{"id":101854,"date":"2025-03-08T17:47:00","date_gmt":"2025-03-08T16:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=101854"},"modified":"2025-03-08T01:09:07","modified_gmt":"2025-03-08T00:09:07","slug":"la-ville-de-geneve-pourrait-dedommager-ses-habitants-victimes-de-nuisances-sonores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/la-ville-de-geneve-pourrait-dedommager-ses-habitants-victimes-de-nuisances-sonores\/","title":{"rendered":"La Ville de Gen\u00e8ve pourrait d\u00e9dommager ses habitants victimes de nuisances sonores\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Le parti Libert\u00e9s et Justice Sociale<\/strong> (LJS) a r\u00e9cemment propos\u00e9 une id\u00e9e qui pourrait peser lourdement sur les finances publiques de la Ville de Gen\u00e8ve. Ce dernier viserait \u00e0 d\u00e9dommager les habitants victimes de nuisances sonores<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Cette proposition, qui concerne un \u00e9ventail de nuisances allant du bruit routier aux chantiers en passant par les bars bruyants et des zones de consommation probl\u00e9matiques, soul\u00e8ve des questions sur sa faisabilit\u00e9. En l’absence de crit\u00e8res pr\u00e9cis et de chiffres clairs, cette promesse de campagne risque d’entra\u00eener une pression financi\u00e8re consid\u00e9rable sur les autorit\u00e9s locales.<\/p>\n\n\n\n

Un programme \u00e9lectoral ax\u00e9 sur la compensation des nuisances<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Lors de la pr\u00e9sentation de son programme \u00e9lectoral, le parti Libert\u00e9s et Justice sociale, sous la direction de Simon Brandt, a mis en avant la question du bruit et de ses effets sur la qualit\u00e9 de vie des habitants de la Ville de Gen\u00e8ve. \u00ab Si les nuisances ne peuvent pas \u00eatre stopp\u00e9es, nous proposons un cr\u00e9dit d’imp\u00f4t, une aide au loyer, ou m\u00eame pourquoi pas un versement direct \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le candidat Evan Schleret lors de la conf\u00e9rence de presse du 4 mars selon Blick<\/a>. Le parti met en avant un large \u00e9ventail de nuisances, incluant les bruits de la route, les chantiers bruyants, les nuisances des bars et l’environnement d\u00e9grad\u00e9 du Quai 9, qui est un lieu de consommation de drogue.<\/p>\n\n\n\n

Les propositions du LJS vont au-del\u00e0 des simples promesses \u00e9lectorales : elles visent \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 un r\u00e9el probl\u00e8me de qualit\u00e9 de vie pour les Genevois. Mais, l\u2019ampleur de cette id\u00e9e soul\u00e8ve un d\u00e9fi majeur : o\u00f9 poser les limites de ce d\u00e9dommagement\u202f? Le parti n\u2019a pas pr\u00e9cis\u00e9 des crit\u00e8res clairs pour savoir qui pourra en b\u00e9n\u00e9ficier ni la m\u00e9thode exacte de compensation. Devra-t-on se contenter d\u2019une simple plainte, ou devra-t-on d\u00e9poser des demandes formelles pour recevoir une indemnit\u00e9\u202f?<\/p>\n\n\n\n

L\u2019absence de crit\u00e8res pr\u00e9cis pourrait ouvrir la voie \u00e0 une gestion complexe et potentiellement co\u00fbteuse pour la Ville de Gen\u00e8ve<\/a>, d\u00e9j\u00e0 confront\u00e9e \u00e0 des finances publiques tendues. Si le LJS entend que cette mesure serve de levier pour inciter les autorit\u00e9s \u00e0 mieux g\u00e9rer les nuisances, il reste \u00e0 voir si le co\u00fbt financier et logistique sera soutenable.<\/p>\n\n\n\n

Des chiffres et des r\u00e9percussions : un fardeau pour les finances publiques<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La question du d\u00e9dommagement soul\u00e8ve des interrogations sur les co\u00fbts que cela pourrait engendrer pour les finances publiques. Pour \u00e9valuer l’ampleur du probl\u00e8me, le Service cantonal du bruit (SABRA) a effectu\u00e9 118 interventions<\/strong> pour mesurer le bruit dans des foyers genevois. Ces mesures concernaient principalement des installations fixes comme les pompes \u00e0 chaleur<\/a> ou la musique diffus\u00e9e par des \u00e9tablissements publics. N\u00e9anmoins, le d\u00e9partement n\u2019a pas pr\u00e9cis\u00e9 combien de ces mesures ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 des d\u00e9passements des normes l\u00e9gales de bruit, qui sont fix\u00e9es \u00e0 60 d\u00e9cibels<\/strong> pour le bruit routier.<\/p>\n\n\n\n

Les plaintes pour bruit routier ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 nombreuses. Entre janvier 2023 et d\u00e9cembre 2024, la police a \u00e9t\u00e9 contact\u00e9e 193 fois<\/strong> pour des probl\u00e8mes li\u00e9s au bruit des v\u00e9hicules. Ce chiffre pourrait sembler modeste \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la population genevoise, mais il illustre d\u00e9j\u00e0 une certaine ampleur du probl\u00e8me. Pourtant, la situation devient bien plus complexe en ce qui concerne les nuisances sociales et publiques. Par exemple, les plaintes concernant le tapage public sur la voie publique, notamment autour du Quai 9, ont atteint un total impressionnant de 4949 sollicitations<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

L’id\u00e9e de d\u00e9dommager l\u2019ensemble des victimes de nuisances sonores pourrait donc concerner un nombre important de Genevois, notamment ceux vivant dans des zones particuli\u00e8rement touch\u00e9es par le bruit, les chantiers et les comportements inciviques. Mais, \u00e0 quel prix ? Les autorit\u00e9s devront d\u00e9terminer comment allouer les ressources n\u00e9cessaires pour cette mesure, qui pourrait rapidement d\u00e9passer les budgets pr\u00e9vus pour d\u2019autres services publics essentiels.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cette initiative, manquant de crit\u00e8res et de chiffres pr\u00e9cis, pourrait entra\u00eener une pression financi\u00e8re importante sur les finances publiques de la Ville de Gen\u00e8ve.<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":101855,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-101854","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101854"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101854\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}