{"id":100178,"date":"2025-01-09T20:12:00","date_gmt":"2025-01-09T19:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=100178"},"modified":"2025-01-09T16:57:05","modified_gmt":"2025-01-09T15:57:05","slug":"tesla-model-y-reine-ventes-suisse-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/tesla-model-y-reine-ventes-suisse-2024\/","title":{"rendered":"La Tesla Model Y, reine des ventes en Suisse en 2024"},"content":{"rendered":"\n

La Tesla Model Y<\/strong> a domin\u00e9 le march\u00e9 automobile suisse <\/strong>en 2024, surpassant largement les mod\u00e8les \u00e0 essence et diesel traditionnels. Ce mod\u00e8le familial s’est distingu\u00e9 pour la quatri\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, t\u00e9moignant d’une transition progressive vers une mobilit\u00e9 plus \u00e9cologique et plus durable.<\/p>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 cette performance, les ventes globales de voitures \u00e9lectriques ont recul\u00e9, soulevant des questions sur les politiques publiques. En parall\u00e8le, la concurrence entre constructeurs s’intensifie, red\u00e9finissant le paysage automobile en Suisse.<\/p>\n\n\n\n

La domination de Tesla et les chiffres marquants<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La Tesla Model Y <\/a>s’impose \u00e0 nouveau comme la voiture la plus vendue en Suisse. Ce succ\u00e8s confirme l’engouement croissant pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques malgr\u00e9 un march\u00e9 global en stagnation.<\/p>\n\n\n\n

En 2024, la Tesla Model Y a enregistr\u00e9 environ 6 600 immatriculations<\/strong>, devan\u00e7ant nettement ses concurrentes thermiques telles que la Skoda Octavia et la VW Tiguan. Propos\u00e9e \u00e0 partir de 44 000 francs suisses, elle continue de s\u00e9duire un public en qu\u00eate de v\u00e9hicules \u00e9lectriques <\/a>performants et adapt\u00e9s aux familles. Le mod\u00e8le rafra\u00eechi pr\u00e9vu pour 2025 pourrait maintenir cette dynamique.<\/p>\n\n\n\n

Les autres mod\u00e8les \u00e9lectriques de Tesla, comme la Model 3, ont \u00e9galement connu une progression notable, grimpant \u00e0 la cinqui\u00e8me place des ventes. Cependant, la marque am\u00e9ricaine n’est pas seule sur ce segment.<\/strong> Les constructeurs allemands, notamment Volkswagen, BMW et Mercedes, occupent une place importante dans le classement des 20 v\u00e9hicules \u00e9lectriques les plus populaires en Suisse. Ce succ\u00e8s illustre une transformation des pr\u00e9f\u00e9rences des consommateurs, qui privil\u00e9gient d\u00e9sormais des v\u00e9hicules modernes et respectueux de l’environnement.<\/p>\n\n\n\n

Une stagnation inqui\u00e9tante sur le march\u00e9 global<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 ces succ\u00e8s individuels, les ventes globales de voitures \u00e9lectriques en Suisse ont connu une baisse de 12,5 % en 2024 par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Ce recul est d’autant plus marquant dans un contexte o\u00f9 des pays comme la Norv\u00e8ge et le Danemark enregistrent des parts de march\u00e9 \u00e9lectriques respectives de 90 % et 50 %.<\/p>\n\n\n\n

Selon Peter Gr\u00fcnenfelder, pr\u00e9sident d’Auto Suisse, ce ralentissement serait attribuable \u00e0 des politiques publiques jug\u00e9es d\u00e9favorables<\/strong>, telles que le plafonnement de l’exon\u00e9ration fiscale pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 4 %. L’absence d’un soutien accru \u00e0 l’infrastructure de recharge est \u00e9galement point\u00e9e du doigt. Par ailleurs, les voitures \u00e9lectriques abordables, comme la Dacia Spring, peinent \u00e0 s’imposer, ce qui pourrait expliquer en partie cette stagnation. Pour Swiss eMobility, cette situation repr\u00e9sente un \u00ab coup de frein temporaire \u00bb qui devrait se dissiper avec l’arriv\u00e9e de nouveaux mod\u00e8les comp\u00e9titifs et le durcissement des r\u00e9glementations d’\u00e9missions pr\u00e9vues pour 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Tesla Model Y continue de dominer le march\u00e9 suisse, illustrant l’attrait croissant des voitures \u00e9lectriques. Cependant, la stagnation des ventes globales refl\u00e8te des d\u00e9fis structurels dans un march\u00e9 en transition. La concurrence et les politiques publiques joueront un r\u00f4le crucial dans l’\u00e9volution de ce secteur.<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":100179,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-100178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100178\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}