Depuis le 1ᵉʳ janvier, la vignette Crit’Air est obligatoire pour circuler dans plusieurs communes françaises proches de Genève. Les contrevenants risquent une amende pouvant aller jusqu’à 450 euros.
Les véhicules immatriculés en Suisse sont également concernés, mais le macaron Stick’AIR genevois est accepté en France. Ceci offre une solution pratique aux automobilistes suisses.
Une réglementation renforcée aux portes de Genève
Depuis le début de l’année, la réglementation sur les zones à émissions faibles (ZFE) s’étend en France, impactant directement les conducteurs genevois traversant la frontière. Désormais, plusieurs communes de Haute-Savoie, notamment Annemasse, Ambilly, Cranves-Sales, Gaillard, Vétraz-Monthoux et Ville-la-Grand, appliquent ces restrictions. Le Grand Annecy a aussi mis en place une ZFE, limitant l’accès aux véhicules les plus polluants. Ces nouvelles règles s’inscrivent dans une volonté nationale de réduire la pollution urbaine.
Pour circuler dans ces zones, le macaron Crit’Air est obligatoire, quel que soit le pays d’immatriculation du véhicule. Sans cette vignette, les conducteurs s’exposent à une amende pouvant atteindre 450 euros. Le but affiché de cette mesure est d’améliorer la qualité de l’air en fonction de la circulation des véhicules les plus polluants. L’accent est mis sur la réduction des particules fines et du dioxyde d’azote, principales responsables des maladies respiratoires.
Les automobilistes suisses s’interrogent sur les démarches à suivre. La bonne nouvelle est que le macaron Stick’AIR genevois est reconnu en France, entraînant ainsi aux Genevois une double procédure. Pour ceux qui doivent obtenir la vignette Crit’Air, la demande se fait en ligne ou par courrier et coûte moins de 5 francs. Un délai de traitement est toutefois à prévoir, il est donc conseillé d’anticiper pour éviter les désagréments.
Qui est concerné et comment éviter l’amendement ?
Tous les véhicules motorisés sont concernés par cette obligation : motos, scooters, voitures, camionnettes et camions. Pour l’instant, seuls les véhicules immatriculés avant 1997 sont interdits dans ces zones, mais les restrictions seront progressivement étendues aux autres catégories. D’ici à 2025, d’autres véhicules plus récents pourraient être soumis à des restrictions, suivant les décisions des autorités locales.
Certaines exceptions existent. Les personnes en situation de handicap bénéficient de dérogations pour circuler dans ces zones restreintes. De plus, les grands axes routiers comme l’autoroute A41 ne sont pas soumis à ces restrictions, permettant ainsi aux véhicules sans vignette Crit’Air de transiter sans risque d’amende. Cependant, les voies secondaires et les centres-villes restent sous surveillance, et les contrôles seront renforcés.
Les autorités françaises assurent que les contrôles seront renforcés au cours des prochaines semaines, notamment dans les villes frontales où de nombreux conducteurs suisses circulent quotidiennement. Pour éviter toute sanction, les automobilistes doivent s’assurer d’être en conformité avant de franchir la frontière. Des caméras de surveillance et des contrôles routiers seront mis en place pour identifier les véhicules non conformes.
