Aujourd’hui, les CFF ne possèdent pas leurs propres trains à grande vitesse et doivent utiliser du matériel appartenant à d’autres compagnies ferroviaires pour exploiter leurs lignes internationales. Cette situation limite leurs possibilités d’expansion et leur autonomie dans la gestion des dessertes. Pour pallier cette contrainte, l’entreprise ferroviaire suisse étudie l’achat de rames capables de circuler sous différents systèmes électriques européens.
D’après Watson, les CFF ont annoncé leur intention de commander jusqu’à 40 trains multi-courants. Ces rames permettraient d’intensifier les liaisons vers l’Italie et la France et d’ouvrir de nouvelles connexions vers d’autres pays. Parmi les destinations envisagées, la compagnie a mentionné Londres et Barcelone.
Un investissement de grande ampleur et une alternative de financement
L’acquisition de ces nouveaux trains représente un investissement considérable, estimé à plus d’un milliard de francs. Pour comparaison, la SNCF a récemment acheté 115 nouvelles rames TGV à Alstom pour environ 4 milliards d’euros. Consciente du poids financier d’un tel projet, la direction des CFF envisage d’adopter un modèle de leasing pour limiter l’impact des dépenses.
Les CFF réfléchissent à une approche où le contrat d’achat et le contrat de service seraient transférés à un bailleur spécialisé, précise le média helvétique. Cette entreprise financerait les trains et les louerait ensuite aux CFF. Ce modèle est déjà utilisé par la filiale CFF Cargo International, qui loue ses locomotives à des sociétés comme la firme allemande Südleasing.
Un calendrier fixé pour le choix des constructeurs
La sélection des fabricants se fera progressivement. Selon les informations relayées par la source, l’appel d’offres formel sera lancé en 2026, mais les entreprises intéressées peuvent dès maintenant soumettre leurs propositions. Les CFF souhaitent aussi conclure des contrats de maintenance d’une durée de 15 ans avec les constructeurs retenus.
En acquérant ses propres trains à grande vitesse, l’entreprise ferroviaire suisse espère non seulement diversifier ses offres de transport mais aussi renforcer sa présence sur le marché européen. Cette évolution pourrait faciliter l’ouverture de nouvelles lignes et offrir aux voyageurs une alternative compétitive aux autres modes de transport, tout en garantissant une plus grande maîtrise des coûts et des services.
