Dès le 1ᵉʳ janvier 2025, les automobilistes suisses utilisant encore une radio FM dans leur véhicule feront face à un silence inédit. La SSR, qui détient 60 % des parts de marché radio, arrêtera ses transmissions FM, laissant près de 1,8 million de véhicules sans réception radio. Cette évolution s’inscrit dans une dynamique européenne de migration vers la technologie DAB+ et Internet.
Alors que les nouvelles voitures sont équipées de radios numériques depuis décembre 2020, un tiers des véhicules suisses, principalement les plus anciens, devront être mis à jour pour rester connectés. Cela pose des défis techniques, financiers et pratiques, tant pour les conducteurs que pour les acteurs du marché de l’adaptation.
La fin des fréquences FM : une étape majeure pour les radios suisses
La décision de la SSR d’interrompre les fréquences FM marque un tournant historique. Après 75 ans d’existence, cette technologie cède sa place au numérique avec des récepteurs DAB+ et des plateformes en ligne. À partir du 1ᵉʳ janvier 2025, seuls les véhicules dotés d’équipements adaptés pourront capter les stations de la RTS et des autres radios suisses.
Selon Marco Wölfli du Touring Club Suisse (TCS), environ 38 % du parc automobile suisse, soit 1,8 million de voitures, sera directement concerné. Ce nombre pourrait augmenter à mesure que les radios privées rejoindront ce mouvement d’ici 2026. Si les constructeurs intègrent les systèmes DAB+ depuis plusieurs années, les propriétaires de véhicules anciens devront effectuer des adaptations pour ne pas perdre cet accès.
Des solutions techniques variées mais coûteuses
Les automobilistes disposent de plusieurs options pour adapter leur véhicule. Installer un nouvel autoradio compatible DAB+ est une solution durable mais souvent onéreuse et complexe. Une alternative plus accessible est l’utilisation d’adaptateurs DAB+, connectés à l’autoradio via une prise auxiliaire ou un transmetteur FM.
Les tests réalisés par le TCS montrent que ces adaptateurs offrent une qualité sonore satisfaisante, bien que l’efficacité varie selon les modèles et l’équipement du véhicule. Les adaptateurs branchés sur une entrée auxiliaire garantissent généralement une meilleure stabilité de réception. Cependant, leur popularité croissante engendre des problèmes d’approvisionnement, comme l’indique la plateforme Galaxus, qui peine à répondre à la demande.
Des répercussions au-delà des voitures : radios portatives et consommation de données
Le basculement vers le numérique ne se limite pas aux autoradios. Les appareils portatifs et fixes utilisant les fréquences FM devront eux aussi être remplacés ou équipés d’adaptateurs. Ce changement alimente une augmentation notable des ventes de radios DAB+ domestiques, en hausse de 273 % en novembre 2024, selon Galaxus.
Pour les automobilistes, une autre solution consiste à utiliser des applications mobiles via Bluetooth ou câbles pour diffuser des stations en streaming. Mais cette approche soulève des préoccupations liées à la consommation de données, notamment à l’étranger, où une heure d’écoute peut représenter 60 mégaoctets.
