{"id":104460,"date":"2025-05-27T16:35:09","date_gmt":"2025-05-27T14:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=104460"},"modified":"2025-05-29T00:44:21","modified_gmt":"2025-05-28T22:44:21","slug":"demi-tarif-devenait-regle-tous-passagers-suisses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/demi-tarif-devenait-regle-tous-passagers-suisses\/","title":{"rendered":"Et si le demi-tarif devenait la r\u00e8gle pour tous les passagers suisses ?"},"content":{"rendered":"\n<p>Une motion d\u00e9pos\u00e9e au Parlement suisse remet en question le mod\u00e8le de tarification actuel des CFF. Marionna Schlatter propose de supprimer l\u2019abonnement demi-tarif et d\u2019appliquer un tarif r\u00e9duit \u00e0 tous les usagers.<\/p>\n\n\n\n<p>Le d\u00e9bat est lanc\u00e9 : faut-il g\u00e9n\u00e9raliser les billets \u00e0 demi-tarif pour encourager une mobilit\u00e9 plus durable ? Cette initiative politique s\u2019inscrit dans un contexte o\u00f9 les co\u00fbts des transports publics sont jug\u00e9s trop \u00e9lev\u00e9s, notamment pour les usagers occasionnels.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une r\u00e9forme pour rendre les transports publics plus \u00e9quitables<\/h2>\n\n\n\n<p>Marionna Schlatter, d\u00e9put\u00e9e \u00e9cologiste zurichoise, a d\u00e9pos\u00e9 une motion visant \u00e0 supprimer <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/demi-tarif-plus-impose-abonnement-general-suisse\/\" data-type=\"post\" data-id=\"101547\">l\u2019abonnement demi-tarif des CFF<\/a>, un dispositif actuellement payant qui permet de voyager \u00e0 moiti\u00e9 prix sur le r\u00e9seau ferroviaire suisse. <\/p>\n\n\n\n<p>Elle propose \u00e0 la place d\u2019instaurer un tarif r\u00e9duit g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 pour tous les usagers. L\u2019objectif, selon elle, est de r\u00e9compenser ceux qui choisissent une mobilit\u00e9 respectueuse du climat plut\u00f4t que de les p\u00e9naliser.<\/p>\n\n\n\n<p>Elle critique le syst\u00e8me tarifaire actuel, qu\u2019elle juge dissuasif pour les personnes qui n\u2019utilisent le train que ponctuellement. Selon elle, la tarification actuelle constitue un frein \u00e0 l\u2019adoption des transports publics. Cette initiative sera examin\u00e9e lors de la session d\u2019\u00e9t\u00e9 du Parlement suisse en juin, rapporte <a href=\"https:\/\/www.20min.ch\/fr\/story\/mobilite-une-elue-veut-des-billets-de-train-a-prix-demi-tarif-pour-tous-103351354\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>20 Minutes<\/em><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une proposition co\u00fbteuse qui divise les partis politiques<\/h2>\n\n\n\n<p>Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral rejette fermement la proposition. Il estime que la suppression de l\u2019abonnement demi-tarif entra\u00eenerait une perte de recettes de 500 millions de francs. \u00c0 cela s\u2019ajouteraient 200 millions de francs dus \u00e0 la baisse des prix des billets, soit un d\u00e9ficit total de 700 millions. <\/p>\n\n\n\n<p>Le gouvernement souligne que cette mesure ne pourrait \u00eatre financ\u00e9e que par une hausse de la fr\u00e9quentation ou par un recours accru aux fonds publics. Il met \u00e9galement en garde contre les co\u00fbts d\u2019infrastructure suppl\u00e9mentaires que g\u00e9n\u00e9rerait une augmentation de la demande.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 gauche, la motion re\u00e7oit un accueil favorable. David Roth, \u00e9lu socialiste de Lucerne, soutient l\u2019initiative et souligne que le co\u00fbt actuel des transports publics dissuade les automobilistes de d\u00e9laisser leur voiture, m\u00eame occasionnellement. <\/p>\n\n\n\n<p>En revanche, \u00e0 droite, la proposition est rejet\u00e9e. Nadja Umbricht Pieren, de l\u2019UDC, estime que cette mesure serait financi\u00e8rement insoutenable et injuste envers les automobilistes, qui financent d\u00e9j\u00e0 les transports publics par leurs imp\u00f4ts.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une mesure qui s\u2019inscrit dans une volont\u00e9 de transition \u00e9cologique<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour Marionna Schlatter, cette r\u00e9forme s\u2019inscrit dans une vision plus large d\u2019une mobilit\u00e9 durable et \u00e9quitable. Elle estime que la population suisse aspire \u00e0 un changement de mod\u00e8le, notamment en mati\u00e8re de transports. <\/p>\n\n\n\n<p>Elle se r\u00e9f\u00e8re au r\u00e9cent rejet populaire du projet d\u2019\u00e9largissement des autoroutes pour illustrer un virage en faveur d\u2019une mobilit\u00e9 moins d\u00e9pendante de la voiture.<\/p>\n\n\n\n<p>Selon elle, la g\u00e9n\u00e9ralisation du tarif r\u00e9duit constituerait une mesure incitative forte pour encourager les citoyens \u00e0 utiliser les transports en commun. Cette position est partag\u00e9e par une partie de la gauche, qui y voit un levier pour favoriser le report modal de la route vers le rail. Cette proposition ne vise pas seulement une baisse des prix mais aussi une transformation structurelle de la politique de mobilit\u00e9 en Suisse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une \u00e9lue suisse propose d&rsquo;\u00e9tendre le tarif r\u00e9duit des CFF \u00e0 tous, une mesure soutenue \u00e0 gauche mais jug\u00e9e trop co\u00fbteuse par le Conseil f\u00e9d\u00e9ral.<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":101648,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-104460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104460"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104460\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}