En Suisse alémanique, certaines stations-service se démarquent en proposant des prix d’essence significativement plus bas que ceux des grandes marques. Cette stratégie, menée par des enseignes comme Etzelpark, entraîne une réaction en chaîne qui bouscule tout le secteur.
Alors que les consommateurs profitent de cette concurrence accrue, les grandes entreprises du secteur expriment des inquiétudes quant à la durabilité de ces pratiques, qui redéfinissent les règles du marché de l’essence en Suisse.
Des prix qui font la différence
Dans un marché où les prix de l’essence sont souvent critiqués pour leur uniformité élevée, les stations-service Etzelpark en Suisse alémanique apportent une bouffée d’air frais. À Pfäffikon et dans d’autres localités des cantons de Schwyz et Zurich, l’essence y est vendue en moyenne quinze centimes moins chère que chez la concurrence. Cette différence de prix, parfois même supérieure à vingt centimes par litre, force les autres stations-service à réagir pour ne pas perdre leur clientèle.
Ce positionnement agressif n’est pas le fruit du hasard. Il découle d’une gestion rigoureuse et d’une stratégie commerciale centrée sur des marges réduites, permettant à ces stations-service de rester compétitives tout en étant rentables. Pour les clients, cela se traduit par des économies substantielles, mais pour les concurrents, c’est une autre histoire. Les grandes marques, comme celles opérées par Volenergy, se voient contraintes de réajuster leurs prix à proximité des stations Etzelpark pour ne pas perdre leur clientèle.
Une révolution qui interpelle le secteur
Les stations-service Etzelpark ne se contentent pas de casser les prix. Derrière cette initiative se cache une ambition plus large, à savoir, transformer durablement le marché de l’essence en Suisse. L’objectif est de provoquer une baisse générale des prix, estimée entre 10 et 15 centimes, dans tout le pays.
En effet, le prix de l’essence à la pompe comprend non seulement le coût d’achat et les frais fixes, mais aussi des taxes représentant environ 50 % du prix final. La marge restante est essentielle pour les exploitants, qui doivent jongler entre rentabilité et compétitivité. Pour les grands opérateurs comme Volenergy, maintenir des prix aussi bas sur une grande échelle serait insoutenable à long terme, menaçant leur capacité à investir dans l’infrastructure et à assurer des salaires décents.
Une concurrence saluée par les consommateurs
Si cette stratégie suscite des inquiétudes chez les grands acteurs du marché, elle est perçue positivement par les autorités et les consommateurs. Stefan Meierhans, le surveillant des prix de la Confédération, salue cette dynamique qui, selon lui, illustre l’efficacité d’une concurrence saine pour réguler les prix. Cette situation-service montre que des initiatives locales peuvent avoir un impact majeur sur l’ensemble du marché, et il espère que cette tendance se poursuivra dans les années à venir, au profit des consommateurs suisses.
D’ailleurs, fort de son succès, le réseau de stations-service d’Etzelpark envisage une expansion significative avec l’ouverture de 25 à 50 nouvelles stations-service à travers la Suisse. Cette stratégie d’expansion vise non seulement à renforcer la présence de la marque sur le territoire, mais aussi à accentuer la pression sur les prix à l’échelle nationale.
