{"id":100038,"date":"2025-01-02T16:51:50","date_gmt":"2025-01-02T15:51:50","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=100038"},"modified":"2025-01-02T16:51:52","modified_gmt":"2025-01-02T15:51:52","slug":"securite-routiere-2025-changements-suisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/securite-routiere-2025-changements-suisse\/","title":{"rendered":"S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re : les nouveaux changements en Suisse en 2025"},"content":{"rendered":"\n<p>D\u00e8s 2025, les <strong>r\u00e8gles de circulation en Suisse<\/strong> \u00e9voluent. Ces changements concernent autant les automobilistes que les motards et les cyclistes. Ils visent \u00e0 renforcer la s\u00e9curit\u00e9, \u00e0 r\u00e9duire les nuisances et \u00e0 int\u00e9grer des innovations technologiques.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Ces mesures marquent une \u00e9tape cl\u00e9 dans l&rsquo;\u00e9volution des transports. <strong>Leur mise en \u0153uvre n\u00e9cessitera une adaptation de la part de tous les usagers de la route.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La lutte contre le bruit des v\u00e9hicules s&rsquo;intensifie<\/h2>\n\n\n\n<p>D\u00e8s le 1\u1d49\u02b3 janvier 2025, les <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/amende-suisses-nuisances-sonores\/\" data-type=\"post\" data-id=\"4513\">nuisances sonores<\/a> \u00e9vitables seront plus strictement encadr\u00e9es. Faire \u00ab p\u00e9tarader \u00bb un moteur ou provoquer du bruit inutile sera sanctionn\u00e9 par des amendes pouvant atteindre jusqu&rsquo;\u00e0 10 000 francs. L&rsquo;Office f\u00e9d\u00e9ral des routes (OFROU) a \u00e9galement augment\u00e9 les amendes pour \u00ab faire tourner inutilement le moteur \u00bb, passant de 60 \u00e0 80 francs. Ces nouvelles r\u00e8gles s&rsquo;appliquent en permanence, modifiant l&rsquo;heure ou la localisation.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une \u00e9tiquette-\u00e9nergie plus exigeante pour les voitures<\/h2>\n\n\n\n<p>Les <strong>crit\u00e8res d&rsquo;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des v\u00e9hicules<\/strong> seront r\u00e9organis\u00e9s. Seuls les mod\u00e8les les plus performants entreront d\u00e9sormais dans la cat\u00e9gorie A. Cette nouvelle classification vise \u00e0 encourager les constructeurs \u00e0 produire des v\u00e9hicules plus respectueux de l&rsquo;environnement et \u00e0 sensibiliser les consommateurs \u00e0 l&rsquo;impact \u00e9nerg\u00e9tique de leurs choix.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nouvelles normes pour les motos<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00c0 partir de 2025, les motos en Suisse respecteront la <strong>norme Euro 5+<\/strong>, align\u00e9e sur les normes europ\u00e9ennes. Ces exigences concernent non seulement les \u00e9missions de gaz d&rsquo;\u00e9chappement, mais aussi le niveau sonore des nouveaux v\u00e9hicules. L&rsquo;objectif est de<strong> r\u00e9duire les pollutions atmosph\u00e9riques et sonores<\/strong>, tout en assurant une conformit\u00e9 r\u00e9glementaire accrue.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les voitures autonomes font leur entr\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n<p>D\u00e8s le 1\u1d49\u02b3 mars, les<strong> voitures autonomes seront autoris\u00e9es sur les autoroutes suisses<\/strong>. Les conducteurs pourront laisser le syst\u00e8me automatis\u00e9 g\u00e9rer la conduite, \u00e0 condition de rester pr\u00eats \u00e0 reprendre le contr\u00f4le. Les v\u00e9hicules sans conducteur circuleront \u00e9galement sur des tron\u00e7ons d\u00e9sign\u00e9s, sous la supervision d&rsquo;op\u00e9rateurs \u00e0 distance. Cette mesure marque une avanc\u00e9e majeure dans l&rsquo;int\u00e9gration des technologies d&rsquo;automatisation dans le transport.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une nouvelle cat\u00e9gorie pour les v\u00e9los \u00e9lectriques lourds<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00c0 partir de juillet, les v\u00e9los-cargos \u00e9lectriques auront leur propre cat\u00e9gorie r\u00e9glementaire. Pesant jusqu&rsquo;\u00e0 450 kg, ces cyclomoteurs \u00e9lectriques lourds sont d\u00e9sormais reconnus comme des v\u00e9hicules distincts, adapt\u00e9s au transport de marchandises ou aux d\u00e9placements familiaux. Des am\u00e9nagements sp\u00e9cifiques, tels que des cases de stationnement d\u00e9di\u00e9es, seront cr\u00e9\u00e9s dans les parkings pour favoriser leur utilisation.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des exigences renforc\u00e9es pour le permis de conduire<\/h2>\n\n\n\n<p>Les examens th\u00e9oriques et pratiques du<a href=\"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/permis-de-conduire-bleu-suisse-etranger\/\" data-type=\"post\" data-id=\"5380\"> permis de conduire <\/a>incluent d\u00e9sormais des connaissances sur les syst\u00e8mes d&rsquo;aide \u00e0 la conduite (SAC). Les candidats ma\u00eetriseront des outils tels que le r\u00e9gulateur de vitesse, l&rsquo;assistance au freinage d&rsquo;urgence et les d\u00e9tecteurs de fatigue. Cette r\u00e9forme vise \u00e0 pr\u00e9parer les conducteurs \u00e0 une conduite plus assist\u00e9e et s\u00e9curis\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Suisse introduit des mesures ambitieuses pour moderniser la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et l&rsquo;adapter aux enjeux contemporains. Du bruit aux v\u00e9hicules autonomes, chaque nouveaut\u00e9 refl\u00e8te un engagement vers une mobilit\u00e9 plus durable. Les conducteurs, motards et cyclistes doivent s&rsquo;adapter \u00e0 ces changements d\u00e8s 2025.<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":5647,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-100038","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100038"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100038\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}