{"id":101941,"date":"2025-03-11T13:40:00","date_gmt":"2025-03-11T12:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=101941"},"modified":"2025-03-11T13:40:08","modified_gmt":"2025-03-11T12:40:08","slug":"voitures-electriques-occasion-peinent-trouver-preneur-suisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/voitures-electriques-occasion-peinent-trouver-preneur-suisse\/","title":{"rendered":"Les voitures \u00e9lectriques d’occasion peinent \u00e0 trouver preneur en Suisse"},"content":{"rendered":"\n

L\u2019achat d\u2019une voiture neuve est souvent une \u00e9tape importante, o\u00f9 les acheteurs choisissent m\u00e9ticuleusement le mod\u00e8le, la couleur et les options. Mais ce moment de satisfaction est rapidement suivi d\u2019une perte de valeur. En moyenne, une voiture neuve perd 25 % de sa valeur d\u00e8s la premi\u00e8re ann\u00e9e. Cette d\u00e9pr\u00e9ciation est encore plus marqu\u00e9e pour les voitures \u00e9lectriques, dont les prix en occasion connaissent une chute plus brutale, r\u00e9v\u00e8le Blick<\/a><\/em>.<\/p>\n\n\n\n

La question de la revente devient alors un v\u00e9ritable probl\u00e8me. De nombreux mod\u00e8les, notamment les v\u00e9hicules haut de gamme, se retrouvent confront\u00e9s \u00e0 une d\u00e9valorisation importante sur les plateformes de vente. \u00c0 cela s\u2019ajoutent des d\u00e9lais de vente plus longs que pour les mod\u00e8les thermiques. Le march\u00e9 de l\u2019occasion des voitures \u00e9lectriques peine \u00e0 d\u00e9coller, malgr\u00e9 une technologie qui continue d\u2019\u00e9voluer.<\/p>\n\n\n\n

Une d\u00e9pr\u00e9ciation plus rapide pour les marques haut de gamme<\/h2>\n\n\n\n

Les mod\u00e8les \u00e9lectriques haut de gamme affichent une perte de valeur bien plus importante que les voitures thermiques. D\u2019apr\u00e8s Autoscout24, relay\u00e9 par Blick<\/em>, la Jaguar I-Pace est l\u2019un des v\u00e9hicules les plus touch\u00e9s par cette tendance. Vendue neuve \u00e0 environ 93 000 francs suisses, elle se revend aujourd\u2019hui autour de 35 500 francs, soit une chute de 62 %. Ce mod\u00e8le, pourtant \u00e9lu voiture suisse de l\u2019ann\u00e9e 2019, peine \u00e0 maintenir son attractivit\u00e9 sur le march\u00e9 de l\u2019occasion.<\/p>\n\n\n\n

D\u2019autres marques premium connaissent des baisses similaires. La Mercedes-Benz EQC 400 a perdu 56,6 % de sa valeur, l\u2019Audi e-tron 56 %, et la Tesla<\/a> Model S 53,2 %. M\u00eame les v\u00e9hicules plus r\u00e9cents, comme la Porsche Taycan, ne sont pas \u00e9pargn\u00e9s : son prix neuf avoisinait les 177 000 francs, mais elle se revend d\u00e9j\u00e0 autour de 89 000 francs, une perte de pr\u00e8s de 50 %.<\/p>\n\n\n\n

Les raisons de cette chute sont multiples. L\u2019arriv\u00e9e constante de nouveaux mod\u00e8les, parfois plus abordables, pousse les acheteurs \u00e0 pr\u00e9f\u00e9rer le neuf. \u00ab L\u2019offre massive de nouveaux mod\u00e8les, dont certains seront bient\u00f4t moins chers, suscite des doutes sur la stabilit\u00e9 de la valeur des v\u00e9hicules<\/em> \u00bb, explique Alberto Sanz de Lama, directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Autoscout24, cit\u00e9 par le m\u00e9dia helv\u00e9tique. Les acheteurs h\u00e9sitent \u00e9galement en raison des progr\u00e8s technologiques rapides, qui rendent rapidement obsol\u00e8tes certains mod\u00e8les plus anciens.<\/p>\n\n\n\n

