{"id":104380,"date":"2025-05-25T14:16:10","date_gmt":"2025-05-25T12:16:10","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=104380"},"modified":"2025-05-25T14:16:12","modified_gmt":"2025-05-25T12:16:12","slug":"swiss-cloue-1400-vols-sol-ete-penurie-pilotes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/swiss-cloue-1400-vols-sol-ete-penurie-pilotes\/","title":{"rendered":"\u00c9t\u00e9 2025 : Swiss annule 1400 vols cause d\u2019un manque de personnel"},"content":{"rendered":"\n<p>La compagnie a\u00e9rienne Swiss va supprimer 1400 vols entre avril et octobre 2025. En cause, une p\u00e9nurie de personnel de bord qui suscite des critiques internes sur la gestion de l\u2019entreprise.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette situation entra\u00eene des cons\u00e9quences sur l\u2019ensemble du r\u00e9seau, des vols long-courriers aux plus courts. Des tensions apparaissent \u00e9galement entre la direction et les pilotes, qui d\u00e9noncent une mauvaise anticipation de la crise.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des absences prolong\u00e9es et une formation mobilisante<\/h2>\n\n\n\n<p>Swiss, filiale du groupe Lufthansa, explique cette vague d\u2019annulations par un nombre anormalement \u00e9lev\u00e9 d\u2019absences de longue dur\u00e9e, principalement li\u00e9es \u00e0 des accidents et des grossesses. <\/p>\n\n\n\n<p>Ces absences seraient, selon la compagnie, trois fois sup\u00e9rieures \u00e0 la moyenne. L\u2019introduction prochaine de l\u2019Airbus A350 n\u00e9cessitant une formation sp\u00e9cifique de l\u2019\u00e9quipage aggrave cette situation, mobilisant des ressources humaines suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n<p>Une porte-parole de Swiss a confirm\u00e9 \u00e0 l\u2019agence AWP que les suppressions de vols concernent aussi bien des destinations long-courriers, comme Chicago, que des liaisons court et moyen-courriers. <\/p>\n\n\n\n<p>Le total repr\u00e9sente 1,5 % du programme de vol pr\u00e9vu entre avril et octobre. Selon <a href=\"https:\/\/www.watson.ch\/fr\/economie\/swiss\/647296364-penurie-de-pilotes-swiss-annule-1400-vols-cet-ete\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Watson<\/em><\/a>, la flotte elle-m\u00eame fait face \u00e0 d\u2019autres difficult\u00e9s, comme le manque de moteurs pour certains mod\u00e8les A220 et la reconversion retard\u00e9e li\u00e9e \u00e0 la livraison tardive des A350.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des critiques internes sur les causes avanc\u00e9es<\/h2>\n\n\n\n<p>Les explications donn\u00e9es par la direction ne convainquent pas tout le monde. L\u2019association professionnelle des pilotes Aeropers, par la voix de son porte-parole Thomas Steffen, reconna\u00eet une augmentation des arr\u00eats maladie, mais doute que les accidents et les grossesses en soient les causes principales.<\/p>\n\n\n\n<p>Steffen souligne que les femmes repr\u00e9sentent seulement 4,5 % de l\u2019effectif des pilotes, ce qui rend improbable une hausse significative des absences li\u00e9es \u00e0 des grossesses, comme l\u2019a pourtant avanc\u00e9 la compagnie.<\/p>\n\n\n\n<p>Selon plusieurs t\u00e9moignages relay\u00e9s par le m\u00e9dia helv\u00e9tique, certains pilotes estiment que ces difficult\u00e9s proviennent surtout d\u2019une surcharge chronique de travail et d\u2019un d\u00e9faut de planification de la part de la direction. <\/p>\n\n\n\n<p>Un pilote \u00e9voque une tentative de <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/swiss-etoffe-son-programme-hivernal-avec-90-destinations-au-depart-de-zurich-et-geneve\/\" data-type=\"post\" data-id=\"104314\">Swiss<\/a> de d\u00e9tourner l\u2019attention d\u2019une mauvaise organisation interne. Aeropers ajoute que Swiss ne semble pas dispos\u00e9e \u00e0 prendre des mesures susceptibles d\u2019augmenter l\u2019attractivit\u00e9 du m\u00e9tier, un facteur qui aggrave le manque de personnel.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une gestion des ressources contest\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n<p>Swiss indique avoir d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 toutes les solutions disponibles, comme le recours \u00e0 du personnel externe ou le soutien logistique du groupe Lufthansa. Pour faire face \u00e0 court terme, certains pilotes plus \u00e2g\u00e9s repoussent leur d\u00e9part \u00e0 la retraite, et des employ\u00e9s \u00e0 temps partiel augmentent leur charge de travail. \u00c0 plus long terme, la compagnie pr\u00e9voit d\u2019\u00e9largir sa capacit\u00e9 de formation et de recruter jusqu\u2019\u00e0 110 nouveaux pilotes par an.<\/p>\n\n\n\n<p>Interrog\u00e9 par<a href=\"https:\/\/www.watson.ch\/fr\/suisse\/swiss\/508397232-1400-vols-annules-cet-ete-les-pilotes-critiquent-swiss\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em> Waston<\/em><\/a>, Michael Stief, porte-parole de Swiss, admet que certaines unit\u00e9s, avec seulement quelques absences suppl\u00e9mentaires, peuvent \u00eatre gravement perturb\u00e9es. Il indique que les absences sont particuli\u00e8rement concentr\u00e9es dans certaines cat\u00e9gories de personnel ou selon le type d\u2019avion. Concernant les probl\u00e8mes techniques, Swiss affirme \u00eatre inform\u00e9e tardivement des livraisons de moteurs de remplacement, ce qui affecte directement la disponibilit\u00e9 de la flotte court-courrier.<\/p>\n\n\n\n<p>La direction n\u2019a pas r\u00e9v\u00e9l\u00e9 les pertes financi\u00e8res associ\u00e9es aux vols annul\u00e9s, ni les co\u00fbts li\u00e9s aux remboursements et changements de r\u00e9servation. Ce contexte contraint m\u00eame certains membres de la direction, comme le directeur des op\u00e9rations Oliver Buchhofer, \u00e0 reprendre les commandes pour all\u00e9ger la pression sur les \u00e9quipages.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Swiss contrainte d\u2019annuler 1400 vols cet \u00e9t\u00e9 en raison d\u2019une p\u00e9nurie de pilotes. La direction \u00e9voque des absences, les pilotes d\u00e9noncent une mauvaise gestion.<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":104382,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-104380","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104380"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104380\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}