{"id":101658,"date":"2025-03-03T10:44:00","date_gmt":"2025-03-03T09:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=101658"},"modified":"2025-03-02T15:48:02","modified_gmt":"2025-03-02T14:48:02","slug":"canton-vaud-limiter-lusage-de-la-voiture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/canton-vaud-limiter-lusage-de-la-voiture\/","title":{"rendered":"Le canton de Vaud veut investir 23,9 millions afin de limiter l\u2019usage de la voiture"},"content":{"rendered":"\n

Le canton de Vaud poursuit ses efforts pour limiter la place de la voiture individuelle en d\u00e9veloppant des infrastructures favorisant l’intermodalit\u00e9. Apr\u00e8s un premier cr\u00e9dit de 20,5 millions de francs<\/strong> en 2019, une nouvelle enveloppe de 23,9 millions<\/strong> est demand\u00e9e pour financer des projets de transport public et de mobilit\u00e9 douce. <\/p>\n\n\n\n

L’objectif est d’am\u00e9liorer la connexion entre les diff\u00e9rents modes de transport afin de r\u00e9duire la d\u00e9pendance \u00e0 l’automobile. Ce plan s’inscrit dans une strat\u00e9gie globale visant \u00e0 transformer les habitudes de d\u00e9placement et \u00e0 diminuer l’impact environnemental du trafic routier.<\/p>\n\n\n\n

Des investissements pour d\u00e9velopper les interfaces de transport<\/h2>\n\n\n\n

Le Conseil d’\u00c9tat de Vaud met l’accent sur le d\u00e9veloppement des interfaces de transport pour encourager les habitants \u00e0 combiner plusieurs moyens de d\u00e9placement. Ces infrastructures incluent notamment les parkings-relais (P+R)<\/strong>, les gares routi\u00e8res<\/strong> et les stations de v\u00e9los s\u00e9curis\u00e9es (B+R)<\/strong>. Elles permettent aux usagers de stationner leur v\u00e9hicule ou leur v\u00e9lo avant de poursuivre leur trajet en transports publics.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce au premier cr\u00e9dit de 20,5 millions de francs, plus trente projets ont \u00e9t\u00e9 subventionn\u00e9s sur l’ensemble du territoire cantonal. Une dizaine d’autres attendent encore un financement. La nouvelle enveloppe de 23,9 millions permettra de poursuivre cet \u00e9lan en apportant une aide financi\u00e8re aux communes et aux entreprises de transport.<\/p>\n\n\n\n

Le Vaud <\/a>pr\u00e9voit \u00e9galement d’augmenter le nombre de places de stationnement P+R et B+R \u00e0 proximit\u00e9 des gares. La subvention cantonale pourra couvrir jusqu’\u00e0 50 % des co\u00fbts des infrastructures d’importance cantonale et sera cumulable avec les aides f\u00e9d\u00e9rales. Cette approche vise \u00e0 faciliter l’abandon progressif de la voiture individuelle au profit des transports publics et des mobilit\u00e9s douces.<\/p>\n\n\n\n

Une politique incitative pour transformer les habitudes de d\u00e9placement<\/h2>\n\n\n\n

Les parkings-relais (P+R) sont un levier essentiel pour r\u00e9duire le trafic en ville. Situ\u00e9s en p\u00e9riph\u00e9rie ou pr\u00e8s des gares, ils permettent aux automobilistes <\/a>de laisser leur voiture avant d’emprunter un train, un bus ou un tram. Cette solution vise \u00e0 fluidifier le trafic et \u00e0 r\u00e9duire les nuisances li\u00e9es aux d\u00e9placements motoris\u00e9s en centre-ville.<\/p>\n\n\n\n

En parall\u00e8le, le canton met l’accent sur le d\u00e9veloppement des stations de v\u00e9los s\u00e9curis\u00e9es (B+R). Ces infrastructures, situ\u00e9es \u00e0 proximit\u00e9 des gares et des arr\u00eats de bus, offrent un espace de stationnement prot\u00e9g\u00e9 pour les cyclistes qui souhaitent utiliser les transports publics pour une partie de leur trajet. Ce dispositif est particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux trajets quotidiens et vise \u00e0 encourager la pratique du v\u00e9lo dans les zones urbaines et p\u00e9riurbaines.<\/p>\n\n\n\n

Enfin, Vaud soutient une planification r\u00e9gionale des infrastructures de transport en fonction des besoins locaux. Cette approche permet de s’assurer que les nouvelles installations r\u00e9pondent aux attentes des habitants et offrent une alternative viable \u00e0 l’usage de la voiture individuelle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le canton de Vaud d\u00e9ploie un plan global m\u00ealant alternatives attractives et mesures dissuasives pour r\u00e9duire l’usage de la voiture individuelle.<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":1703,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-101658","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101658"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101658\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}