BYD, l\u2019un des plus grands fabricants mondiaux de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, continue de d\u00e9fier les leaders du secteur avec une avanc\u00e9e technologique majeure. Son objectif est clair : r\u00e9duire le temps de recharge des voitures \u00e9lectriques \u00e0 un niveau comparable \u00e0 celui des v\u00e9hicules thermiques. En d\u00e9veloppant un syst\u00e8me capable d\u2019atteindre une puissance de charge de 1000 kW, la marque chinoise se positionne bien au-del\u00e0 des standards actuels.<\/p>\n\n\n\n
Cette innovation pourrait acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en r\u00e9pondant \u00e0 une pr\u00e9occupation majeure des consommateurs, \u00e0 savoir la dur\u00e9e de recharge. Selon Reuters<\/a><\/em>, BYD pr\u00e9voit d\u2019installer son propre r\u00e9seau de bornes ultra-rapides en Chine, capables de d\u00e9livrer jusqu\u2019\u00e0 1000 kW, soit deux fois plus que les superchargeurs Tesla les plus performants. Avec cette annonce, le constructeur asiatique met la pression sur ses concurrents et marque un tournant dans la course aux performances.<\/p>\n\n\n\n
Lors d\u2019une pr\u00e9sentation officielle, Wang Chuanfu, PDG et fondateur de BYD, a annonc\u00e9 que sa nouvelle plateforme \u00e9lectrique permettrait aux voitures de la marque de r\u00e9cup\u00e9rer 400 kilom\u00e8tres d\u2019autonomie en cinq minutes seulement. Comme l\u2019indique Watson<\/a><\/em>, cette performance repose sur une architecture de 1000 volts, bien sup\u00e9rieure aux 400 volts utilis\u00e9s par Tesla et aux 800 volts de certains mod\u00e8les concurrents, comme la future Mercedes CLA.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 titre de comparaison, selon les informations relay\u00e9es par le m\u00e9dia suisse, le Model Y de Tesla<\/a>, avec son syst\u00e8me 400 volts, peut r\u00e9cup\u00e9rer environ 275 kilom\u00e8tres d\u2019autonomie en 15 minutes, tandis que la Mercedes CLA \u00e9quip\u00e9e d\u2019une architecture 800 volts pourra regagner 325 kilom\u00e8tres en dix minutes. Avec une puissance de charge de 1000 kW, BYD se place donc dans une cat\u00e9gorie sup\u00e9rieure, laissant entrevoir une nouvelle norme pour l\u2019industrie automobile.<\/p>\n\n\n\n
Cette annonce intervient alors que Tesla conna\u00eet des difficult\u00e9s sur le march\u00e9 chinois. Depuis d\u00e9but mars, son Model Y restyl\u00e9 est disponible, mais les ventes ne sont pas \u00e0 la hauteur des attentes. Pour relancer la demande, le constructeur am\u00e9ricain a d\u00fb appliquer des r\u00e9ductions importantes sur ce mod\u00e8le. Parall\u00e8lement, Xiaomi, qui vient de lancer son premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique, affiche des ventes sup\u00e9rieures \u00e0 celles du Model 3 de Tesla en Chine.<\/p>\n\n\n\n
Comme le souligne le m\u00e9dia helv\u00e9tique, cette tendance impacte directement la valorisation boursi\u00e8re du constructeur d\u2019Elon Musk. Lundi dernier, l\u2019action Tesla a chut\u00e9 de 4,8 %, portant sa perte de valeur \u00e0 pr\u00e8s de 50 % depuis d\u00e9cembre. \u00c0 l\u2019inverse, l\u2019action BYD <\/a>a progress\u00e9 d\u2019environ 45 % depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, se rapprochant de son record historique.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s plusieurs reports, BYD s\u2019appr\u00eate \u00e0 faire son entr\u00e9e sur le march\u00e9 suisse d\u00e8s le mois d\u2019avril. Cette expansion fait partie d\u2019une strat\u00e9gie plus large visant \u00e0 accro\u00eetre sa pr\u00e9sence en Europe, o\u00f9 le constructeur a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pass\u00e9 Tesla en termes de ventes dans plusieurs pays.<\/p>\n\n\n\n
D\u2019apr\u00e8s Watson<\/em>, en 2024, BYD \u00e9tait le deuxi\u00e8me plus grand fabricant mondial de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie, juste derri\u00e8re Tesla. Toutefois, en 2025, la marque chinoise pourrait bien prendre la t\u00eate du classement, notamment gr\u00e2ce \u00e0 la combinaison de ses v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides rechargeables. Toujours selon le m\u00e9dia suisse, BYD est d\u00e9j\u00e0 le plus grand constructeur de v\u00e9hicules \u00e9lectriques au monde si l\u2019on inclut ces deux cat\u00e9gories.<\/p>\n\n\n\n
La nouvelle berline BYD Han L, qui int\u00e8gre cette technologie de recharge ultra-rapide, sera commercialis\u00e9e en Chine \u00e0 un prix \u00e9quivalent \u00e0 32 832 francs. L\u2019arriv\u00e9e du groupe asiatique en Suisse pourrait acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, en offrant aux automobilistes une alternative performante et un r\u00e9seau de recharge \u00e0 la hauteur des attentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BYD introduit une recharge ultra-rapide permettant de r\u00e9cup\u00e9rer 400 km d\u2019autonomie en cinq minutes. Ses premiers mod\u00e8les seront disponibles en Suisse d\u00e8s avril.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":102184,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-102181","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102181"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102181\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102185,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102181\/revisions\/102185"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}