La municipalité de Nyon met en œuvre un ensemble de mesures destinées à apaiser la circulation dans la ville. Ces changements concernent plusieurs axes routiers, où la vitesse maximale sera réduite à 30 km/h et même à 20 km/h dans certaines zones sensibles.
Parallèlement, une dizaine de carrefours stratégiques verront leurs feux de signalisation remplacés par des feux clignotants pendant la nuit. Ces mesures, qui entreront en phase de test pour une durée de six mois, s’inscrivent dans une démarche globale visant à réorganiser l’espace public et à favoriser une cohabitation harmonieuse entre les usagers de la route.
Une circulation ralentie pour un espace public apaisé
Dès ce lundi, plusieurs rues de Nyon adopteront une nouvelle limitation de vitesse, passant à 30 km/h ou 20 km/h selon les zones. Ces réductions visent à rendre les rues plus sécurisées et accueillantes pour les piétons et les cyclistes. Roxane Faraut, municipale chargée de la sécurité, a souligné dans une interview que ces dispositions s’inscrivent dans une volonté d’apaisement de l’espace public. En ralentissant les véhicules, la municipalité espère réduire les nuisances sonores, limiter les accidents et encourager des modes de transport alternatifs. Cette initiative pourrait également être élargie à l’ensemble de l’hypercentre de Nyon si les résultats du projet pilote s’avèrent concluants.
En parallèle, le passage des feux de circulation traditionnels à des feux clignotants, entre 22 h et 6 h, vise à fluidifier le trafic tout en réduisant le bruit généré par le freinage et l’accélération nocturnes. Ce changement temporaire sera évalué sur une période de six mois pour déterminer son impact sur la sécurité et la qualité de vie des résidents.
Une stratégie tournée vers la durabilité et la cohabitation
Ces nouvelles mesures traduisent une ambition plus large de la municipalité de Nyon pour réorganiser la circulation urbaine. En abaissant les vitesses et en adaptant la signalisation, les autorités locales cherchent à réconcilier mobilité et durabilité. Les zones 30 km/h s’intègrent dans une logique de réduction des émissions polluantes, de promotion de la marche à pied et du vélo, ainsi que de création d’un cadre de vie plus convivial.
Les habitants, pour leur part, affichent des réactions partagées face à ces changements. Si certains saluent une initiative bénéfique pour l’environnement et le bien-être collectif, d’autres s’inquiètent d’éventuels ralentissements dans leurs trajets quotidiens. Malgré ces critiques, les responsables municipaux restent confiants dans leur démarche, soulignant que les bienfaits à long terme devraient largement compenser les ajustements nécessaires à court terme.
En s’inscrivant dans une tendance observée dans de nombreuses villes suisses et européennes, Nyon poursuit un objectif clair : faire de ses rues des espaces partagés où sécurité, confort et respect de l’environnement prévalent.
