Genève Aéroport confirme son retour à la croissance avec des résultats financiers exceptionnels pour 2024, dépassant les 500 millions de francs de recettes. À cela s’ajoute l’ouverture d’une nouvelle liaison directe avec Shanghai dès juin, consolidant son rôle stratégique dans les connexions entre la Suisse et la Chine.
Après des années de crise sanitaire, l’aéroport de Genève retrouve une trajectoire positive. Le nombre de passagers et les recettes de l’infrastructure ont nettement progressé, et la mise en place d’une deuxième ligne vers la Chine marque un tournant important dans son développement.
Contexte et résultats financiers en forte hausse
En 2024, Genève Aéroport a franchi un cap symbolique avec des recettes atteignant 533,7 millions de francs, soit une augmentation de 9 % par rapport à l’année précédente. Un bond notable qui dépasse largement les 493,9 millions de 2019, année de référence avant la crise du Covid-19. Cette performance est largement soutenue par l’augmentation du trafic passager, qui a enregistré une croissance de 8 %, et par la hausse des redevances, comme l’indique un rapport de l’aéroport relayé par Blick.
Le bénéfice net de l’aéroport s’élève à 110,4 millions de francs en 2024, contre 88,6 millions l’année précédente. Cette solide rentabilité permet au canton, propriétaire de l’infrastructure, de percevoir la moitié de ce montant. L’excédent brut d’exploitation (Ebitda) de l’aéroport a aussi progressé, atteignant 211,1 millions de francs, contre 188,9 millions en 2023. Cette hausse se reflète également dans une marge d’exploitation de 39,6 %, en légère augmentation par rapport à l’année précédente.
Le renforcement des connexions internationales avec la Chine
Un des événements marquants pour Genève Aéroport est l’ajout d’une nouvelle ligne directe vers Shanghai. Dès le 16 juin 2025, un Airbus A330-200 opérera la liaison entre Genève et la capitale économique chinoise. Ce vol, annoncé par le directeur de l’aéroport, Gilles Rufenacht, est une première pour un aéroport suisse qui proposera désormais deux liaisons directes avec la Chine, après celle déjà existante vers Pékin.
Le vol Genève-Shanghai sera assuré par la compagnie China Eastern. Selon les informations rapportées par le média helvétique, l’A330-200 utilisé pourra transporter jusqu’à 405 passagers en configuration monoclasse ou 253 en configuration à trois classes. Ce développement intervient après que l’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC) ait autorisé cette nouvelle liaison. Genève Aéroport devient ainsi le seul aéroport suisse à offrir cette double connexion avec la Chine, un signe de la reprise et de l’expansion continue du réseau intercontinental.
Une gestion efficace du trafic et des nuisances
Un autre aspect de la stratégie de Genève Aéroport réside dans la gestion de ses créneaux horaires et des nuisances liées aux décollages nocturnes. Depuis le début de l’année 2025, l’aéroport a instauré un système de pénalités visant à réduire le nombre de départs après 22 heures. Gilles Rufenacht a souligné dans une interview à la RTS que ce dispositif avait permis une diminution de plus d’un tiers des départs tardifs, contribuant à un meilleur respect des horaires et à la réduction des nuisances pour les riverains.
En parallèle, le trafic a continué de croître de manière équilibrée. En 2024, Genève Aéroport a enregistré 179 107 mouvements d’avions, soit une hausse de 3,6 % par rapport à 2023. Ce chiffre reste maîtrisé, et le nombre de passagers, lui, a progressé de 8 %, atteignant presque 17,8 millions, un chiffre proche de celui de 2019. Cette augmentation a été rendue possible grâce à une gestion optimisée du réseau aérien, même si celui-ci reste congestionné en Europe.
