la perte de vitesse de la marque dans le pays. La Model 3, autrefois tr\u00e8s populaire, ne figure plus dans le top 10 des ventes, tandis que les mod\u00e8les S et X ont m\u00eame disparu du classement. <\/p>\n\n\n\n Tesla, autrefois dominant, perd d\u00e9sormais des parts de march\u00e9 au profit de concurrents de plus en plus nombreux et comp\u00e9titifs, notamment le groupe Volkswagen. En cons\u00e9quence, la part de Tesla sur l\u2019ensemble du march\u00e9 automobile suisse s\u2019est r\u00e9duite \u00e0 2 %, contre 5 % l\u2019an dernier, rapporte Watson<\/em><\/a>.<\/p>\n\n\n\n Si Tesla perd du terrain, le groupe Volkswagen, quant \u00e0 lui, renforce sa position. En effet, six des dix mod\u00e8les \u00e9lectriques les plus vendus en Suisse en 2025 proviennent de marques du groupe Volkswagen, telles que Skoda, Audi, Cupra ou Porsche. Ces marques ont su s\u00e9duire les consommateurs suisses avec des mod\u00e8les de plus en plus diversifi\u00e9s et accessibles. <\/p>\n\n\n\n Le Skoda Enyaq et l\u2019Audi Q6, par exemple, figurent parmi les meilleures ventes du semestre. Cette domination se refl\u00e8te dans les chiffres : pr\u00e8s de 30 % des voitures \u00e9lectriques immatricul\u00e9es en Suisse proviennent de ce groupe allemand. <\/p>\n\n\n\n La diversit\u00e9 des mod\u00e8les propos\u00e9s et l\u2019innovation continue des constructeurs semblent r\u00e9pondre \u00e0 une demande de plus en plus vari\u00e9e des consommateurs suisses, qui privil\u00e9gient une gamme \u00e9tendue au sein d\u2019un m\u00eame groupe.<\/p>\n\n\n\n D\u2019autres acteurs, comme BMW, Renault, Hyundai, Kia, et Polestar, s\u2019imposent \u00e9galement avec des v\u00e9hicules \u00e9lectriques populaires, certains enregistrant une augmentation de leurs ventes. Skoda, en particulier, b\u00e9n\u00e9ficie de la mont\u00e9e en puissance de nouveaux mod\u00e8les comme le Skoda Elroq, qui ont attir\u00e9 une client\u00e8le de plus en plus fid\u00e8le. <\/p>\n\n\n\nVolkswagen : une domination qui prend forme<\/h2>\n\n\n\n
La concurrence s’intensifie : Skoda, Audi et les autres<\/h2>\n\n\n\n