Une nouvelle ère de voyage démarre en 2026 : La Suisse lance un train de nuit vers plusieurs grandes villes européennes

Le train de nuit entre la Suisse et Amsterdam offrira une alternative écologique aux vols, renforçant la connectivité européenne à partir de juin.

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Train de nuit
Une nouvelle ère de voyage démarre en 2026 : La Suisse lance un train de nuit vers plusieurs grandes villes européennes : Crédit : Canva | Econostrum.info - Suisse

Dès le mois de juin, un nouveau train de nuit reliera Berne à Bruxelles, Amsterdam et Milan, dans le cadre d’une initiative visant à renforcer les connexions ferroviaires à travers l’Europe. L’opérateur privé European Sleeper proposera trois liaisons hebdomadaires dans chaque sens, empruntant la ligne historique du Simplon en Suisse, avec des arrêts à Cologne, Brigue et Stresa, au bord du lac Majeur. 

Ce service vise à offrir aux voyageurs une alternative pratique et durable aux trajets en avion tout en facilitant la mobilité européenne. En offrant des départs nocturnes, ce train permet aux passagers de voyager dans un confort optimal, tout en réduisant leur empreinte carbone.

Une nouvelle alternative pour relier le nord et le sud de l’Europe

Le train de nuit entre la Suisse, les Pays-Bas, la Belgique et l’Italie marque une avancée significative pour le développement des liaisons ferroviaires internationales. En empruntant la ligne du Simplon, l’un des itinéraires les plus historiques de la Suisse, ce train de nuit offrira une solution de transport plus écologique par rapport aux vols courts. La ligne reliera des destinations populaires telles qu’Amsterdam, Bruxelles, Milan et Berne, en offrant une alternative non seulement plus verte, mais aussi plus confortable pour les voyageurs.

Les départs seront programmés les lundis, jeudis et samedis en direction d’Amsterdam et de Bruxelles, avec une arrivée en Suisse et à Milan le matin suivant, révèle EuropeanSleeper sur son site officiel. Les trains en provenance de Milan repartiront de nuit, les mercredis, vendredis et dimanches, pour assurer une continuité dans le service. La configuration du train prévoit une séparation en Allemagne, permettant de desservir à la fois Bruxelles et Amsterdam, ce qui optimise l’utilisation de l’infrastructure ferroviaire et rend les trajets plus fluides.

Ce service est particulièrement pertinent dans un contexte où la demande de solutions de transport plus durables est en constante augmentation. En offrant une option de transport nocturne, European Sleeper permet aux passagers de dormir pendant leur trajet, tout en arrivant à destination reposés et prêts à commencer leur journée. En outre, le train de nuit s’inscrit dans une tendance plus large de développement des transports en commun pour réduire l’empreinte carbone des voyageurs. En 2023, l’opérateur avait déjà commencé à offrir des liaisons depuis la Belgique et les Pays-Bas vers Berlin, Dresde et Prague, montrant ainsi l’intérêt croissant pour les trains de nuit en Europe.

Un modèle économique et écologique pour l’avenir des trains de nuit

Le lancement de cette nouvelle ligne de train de nuit par European Sleeper s’inscrit dans une tendance de renouveau pour les trains de nuit en Europe, après plusieurs années de baisse du nombre de ces services. Cette initiative offre un modèle économique et écologique attractif, surtout face à la montée en puissance des compagnies aériennes à bas coût qui dominent encore une grande partie du marché des déplacements longue distance.

L’un des avantages majeurs de ce train de nuit est sa capacité à offrir une solution plus respectueuse de l’environnement par rapport aux avions. En moyenne, les trains émettent 80 à 90% de CO2 en moins que les avions pour des trajets similaires. En choisissant le train de nuit, les voyageurs optent pour une option plus écologique sans compromettre la vitesse ni le confort du trajet. De plus, le train permet aux passagers de voyager en toute tranquillité, en évitant les contrôles de sécurité et les longues attentes à l’aéroport.

Cependant, pour que ce modèle soit rentable, il devra attirer un nombre suffisant de passagers pour justifier les coûts d’exploitation. European Sleeper devra trouver un équilibre entre des prix compétitifs et la rentabilité de la ligne. Selon les premiers retours, les trains de nuit ont tendance à être moins rentables que d’autres types de services ferroviaires, mais ils présentent l’avantage d’une clientèle captive et d’une certaine fidélité, surtout auprès des voyageurs soucieux de l’environnement, d’après Blick.

Le succès de cette ligne dépendra également de l’amélioration continue des services à bord. European Sleeper devra veiller à offrir un confort optimal pendant le voyage, avec des cabines couchettes modernes et des services à la hauteur des attentes des passagers, ce qui est essentiel pour encourager les voyageurs à opter pour cette alternative aux voyages en avion.

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