Des d\u00e9lais de vente en forte hausse<\/h2>\n\n\n\n

En plus de la chute des prix, les voitures \u00e9lectriques d\u2019occasion se vendent plus difficilement que les mod\u00e8les thermiques. Entre 2023 et 2024, la dur\u00e9e moyenne de mise en vente a augment\u00e9 de 35 % pour les \u00e9lectriques, contre seulement 12 % pour les v\u00e9hicules thermiques. Ce temps prolong\u00e9 avant la revente pousse les vendeurs \u00e0 baisser davantage leurs prix pour attirer les acheteurs.<\/p>\n\n\n\n

Parall\u00e8lement, le nombre de voitures \u00e9lectriques propos\u00e9es sur le march\u00e9 de l\u2019occasion ne cesse d\u2019augmenter. En 2024, Autoscout24 a enregistr\u00e9 une hausse de 19 % du nombre de mod\u00e8les \u00e9lectriques mis en vente. Cette augmentation de l\u2019offre accentue encore la pression sur les prix, rendant la revente encore plus difficile.<\/p>\n\n\n\n

La saturation du march\u00e9 et l\u2019h\u00e9sitation des acheteurs face aux mod\u00e8les \u00e9lectriques contribuent \u00e0 cet allongement des d\u00e9lais de vente. Certains v\u00e9hicules restent plus longtemps sur les plateformes, ce qui accentue la perception d\u2019un march\u00e9 stagnant.<\/p>\n\n\n\n

La m\u00e9fiance des acheteurs face aux batteries<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019un des freins majeurs \u00e0 l\u2019achat d\u2019une voiture \u00e9lectrique<\/a> d\u2019occasion reste l\u2019inqui\u00e9tude concernant la durabilit\u00e9 des batteries. De nombreux consommateurs redoutent que celles-ci perdent rapidement en efficacit\u00e9 apr\u00e8s l\u2019expiration de la garantie de huit ans ou 160 000 kilom\u00e8tres, rendant la voiture moins attractive en seconde main.<\/p>\n\n\n\n

Pourtant, une \u00e9tude men\u00e9e par la soci\u00e9t\u00e9 de conseil technologique P3 en collaboration avec la start-up autrichienne Aviloo a analys\u00e9 plus de 7 000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques et d\u00e9montre que ces craintes sont souvent exag\u00e9r\u00e9es. En moyenne, les batteries des mod\u00e8les \u00e9tudi\u00e9s conservent encore 87 % de leur capacit\u00e9 apr\u00e8s avoir parcouru entre 200 000 et 300 000 kilom\u00e8tres. La perte d\u2019autonomie est donc bien moindre que ce que beaucoup imaginent.<\/p>\n\n\n\n

Afin de rassurer les acheteurs, de plus en plus de prestataires proposent des certificats attestant de l\u2019\u00e9tat des batteries avant la vente. En Suisse, le Touring Club Suisse (TCS) a mis en place des tests sp\u00e9cifiques pour les voitures \u00e9lectriques d\u2019occasion. Ces contr\u00f4les permettent d\u2019\u00e9valuer la batterie haute tension et l\u2019\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral du v\u00e9hicule, offrant une garantie suppl\u00e9mentaire aux acheteurs potentiels.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les voitures \u00e9lectriques d\u2019occasion perdent rapidement de la valeur et mettent plus de temps \u00e0 se vendre, frein\u00e9es par l\u2019abondance de nouveaux mod\u00e8les et les doutes sur leurs batteries.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":101943,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30,25],"tags":[],"class_list":["post-101941","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","category-conso","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101941"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101941\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}