Le marché des voitures électriques en Suisse connaît des changements intéressants en 2026, avec une forte progression de certains modèles. En février 2026, les ventes de voitures électriques ont chuté de près de 10 % par rapport à l’année précédente, mais certains acteurs, comme Skoda et Leapmotor, connaissent un essor spectaculaire.
Ce phénomène reflète un changement dans les préférences des consommateurs suisses. Les marques européennes historiques et les géants américains, tels que Tesla, semblent désormais être bousculés par des véhicules plus abordables et compétitifs.
Skoda et Leapmotor : les gagnants du mois de février
En février 2026, Skoda s’est imposée comme la marque de voitures électriques la plus populaire en Suisse. Avec des ventes en hausse de près de 70 % par rapport à l’année précédente, la marque tchèque a surpassé des géants tels que Tesla et Volkswagen. Le modèle Skoda Enyaq, un SUV électrique, a dominé les ventes en février, suivi de près par le Skoda Elroq, un autre modèle populaire de la marque. Cette ascension rapide de Skoda témoigne de l’adoption croissante des véhicules électriques en Suisse, un marché où l’automobile électrique peine encore à se tailler une place dominante.
L’un des phénomènes les plus remarquables de cette année est l’arrivée en force de Leapmotor, un constructeur automobile chinois. Pour la première fois, la marque chinoise se retrouve dans le top 10 des voitures électriques les plus vendues en Suisse, devant des marques historiques comme Mercedes-Benz, Ford et Peugeot. Leapmotor, avec sa B10 électrique proposée à partir de 29 900 francs, concurrence efficacement les acteurs établis grâce à des prix attractifs et une technologie compétitive. Le constructeur chinois semble plus agile que ses homologues européens, et il profite d’une offre plus accessible, parfaitement adaptée aux besoins des consommateurs suisses à la recherche d’une alternative abordable.
En revanche, Tesla, leader historique des voitures électriques, voit ses ventes reculer. Après une année 2025 décevante, la marque d’Elon Musk n’a pas réussi à redresser la barre en 2026, avec des ventes toujours en baisse au début de l’année. Son modèle Model 3 continue de perdre de l’attractivité, se classant à la 20e place en février. Ce recul est attribué à plusieurs facteurs, dont l’attente de nouveaux modèles et une offre qui ne répond plus aussi bien aux attentes des consommateurs suisses en termes de prix et de variété.
Un marché qui stagne mais qui reste prometteur
Le marché suisse des voitures électriques a connu une contraction de 4,1 % au début de 2026. Bien que les ventes d’électriques aient diminué par rapport à l’année précédente, ce ralentissement est contrebalancé par une croissance continue dans le secteur des hybrides rechargeables. Les hybrides rechargeables, qui peuvent être rechargés sur une prise, représentent désormais une part importante des ventes, avec une progression de 25 % par rapport à l’année précédente. Cette catégorie de véhicules permet de combiner les avantages de l’électrique et du thermique, répondant ainsi à une demande croissante de flexibilité.
Malgré cela, les voitures entièrement électriques stagnent autour de 20 % du marché des nouvelles immatriculations, un chiffre qui reste faible comparé à d’autres pays européens. En Norvège et au Danemark, par exemple, les voitures électriques représentent déjà plus de 80 % des nouvelles immatriculations, indique Watson. La Suisse, bien qu’elle reste un leader en matière de véhicules hybrides, est donc encore en retard par rapport à ses voisins européens sur l’adoption des voitures électriques.
Il est également important de noter que le modèle de consommation automobile en Suisse reste largement influencé par les coûts, la diversité des offres et la transition vers des solutions plus écologiques. Les véhicules électriques doivent encore surmonter des défis, notamment en matière d’autonomie et de prix, avant de pouvoir rivaliser efficacement avec les modèles thermiques et hybrides.
