Alors que de nombreux Suisses prennent la route vers l\u2019Italie, les autorit\u00e9s italiennes insistent sur le respect strict des nouvelles normes pneumatiques. Cette mesure s\u2019inscrit dans un cadre plus large de contr\u00f4le des v\u00e9hicules, notamment pendant les p\u00e9riodes de fort trafic touristique. L\u2019objectif affich\u00e9 est de limiter les accidents li\u00e9s \u00e0 des \u00e9quipements inadapt\u00e9s aux conditions climatiques.<\/p>\n\n\n\n
Les changements de r\u00e9glementation ne concernent pas uniquement les r\u00e9sidents italiens mais s\u2019appliquent \u00e0 l\u2019ensemble des automobilistes, y compris les touristes \u00e9trangers, dont les Suisses. Blick<\/em><\/a> <\/em>rapporte que cette vigilance accrue vise \u00e0 garantir une meilleure s\u00e9curit\u00e9 sur les routes italiennes en \u00e9t\u00e9, tout en uniformisant les exigences techniques impos\u00e9es aux conducteurs.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 compter du 15 avril, les conducteurs devront avoir remplac\u00e9 leurs pneus d\u2019hiver par des pneus \u00e9t\u00e9 ou des pneus toutes saisons homologu\u00e9s. Cette obligation s\u2019applique jusqu\u2019au 15 mai, p\u00e9riode durant laquelle la police italienne effectuera des contr\u00f4les cibl\u00e9s. Pendant ce laps de temps, les automobilistes peuvent encore circuler avec leurs pneus d\u2019hiver, mais uniquement si ceux-ci respectent un indice de vitesse appropri\u00e9 \u00e0 leur v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n En Italie, l\u2019utilisation de pneus d\u2019hiver est r\u00e9glement\u00e9e du 15 novembre au 15 avril. Pass\u00e9e cette date, ces pneus deviennent non conformes si leur indice de vitesse est inf\u00e9rieur \u00e0 celui inscrit sur le certificat d\u2019immatriculation. Selon le m\u00e9dia helv\u00e9tique, les autorit\u00e9s mettent l\u2019accent sur cette r\u00e9glementation afin d\u2019\u00e9viter des comportements \u00e0 risque sur des routes potentiellement tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n Les sanctions pr\u00e9vues pour les contrevenants sont particuli\u00e8rement lourdes : elles varient entre 422 et 1695 euros. Ce montant d\u00e9pend de la gravit\u00e9 de l\u2019infraction constat\u00e9e et du type de pneumatiques utilis\u00e9s. Le durcissement des contr\u00f4les vise \u00e0 responsabiliser les conducteurs, notamment en cette p\u00e9riode de d\u00e9parts massifs vers les destinations m\u00e9diterran\u00e9ennes.<\/p>\n\n\n\n Blick<\/em> pr\u00e9cise que cette mesure s’inscrit dans une logique de pr\u00e9vention : des pneus inadapt\u00e9s augmentent les risques de perte d\u2019adh\u00e9rence, surtout en cas de fortes chaleurs ou de pluie. Les pneus \u00e9t\u00e9 sont con\u00e7us avec un caoutchouc plus rigide, offrant une meilleure stabilit\u00e9 et des distances de freinage r\u00e9duites.<\/p>\n\n\n\n En Suisse \u00e9galement, les automobilistes sont encourag\u00e9s \u00e0 adopter des pneus \u00e9t\u00e9 d\u00e8s les f\u00eates de P\u00e2ques. Le Touring Club Suisse (TCS) recommande un profil minimum de 3 millim\u00e8tres pour garantir une conduite s\u00fbre, bien que la loi fixe ce seuil \u00e0 1,6 millim\u00e8tre. L\u2019organisation conseille \u00e9galement de v\u00e9rifier la pression des pneus, car un sous-gonflage compromet l\u2019efficacit\u00e9 des man\u0153uvres.<\/p>\n\n\n\n Selon les propos recueillis par la source aupr\u00e8s du porte-parole du TCS, Marco W\u00f6lfli, il suffit d\u2019ins\u00e9rer une pi\u00e8ce de 1 franc dans le profil du pneu : si le socle d\u2019Helvetia reste visible, il est temps de changer de pneus. Ce test simple illustre l\u2019importance accord\u00e9e \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re des deux c\u00f4t\u00e9s des Alpes<\/a>.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00c0 l\u2019approche des vacances, l\u2019Italie impose le remplacement des pneus d\u2019hiver par des pneus \u00e9t\u00e9 ou toutes saisons homologu\u00e9s. Les contrevenants risquent jusqu\u2019\u00e0 1695 euros d\u2019amende.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":102915,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-102912","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102912"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102912\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}De nouvelles r\u00e8gles d\u00e8s la mi-avril<\/h2>\n\n\n\n
Des sanctions financi\u00e8res dissuasives<\/h2>\n\n\n\n
Des recommandations qui concernent aussi la Suisse<\/h2>\n\n\n\n