Faire le plein d’essence en Suisse peut coûter bien plus cher selon la station-service choisie. Selon une analyse du Touring Club Suisse (TCS) portant sur 3800 stations à travers le pays, l’écart de prix peut atteindre jusqu’à 85 centimes par litre.
Ce phénomène, principalement observé pour le sans-plomb 95, met en évidence des différences notables de prix entre les stations des grandes villes, les périphéries, et les stations autoroutières. Les automobilistes peuvent ainsi économiser des dizaines de francs en choisissant la station la plus avantageuse.
Les stations autoroutières : des prix souvent plus élevés
L’étude du TCS montre que les stations-service situées sur les autoroutes suisses appliquent généralement des prix bien plus élevés que celles situées en périphérie des grandes agglomérations. En 2025, l’écart de prix pour le sans-plomb 95 est particulièrement frappant. Par exemple, la station Neubruck Café-Bar à Brügg (canton de Berne) affichait un prix moyen de 1,52 CHF par litre. En revanche, à Zurich, la station du parking Talgarten facturait 2,37 CHF le litre, soit 85 centimes de plus pour un litre d’essence. Cette différence témoigne des coûts supplémentaires auxquels les consommateurs sont confrontés lorsqu’ils font le plein sur les autoroutes, souvent dues à une concurrence plus faible et à des coûts d’exploitation plus élevés pour les stations-services dans ces zones.
Le Tessin et Genève figurent également parmi les régions avec les prix les plus élevés. Les stations autoroutières tessinoises, comme celles de Monte Carasso et Coldrerio, proposent des tarifs proches de 2,35 CHF et 2,36 CHF par litre, bien au-dessus de la moyenne observée dans d’autres cantons. Le TCS souligne que la concurrence locale joue un rôle essentiel dans la fixation des prix, avec une plus grande offre de stations dans certaines régions, ce qui tend à faire baisser les prix.
Le rôle de la concurrence locale et les variations par canton
L’analyse du TCS révèle que la concurrence entre stations-service influence de manière significative les prix des carburants. Dans des zones où l’offre est dense, comme à Bâle-Campagne, les prix ont tendance à être plus compétitifs. Le canton de Bâle-Campagne propose ainsi les tarifs les plus bas pour le diesel et le sans-plomb 95, offrant une alternative plus avantageuse pour les automobilistes. En revanche, les cantons comme Uri et Genève figurent parmi ceux où les prix sont les plus élevés. Ces différences sont en grande partie dues à la concentration géographique des stations-service et à la capacité de ces stations à fixer des prix plus élevés en l’absence de concurrence directe.
Pour le diesel, les meilleures offres sont trouvées dans le canton de Fribourg, à la station MP Biodiesel de Domdidier, avec un prix moyen de 1,59 CHF par litre. À l’inverse, le Tessin reste une région où les prix du diesel sont particulièrement élevés, avec la station Eni de Piotta qui affiche un tarif de 2,46 CHF par litre. Les stations BP et Eni de Coldrerio suivent de près, avec des prix respectivement de 2,44 CHF et 2,43 CHF par litre.
L’analyse des prix par canton montre également que le Jura est le plus avantageux pour le sans-plomb 98, ce qui contraste avec les prix pratiqués à Genève, où le carburant est plus cher. Cette variation souligne une fois de plus l’importance de la concurrence locale et de la densité des stations-service dans la détermination des prix. Les automobilistes qui résident dans des zones où l’offre est plus limitée sont souvent contraints de payer des prix plus élevés.
