Avec 5652 kilomètres de voies ferrées couvrant une superficie de 41 285 km², la Suisse possède un réseau ferroviaire qui rivalise avec les meilleurs au monde, exception faite de micro-États tels que le Vatican. Cependant, 1214 des 2134 communes suisses ne bénéficient d’aucun arrêt de train, tram ou métro. Si l’on se concentre uniquement sur les gares ferroviaires, ce nombre passe à 1243, soulignant une distribution inégale des infrastructures.
Pour mener cette analyse, il a été choisi d’inclure les arrêts de train, de tram et de métro, notamment les réseaux urbains de Genève, Lausanne et Bâle. Ces infrastructures se rapprochent parfois d’un RER en termes de portée régionale. En excluant ces modes, certaines communes se retrouvent entièrement dépourvues d’accès directs au réseau ferroviaire.
Les grandes communes sans gare : des cas variés
Certaines communes affichent une situation particulière, où la proximité d’une gare dans une localité voisine crée une apparente exclusion. Le cas de Volketswil, dans le canton de Zurich, est emblématique. Bien que la commune compte près de 20 000 habitants, la gare la plus proche, Schwerzenbach, se trouve à seulement 100 mètres de sa frontière.
De même, Veyrier, dans l’agglomération genevoise, partage une situation semblable : située à la frontière française, elle ne dispose pas de gare propre malgré sa population. Naters, dans le Valais, se distingue également : séparée par le Rhône de la gare de Brigue, elle en est pourtant à une centaine de mètres.
Une absence dans des zones denses et touristiques
En dehors des agglomérations périphériques, certaines localités à la forte densité de population ou à la renommée touristique manquent d’accès ferroviaire direct :
- Gossau (Zurich), une commune importante de la région.
- Crans-Montana, une célèbre station de ski dans le Valais.
- Widnau, située dans la vallée du Rhin saint-galloise.
Ces localités montrent que le manque de gare n’est pas toujours lié à l’isolement géographique ou à un faible niveau de population.
Répartition inégale des infrastructures
Les régions de montagne inaccessibles ou éloignées ne sont pas les seules concernées par l’absence de gare. Le Plateau suisse, qui est densément peuplé, affiche également des lacunes. Par ailleurs, certaines communes ne disposent que d’un arrêt de tram ou de métro, ce qui limite leur accès au reste du réseau ferroviaire :
- Chavannes-près-Renens, Écublens et Épalinges dans la région lausannoise.
- Plusieurs localités autour de Genève, telles que Bernex, Carouge, Onex et Plan-les-Ouates.
- Les communes de l’agglomération bâloise, comme Reinach, Therwil ou encore Binningen.
Ces disparités, bien qu’expliquées par des choix historiques et des limites administratives, soulèvent des questions sur l’équité de l’accès aux transports publics en Suisse.
