Face à la désaffection croissante des voyageurs pour les États-Unis, Swiss revoit sa stratégie commerciale. La compagnie aérienne propose désormais des billets à prix réduit, notamment vers les grandes villes américaines, pour contrer les effets d’un climat politique dissuasif.
Entre désamour touristique et pressions économiques, la filiale de Lufthansa adapte son offre pour maintenir sa rentabilité sur le marché nord-américain, un pilier stratégique de son activité.
Les décisions de Trump refroidissent le tourisme vers les États-Unis
La politique douanière menée par le président américain Donald Trump a produit des effets inattendus sur l’aviation commerciale. Des mesures de sécurité renforcées, des contrôles jugés intrusifs et des témoignages de refoulements ou d’interrogatoires à l’entrée sur le sol américain ont progressivement dissuadé les voyageurs étrangers.
Selon le National Travel and Tourism Office, les vols en provenance du Canada et du Mexique ont chuté de 23 %. En Suisse, bien que la baisse ne soit pas encore aussi marquée, Swiss observe une « certaine retenue dans la demande suisse », a déclaré Dennis Weber, directeur financier de la compagnie, lors d’une présentation des résultats trimestriels, rapporte Watson.
La perspective d’un séjour compliqué suffit désormais à décourager certains voyageurs, ce qui pèse directement sur les taux de réservation. Le phénomène a particulièrement touché les destinations emblématiques comme New York, San Francisco et Miami, historiquement très prisées par les touristes européens.
Une stratégie tarifaire ajustée pour maintenir l’attrait
Pour contrer cette tendance, Swiss mise sur une politique tarifaire offensive. La compagnie a commencé à proposer des billets à prix réduits en classe économique, avec des offres attractives vers Boston, Chicago ou encore San Francisco, certaines avoisinant les 400 francs.
Ces promotions ciblées visent à relancer la demande tout en préservant les liaisons vers les États-Unis, qui restent des axes majeurs pour le transporteur. Dennis Weber indique que « lorsque les prix baissent, les réservations reprennent », ajoutant que des « bonnes affaires » sont toujours disponibles sur leur site.
Cette adaptation tarifaire reflète l’importance stratégique du marché nord-américain pour Swiss, décrit comme une « vache à lait ». En cas de détérioration trop marquée du volume de passagers, la compagnie envisage néanmoins de réduire certaines fréquences, preuve que la situation reste instable.
Une conjoncture compliquée malgré une activité fret en hausse
Si le transport de passagers rencontre des difficultés, le fret, lui, a enregistré une nette progression. Au premier trimestre, les activités de cargo ont généré un bénéfice supérieur de 30 % par rapport à l’année précédente.
Ce résultat s’explique notamment par une ruée sur les capacités de transport avant l’entrée en vigueur des taxes douanières imposées par Donald Trump. L’acheminement de métaux précieux, de billets de banque et de marchandises issues du commerce en ligne, notamment depuis l’Asie, a également contribué à cette dynamique.
Parallèlement, d’autres facteurs internes compliquent la situation de Swiss. Onze appareils Airbus A220 sont actuellement immobilisés en raison de problèmes de corrosion et d’entretien des moteurs. Selon Dennis Weber, ces problèmes techniques, qui touchent des modèles achetés dès 2016, continueront à peser sur les résultats de l’entreprise.
Toujours d’après média helvétique, ces avions « coûtent de l’argent et n’en rapportent pas », compromettant partiellement la rentabilité générale malgré une hausse de 2 % du chiffre d’affaires à 1,22 milliard de francs.
