{"id":101583,"date":"2025-02-27T15:26:20","date_gmt":"2025-02-27T14:26:20","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=101583"},"modified":"2025-02-27T15:26:22","modified_gmt":"2025-02-27T14:26:22","slug":"aeroports-suisses-satures-afflux-record-colis-chine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/aeroports-suisses-satures-afflux-record-colis-chine\/","title":{"rendered":"Les a\u00e9roports suisses satur\u00e9s par un afflux record de colis venus de Chine"},"content":{"rendered":"\n

Il y a vingt ans, le transport a\u00e9rien de v\u00eatements concernait principalement des livraisons urgentes de pi\u00e8ces haut de gamme pour des boutiques de luxe. Aujourd\u2019hui, cette exclusivit\u00e9 a laiss\u00e9 place \u00e0 une importation massive d\u2019articles \u00e0 bas prix, command\u00e9s en ligne par des consommateurs \u00e0 la recherche de bonnes affaires. L\u2019ONG Public Eye, cit\u00e9e par la Tribune de Gen\u00e8ve<\/a><\/em>, observe que cette tendance s\u2019est acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e en 2023 et 2024, atteignant un niveau record \u00e0 l\u2019automne dernier.<\/p>\n\n\n\n

Cette \u00e9volution est le reflet d\u2019un bouleversement des pratiques d\u2019achat. Un sondage r\u00e9alis\u00e9 par Comparis, relay\u00e9 par la m\u00eame source, r\u00e9v\u00e8le qu\u2019un adulte suisse sur deux a command\u00e9 sur au moins une des grandes plateformes chinoises au cours des douze derniers mois. Les prix cass\u00e9s constituent la principale motivation des consommateurs, bien plus que la diversit\u00e9 des produits propos\u00e9s. Cette demande croissante exerce une pression sur les infrastructures a\u00e9roportuaires et les services douaniers, qui doivent s\u2019adapter \u00e0 un flux in\u00e9dit de colis.<\/p>\n\n\n\n

Un volume de marchandises en forte augmentation<\/h2>\n\n\n\n

Les chiffres des douanes suisses montrent une explosion des volumes import\u00e9s. Plus de 2000 tonnes de textiles, v\u00eatements et chaussures arrivent chaque mois dans les a\u00e9roports du pays, soit plus du double des quantit\u00e9s enregistr\u00e9es un an auparavant. Une situation comparable n\u2019avait \u00e9t\u00e9 observ\u00e9e que durant la pand\u00e9mie de Covid, avec l\u2019importation massive de masques et d\u2019\u00e9quipements de protection.<\/p>\n\n\n\n

Selon Public Eye<\/a>, environ trois quarts de ces articles proviennent de Chine. Ce volume repr\u00e9senterait l\u2019\u00e9quivalent de vingt avions-cargos Boeing 777 charg\u00e9s \u00e0 pleine capacit\u00e9 chaque mois, bien que ces marchandises voyagent souvent r\u00e9parties dans les soutes des vols r\u00e9guliers. L\u2019a\u00e9roport de B\u00e2le serait l\u2019un des principaux points d\u2019entr\u00e9e, au m\u00eame titre que celui de Zurich.<\/p>\n\n\n\n

Temu et Shein red\u00e9finissent la consommation en Suisse<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019essor des achats sur les plateformes chinoises \u00e0 bas prix modifie profond\u00e9ment les habitudes des consommateurs suisses. Le sondage de Comparis, met en \u00e9vidence une adh\u00e9sion particuli\u00e8rement forte en Suisse romande et au Tessin. La motivation principale des acheteurs reste les prix tr\u00e8s attractifs, qui surpassent largement l\u2019int\u00e9r\u00eat pour la diversit\u00e9 des produits.<\/p>\n\n\n\n

Public Eye souligne que la rentabilit\u00e9 de ces importations massives repose sur un mod\u00e8le \u00e9conomique sp\u00e9cifique. La valeur moyenne des articles import\u00e9s par avion est estim\u00e9e \u00e0 moins de 40 francs par kilo, tandis que le co\u00fbt du transport a\u00e9rien varie entre 3 et 5 francs le kilo.<\/p>\n\n\n\n

Si Shein parvient \u00e0 d\u00e9gager des b\u00e9n\u00e9fices, la situation est plus incertaine pour Temu, qui a subi d\u2019importantes pertes au d\u00e9but de son expansion internationale. L\u2019\u00e9t\u00e9 dernier, la col\u00e8re des fournisseurs chinois de Temu<\/a>, qui avaient manifest\u00e9 devant le si\u00e8ge du groupe \u00e0 Canton, a mis en lumi\u00e8re la pression exerc\u00e9e sur les prix et les marges dans l\u2019ensemble de la fili\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Une pression \u00e9conomique et environnementale croissante<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019impact \u00e9cologique de cette explosion des importations par avion soul\u00e8ve des pr\u00e9occupations. Le transport a\u00e9rien g\u00e9n\u00e8re jusqu\u2019\u00e0 50 fois plus de gaz \u00e0 effet de serre que le fret maritime pour un trajet entre la Chine et l\u2019Europe. Conscient des critiques, Shein s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire ses \u00e9missions de 25 % d\u2019ici 2030, mais cette mesure ne modifie pas fondamentalement l\u2019empreinte carbone du mod\u00e8le actuel.<\/p>\n\n\n\n

Les \u00e9volutions r\u00e9glementaires pourraient \u00e9galement perturber ce commerce. Aux \u00c9tats-Unis, l\u2019administration Trump a tent\u00e9 de supprimer une exon\u00e9ration de droits de douane pour les colis de moins de 800 dollars, mais a d\u00fb faire marche arri\u00e8re apr\u00e8s l\u2019accumulation d\u2019un million de colis bloqu\u00e9s \u00e0 l\u2019a\u00e9roport JFK de New York. En Europe, la Commission europ\u00e9enne envisage de mettre fin \u00e0 une exemption similaire pour les colis de moins de 150 euros, un changement qui concernerait des millions d\u2019envois quotidiens en provenance de Chine.<\/p>\n\n\n\n

En Suisse, les r\u00e8gles ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9volu\u00e9. Depuis le 1er janvier 2024, les taxes douani\u00e8res sur ces importations ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9es, mais la franchise de TVA sur les colis de moins de 62 francs a \u00e9t\u00e9 abolie. La Tribune de Gen\u00e8ve<\/em> rapporte que ces modifications pourraient influer sur la rentabilit\u00e9 des achats en ligne et ralentir la croissance des importations. Face \u00e0 ces incertitudes, Shein a report\u00e9 son entr\u00e9e en bourse \u00e0 Londres, ajustant la valorisation de l\u2019entreprise pour attirer des investisseurs, tandis que Temu tente de stabiliser son mod\u00e8le apr\u00e8s une expansion rapide.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Chaque mois, des tonnes de produits chinois d\u00e9barquent en Suisse, propuls\u00e9s par des plateformes comme Temu et Shein, transformant les habitudes de consommation.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":101584,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-101583","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conso","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101583"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101583\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101584"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}