{"id":102942,"date":"2025-04-12T16:54:00","date_gmt":"2025-04-12T14:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=102942"},"modified":"2025-04-12T01:45:46","modified_gmt":"2025-04-11T23:45:46","slug":"cff-mettent-fin-service-gratuit-sans-annoncer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/cff-mettent-fin-service-gratuit-sans-annoncer\/","title":{"rendered":"Les CFF mettent fin \u00e0 ce service gratuit sans l\u2019annoncer"},"content":{"rendered":"\n<p>Depuis cinq ans, les voyageurs pouvaient consulter gratuitement des films, magazines et jeux depuis leurs appareils connect\u00e9s \u00e0 bord des trains grandes lignes des CFF. Ce service, appel\u00e9 SBB OnBoard, devait centraliser en un seul point les usages num\u00e9riques li\u00e9s au trajet. Il n\u2019est d\u00e9sormais plus disponible, sans avoir \u00e9t\u00e9 officiellement annonc\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Le retrait du portail co\u00efncide avec le dernier changement d\u2019horaire. Lorsqu\u2019un utilisateur tente de s\u2019y connecter, un message automatique s\u2019affiche d\u00e9sormais : \u00ab <em>CFF OnBoard a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sactiv\u00e9 en raison d\u2019un faible taux d\u2019utilisation<\/em> \u00bb. Aucun communiqu\u00e9 n\u2019a accompagn\u00e9 cette suppression, rapporte <em><a href=\"https:\/\/www.watson.ch\/fr\/suisse\/cff\/394568161-sbb-onboard-les-cff-suppriment-le-service-en-toute-discretion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Watson<\/a><\/em>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une plateforme num\u00e9rique ambitieuse, mais peu utilis\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n<p>Con\u00e7u par l\u2019entreprise Gomedia, le portail SBB OnBoard avait pour objectif de cr\u00e9er une \u00ab <em>exp\u00e9rience num\u00e9rique r\u00e9volutionnaire \u00e0 bord<\/em> \u00bb des trains \u00e0 grande vitesse. Il \u00e9tait automatiquement propos\u00e9 aux passagers connect\u00e9s au Wi-Fi, notamment sur la ligne du Gothard. Les contenus propos\u00e9s comprenaient des films, des revues num\u00e9riques, des jeux, mais aussi des informations pratiques comme la vitesse du train ou les menus du wagon-restaurant.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u2019apr\u00e8s Gomedia, trois quarts des utilisateurs jugeaient l\u2019exp\u00e9rience \u00ab excellente \u00bb ou \u00ab tr\u00e8s bonne \u00bb. Malgr\u00e9 ces retours positifs, le service n\u2019a jamais r\u00e9ellement d\u00e9coll\u00e9. Une porte-parole des CFF a confirm\u00e9 que \u00ab<em> beaucoup de clients n\u2019ont jamais utilis\u00e9 ce service<\/em> \u00bb. Le nombre d\u2019utilisateurs est rest\u00e9 bas et a d\u00e9clin\u00e9 au fil du temps, jusqu\u2019\u00e0 rendre le maintien du portail injustifi\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une offre confront\u00e9e \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 du march\u00e9 suisse<\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00e9chec relatif de SBB OnBoard s\u2019explique en partie par les habitudes num\u00e9riques des voyageurs suisses. Lors de son lancement en 2019, le portail avait \u00e9t\u00e9 introduit en parall\u00e8le du Wi-Fi gratuit \u00e0 bord. Mais en Suisse, les forfaits mobiles illimit\u00e9s sont largement r\u00e9pandus. <\/p>\n\n\n\n<p>D\u00e9j\u00e0 en 2019, 73 % des utilisateurs en disposaient, ce qui permettait de regarder des contenus personnels directement depuis des plateformes comme Netflix ou Spotify, sans d\u00e9pendre du Wi-Fi du train.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce contexte est tr\u00e8s diff\u00e9rent de celui observ\u00e9 en Allemagne. La Deutsche Bahn a lanc\u00e9 d\u00e8s 2015 un service similaire baptis\u00e9 ICE Portal. Contrairement aux <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/cff-communes-suisses-peuplees-privees-gare\/\" data-type=\"post\" data-id=\"100689\">CFF<\/a>, cette offre continue de conna\u00eetre un grand succ\u00e8s. Le nombre d\u2019utilisateurs y est en croissance constante.<\/p>\n\n\n\n<p>Selon une porte-parole de la compagnie allemande, cette fr\u00e9quentation s\u2019explique notamment par le fait que moins de 10 % des internautes allemands ont acc\u00e8s \u00e0 des forfaits de donn\u00e9es illimit\u00e9s. Le Wi-Fi embarqu\u00e9 devient donc un acc\u00e8s privil\u00e9gi\u00e9 \u00e0 des contenus pendant les trajets.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une suppression discr\u00e8te r\u00e9v\u00e9latrice d\u2019un recentrage<\/h2>\n\n\n\n<p>Depuis la disparition du service, aucune annonce officielle n\u2019a \u00e9t\u00e9 faite par les CFF. Sa suppression est intervenue lors du dernier changement d\u2019horaire, sans communiqu\u00e9 de presse ni mention dans les canaux de communication habituels. Seule une notification automatique informe les voyageurs que le portail est d\u00e9sactiv\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Les CFF expliquent ce retrait par une \u00e9volution des usages. Selon leur porte-parole, \u00ab <em>nous partons du principe que les voyageurs pr\u00e9f\u00e8rent de plus en plus utiliser leurs propres contenus<\/em> \u00bb. Ce changement marque la fin d\u2019une tentative de centraliser l\u2019offre num\u00e9rique \u00e0 bord, dans un environnement o\u00f9 les passagers sont d\u00e9j\u00e0 bien \u00e9quip\u00e9s pour consommer des m\u00e9dias en ligne selon leurs pr\u00e9f\u00e9rences personnelles.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les CFF ont discr\u00e8tement supprim\u00e9 leur portail SBB OnBoard, un service de divertissement num\u00e9rique \u00e0 bord des trains grandes lignes, rest\u00e9 peu utilis\u00e9 malgr\u00e9 des ambitions \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":102944,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-102942","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102942"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102942\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}