{"id":102917,"date":"2025-04-11T09:07:00","date_gmt":"2025-04-11T07:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=102917"},"modified":"2025-04-10T18:15:53","modified_gmt":"2025-04-10T16:15:53","slug":"prix-essence-va-grimper-suisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/prix-essence-va-grimper-suisse\/","title":{"rendered":"Le prix de l\u2019essence va grimper en Suisse"},"content":{"rendered":"\n

Alors que la votation sur l\u2019extension de l\u2019autoroute avait attis\u00e9 le d\u00e9bat sur une potentielle hausse du prix de l\u2019essence, le sujet revient sur la table. Le financement des infrastructures routi\u00e8res, en particulier \u00e0 travers le Forta, suscite \u00e0 nouveau des tensions entre la Conf\u00e9d\u00e9ration et les milieux automobiles.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019association routesuisse alerte sur une \u00e9volution budg\u00e9taire jug\u00e9e d\u00e9favorable aux automobilistes. Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral, lui, envisage d\u2019appliquer la loi autorisant une augmentation de la surtaxe sur les huiles min\u00e9rales, d\u00e8s que les r\u00e9serves du Forta passeront sous un certain seuil.<\/p>\n\n\n\n

Des r\u00e9serves en chute libre : le Forta sous pression<\/h2>\n\n\n\n

Le Forta, le fonds affect\u00e9 aux routes nationales et au trafic d\u2019agglom\u00e9ration, a enregistr\u00e9 en 2023 une diminution de ses r\u00e9serves de pr\u00e8s de 200 millions de francs. Celles-ci s\u2019\u00e9l\u00e8vent d\u00e9sormais \u00e0 3,4 milliards. Il s\u2019agit d\u2019un tournant, car c\u2019est la premi\u00e8re fois que les r\u00e9serves baissent depuis la cr\u00e9ation du fonds, souligne routesuisse dans un communiqu\u00e9 relay\u00e9 par Watson<\/a><\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Selon la planification financi\u00e8re de la Conf\u00e9d\u00e9ration publi\u00e9e fin ao\u00fbt 2024, les r\u00e9serves du Forta continueront de chuter rapidement : elles devraient atteindre 561 millions de francs fin 2027, puis seulement 18 millions \u00e0 fin 2028. Cette \u00e9rosion est principalement attribu\u00e9e aux investissements \u00e9lev\u00e9s pr\u00e9vus sur cette p\u00e9riode. Parmi ces d\u00e9penses, figure notamment la construction du deuxi\u00e8me tunnel routier du Gothard. En moyenne, les investissements li\u00e9s au Forta augmenteront de 1,1 % par an.<\/p>\n\n\n\n

Un levier fiscal pr\u00e9vu par la loi pour compenser<\/h2>\n\n\n\n

La loi f\u00e9d\u00e9rale pr\u00e9voit que le Conseil f\u00e9d\u00e9ral peut augmenter de 4 centimes la surtaxe sur les huiles min\u00e9rales d\u00e8s que les r\u00e9serves du Forta passent sous les 500 millions de francs. D\u2019apr\u00e8s la planification financi\u00e8re actuelle, cette situation pourrait se produire d\u00e8s 2027, ce qui ouvrirait la voie \u00e0 une hausse du prix de l\u2019essence<\/a> d\u00e8s l\u2019ann\u00e9e suivante.<\/p>\n\n\n\n

Cette mesure permettrait \u00e0 l\u2019\u00c9tat d\u2019injecter 240 millions de francs par an dans le Forta. Routesuisse, par la voix de son directeur Olivier Fantino, alerte sur ce risque et critique les coupes pr\u00e9vues par le Conseil f\u00e9d\u00e9ral dans les apports au Forta. Le paquet d\u2019all\u00e8gement budg\u00e9taire 2027, actuellement en consultation, pr\u00e9voit en effet une r\u00e9duction de 100 millions de francs par an dans ce fonds.<\/p>\n\n\n\n

Selon Fantino, les automobilistes ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 contribution, depuis que 10 % des recettes de l\u2019imp\u00f4t sur les huiles min\u00e9rales sont redirig\u00e9es vers la caisse g\u00e9n\u00e9rale de la Conf\u00e9d\u00e9ration, au lieu d\u2019\u00eatre affect\u00e9es au Forta. Dans le m\u00eame temps, les voitures \u00e9lectriques ne b\u00e9n\u00e9ficient plus de l\u2019exon\u00e9ration de l\u2019imp\u00f4t sur les automobiles.<\/p>\n\n\n\n

Vers une taxation des voitures \u00e9lectriques et un fonds sous-\u00e9valu\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

Routesuisse conteste la strat\u00e9gie budg\u00e9taire du Conseil f\u00e9d\u00e9ral, qualifi\u00e9e de \u00ab tactique du salami \u00bb par Olivier Fantino. L\u2019association affirme qu\u2019en renon\u00e7ant \u00e0 la r\u00e9duction des apports annuels au Forta, les r\u00e9serves atteindraient 218 millions de francs en 2028 au lieu des 18 millions annonc\u00e9s. Cela ne permettrait pas d\u2019\u00e9viter l\u2019activation du m\u00e9canisme de surtaxe, mais repr\u00e9senterait un matelas plus cons\u00e9quent.<\/p>\n\n\n\n

Par ailleurs, la Conf\u00e9d\u00e9ration envisage de faire davantage contribuer les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 l\u2019avenir. Un projet en ce sens doit \u00eatre mis en consultation cette ann\u00e9e. Dans l\u2019hypoth\u00e8se la plus optimiste, ces v\u00e9hicules seraient tax\u00e9s \u00e0 partir de 2030.<\/p>\n\n\n\n

Routesuisse reste sceptique quant \u00e0 la fiabilit\u00e9 des pr\u00e9visions de la Conf\u00e9d\u00e9ration, faisant valoir que les projets de construction sont fr\u00e9quemment sujets \u00e0 des retards, ce qui pourrait modifier les perspectives budg\u00e9taires actuelles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le prix de l\u2019essence pourrait grimper de 4 centimes d\u00e8s 2028, en raison de la baisse des r\u00e9serves du fonds Forta et des mesures d\u2019\u00e9conomie du Conseil f\u00e9d\u00e9ral d\u00e9nonc\u00e9es par le lobby routier.<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":102920,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-102917","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energie","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102917"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102917\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}