{"id":104484,"date":"2025-05-28T17:24:00","date_gmt":"2025-05-28T15:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=104484"},"modified":"2025-05-29T01:13:59","modified_gmt":"2025-05-28T23:13:59","slug":"2026-suisse-depuis-marseille-tgv-moins-de-30-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/2026-suisse-depuis-marseille-tgv-moins-de-30-euros\/","title":{"rendered":"Une nouvelle ligne TGV relie Marseille \u00e0 Gen\u00e8ve et Lausanne, et c\u2019est moins cher que vous ne le pensez"},"content":{"rendered":"\n

D\u00e8s l’\u00e9t\u00e9 2026, un nouveau TGV direct reliera Marseille \u00e0 Gen\u00e8ve et Lausanne. Accessible d\u00e8s 29 euros, cette liaison saisonni\u00e8re vise \u00e0 faciliter les trajets entre le sud de la France et les Alpes suisses tout en renfor\u00e7ant l’offre estivale existante.<\/p>\n\n\n\n

Ce projet s’inscrit dans une collaboration entre la SNCF et les CFF (Chemins de fer f\u00e9d\u00e9raux suisses), d\u00e9j\u00e0 partenaires sur la ligne actuelle Marseille-Suisse lanc\u00e9e en 2024. \u00c0 travers cette nouvelle liaison, les deux compagnies entendent r\u00e9pondre \u00e0 une demande croissante pour des destinations plus temp\u00e9r\u00e9es et moins fr\u00e9quent\u00e9es pendant l’\u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Une liaison renforc\u00e9e entre Marseille et la Suisse<\/h2>\n\n\n\n

Selon VarActu<\/em><\/a>, le TGV partira de Marseille Saint-Charles \u00e0 13h46 et effectuera des arr\u00eats \u00e0 Aix-en-Provence, Avignon et Lyon avant de franchir la fronti\u00e8re helv\u00e9tique. Les voyageurs pourront rejoindre Gen\u00e8ve en 3h59 et Lausanne en 4h54. Cette nouvelle ligne circulera du jeudi au lundi, entre les mois d’avril et d’octobre, offrant ainsi un service \u00e9largi par rapport \u00e0 l\u2019offre actuelle, limit\u00e9e \u00e0 l’\u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Le site Actu<\/em><\/a> pr\u00e9cise que cette extension fait suite \u00e0 la mise en place initiale de la liaison en 2024, qui n\u2019\u00e9tait active que durant une courte p\u00e9riode, entre le 27 juin et le 23 ao\u00fbt. Le succ\u00e8s de cette premi\u00e8re phase a conduit la SNCF et les CFF \u00e0 \u00e9tendre la fr\u00e9quence et la p\u00e9riode de circulation des trains.<\/p>\n\n\n\n

Un prix d’appel \u00e0 29 euros pour une client\u00e8le \u00e9largie<\/h2>\n\n\n\n

Les premiers billets pour cette nouvelle liaison seront mis en vente le 12 novembre 2025. Le tarif d\u2019appel annonc\u00e9 est de 29 euros pour un aller simple. Cette politique tarifaire vise \u00e0 rendre la Suisse plus accessible pour les habitants du sud de la France, en particulier les Marseillais d\u00e9sireux de changer d\u2019environnement pour quelques jours.<\/p>\n\n\n\n

Le m\u00e9dia fran\u00e7ais rapporte que cette strat\u00e9gie a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e pour r\u00e9pondre \u00e0 une demande croissante de voyages courts et d\u00e9paysants. Le prix attractif permet aussi de concurrencer d\u2019autres formes de transport, en particulier la voiture et l\u2019avion, sur des distances relativement courtes.<\/p>\n\n\n\n

Un service saisonnier pens\u00e9 pour le confort et la rapidit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

Le TGV Lyria, connu pour ses standards de confort \u00e9lev\u00e9s, proposera un voyage <\/a>rapide et fluide, sans changement. La dur\u00e9e du trajet permet aux voyageurs de profiter pleinement de leur s\u00e9jour, m\u00eame pour un simple week-end prolong\u00e9. Le service sera actif du jeudi au lundi, une formule qui cible autant les touristes que les professionnels en d\u00e9placement.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019am\u00e9lioration de la desserte et l\u2019\u00e9largissement de la p\u00e9riode de fonctionnement montrent une volont\u00e9 claire de s\u2019adapter aux besoins des voyageurs. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

D\u00e8s l’\u00e9t\u00e9 2026, un TGV direct reliera Marseille \u00e0 Gen\u00e8ve et Lausanne entre avril et octobre, avec des billets d\u00e8s 29 euros pour 4 heures de trajet environ.<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":104485,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-104484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104484"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104484\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}