{"id":103730,"date":"2025-05-06T18:51:01","date_gmt":"2025-05-06T16:51:01","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=103730"},"modified":"2025-05-06T18:51:02","modified_gmt":"2025-05-06T16:51:02","slug":"cinq-lieux-suisse-mesures-surtourisme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/cinq-lieux-suisse-mesures-surtourisme\/","title":{"rendered":"Ces cinq lieux en Suisse instaurent des restrictions face au surtourisme"},"content":{"rendered":"\n<p>Alors que la Suisse continue d\u2019attirer chaque ann\u00e9e des millions de touristes, certains sites naturels sont menac\u00e9s par une surfr\u00e9quentation pr\u00e9occupante. Les autorit\u00e9s locales commencent \u00e0 r\u00e9agir, conscientes des limites \u00e9cologiques, sociales et logistiques de leur territoire.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans plusieurs r\u00e9gions helv\u00e9tiques, des dispositifs contraignants, mais cibl\u00e9s, sont d\u00e9sormais exp\u00e9riment\u00e9s pour contrer le surtourisme. Restrictions d\u2019acc\u00e8s, tarification, limitation des stationnements : ces mesures cherchent \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 un enjeu grandissant pour les communes, entre d\u00e9veloppement touristique et pr\u00e9servation des sites.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kl\u00f6ntal, Taney et Oeschinen : les lacs de montagne sous pression<\/h2>\n\n\n\n<p>Le lac du Kl\u00f6ntal, dans le canton de Glaris, sera d\u00e9sormais inaccessible aux voitures trois dimanches par an durant l\u2019\u00e9t\u00e9. Cette mesure, valid\u00e9e lors de la Landsgemeinde, r\u00e9pond \u00e0 l\u2019engorgement routier constat\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement les week-ends. L\u2019objectif est d\u2019inciter les visiteurs \u00e0 utiliser les transports publics, dont l\u2019offre sera renforc\u00e9e, rapporte le <em><a href=\"https:\/\/www.tagesanzeiger.ch\/landsgemeinde-glarus-landsgemeinde-beschliesst-autofreie-sonntage-am-kloentalersee-791080731692\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tages-Anzeiger<\/a><\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans le Valais, la municipalit\u00e9 de Vouvry a pris la d\u00e9cision de fermer le parking de Chavalon, limitant d\u00e9sormais l\u2019acc\u00e8s \u00e0 90 places de stationnement payantes. Cette initiative vise \u00e0 \u00ab <em>pr\u00e9server l\u2019\u00e9quilibre fragile de ce site embl\u00e9matique<\/em> \u00bb, comme l\u2019a relay\u00e9 <em>SRF<\/em>, rapporte <em>24 heures<\/em>. Un agent de s\u00e9curit\u00e9 y sera \u00e9galement d\u00e9ploy\u00e9 pendant la saison estivale, mesure d\u00e9j\u00e0 appliqu\u00e9e lors de la saison 2020.<\/p>\n\n\n\n<p>Le lac d\u2019Oeschinen, situ\u00e9 dans l\u2019Oberland bernois, impose quant \u00e0 lui une r\u00e9servation pr\u00e9alable pour acc\u00e9der \u00e0 la t\u00e9l\u00e9cabine. Bien que non obligatoire, cette r\u00e9servation conditionne l\u2019acc\u00e8s aux heures de forte affluence.<\/p>\n\n\n\n<p> Le site, inscrit au patrimoine mondial de l\u2019Unesco, est \u00e9galement encadr\u00e9 par des rangers qui rappellent les comportements attendus, comme le souligne la cha\u00eene publique <em>SRF<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c0 Iseltwald et Lauterbrunnen, des mesures financi\u00e8res pour limiter les flux<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00c0 Iseltwald, village sur les rives du lac de Brienz, le succ\u00e8s inattendu d\u2019une sc\u00e8ne de la s\u00e9rie sud-cor\u00e9enne <em>Crash Landing on You<\/em> a attir\u00e9 des milliers de fans asiatiques. Pour encadrer cet afflux, les autorit\u00e9s locales ont install\u00e9 en mai 2023 un tourniquet tarif\u00e9 \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du ponton embl\u00e9matique. Comme l\u2019indique <em>24 heures<\/em>, le montant de 5 francs est d\u00e9sormais requis pour acc\u00e9der \u00e0 ce site devenu viral.<\/p>\n\n\n\n<p>Lauterbrunnen, autre destination de l\u2019Oberland bernois, envisage la mise en place d\u2019une taxe d\u2019acc\u00e8s variant entre 5 et 10 francs pour les visiteurs de passage. Cette proposition, rapport\u00e9e par le journal <em>Berner Zeitung<\/em>, ne s\u2019appliquerait pas aux personnes arrivant par transports publics ou disposant d\u2019un h\u00e9bergement sur place.<\/p>\n\n\n\n<p>Avec plus de deux millions de nuit\u00e9es enregistr\u00e9es dans la r\u00e9gion d\u2019Interlaken en 2023, dont Lauterbrunnen fait partie, la commune cherche \u00e0 contenir une fr\u00e9quentation en constante hausse.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zermatt s\u2019inspire de Venise pour contr\u00f4ler les visites journali\u00e8res<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/zermatt-prix-taxis-flambent-hoteliers\/\" data-type=\"post\" data-id=\"100893\">\u00c0 Zermatt<\/a>, dans le Haut-Valais, la municipalit\u00e9 envisage elle aussi une redevance \u00e0 l\u2019entr\u00e9e, ciblant les touristes d\u2019un jour. Le projet, r\u00e9v\u00e9l\u00e9 par <em>SRF<\/em>, propose une somme de 12 francs, correspondant \u00e0 la taxe de s\u00e9jour pour trois nuit\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019approche s\u2019inspire directement du dispositif introduit \u00e0 Venise en 2024, o\u00f9 les visiteurs journaliers doivent s\u2019acquitter d\u2019un billet d\u2019entr\u00e9e de 5 euros.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette tarification s\u2019inscrit dans une strat\u00e9gie plus large visant \u00e0 pr\u00e9server les capacit\u00e9s d\u2019accueil, tout en garantissant une exp\u00e9rience de visite ma\u00eetris\u00e9e. Les responsables locaux, comme \u00e0 Zermatt, cherchent \u00e0 r\u00e9guler la fr\u00e9quentation sans freiner l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique li\u00e9e au tourisme.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kl\u00f6ntal, Iseltwald, Taney, Oeschinen et Lauterbrunnen limitent les visiteurs pour prot\u00e9ger les paysages et \u00e9viter la saturation.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":103731,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-103730","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103730"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103730\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}