Au premier semestre 2025, Tesla a vu ses immatriculations s’effondrer en Suisse, atteignant seulement 2803 unités, soit une baisse de 46,1 % par rapport à l’année précédente. Ce déclin est bien plus marqué que la baisse observée au premier trimestre.
Alors que Tesla occupait autrefois les premières places du classement des voitures les plus vendues, avec ses modèles Model 3 et Model Y, ce n’est plus le cas. En juin, Tesla a enregistré 889 immatriculations, en recul de 7,6 % par rapport à juin 2024.
Aujourd’hui, la première place des ventes est occupée par la Mercedes GLC, suivie de la Volkswagen Tiguan, avec le Model Y en troisième position, rapporte Le Temps.
Tesla face à une concurrence grandissante
La chute des ventes de Tesla en Suisse n’est pas isolée, et s’inscrit dans une tendance plus large où le marché des voitures 100 % électriques a, lui, continué de croître. Le premier semestre 2025 a vu les ventes de véhicules électriques augmenter de 8,5 %, atteignant 20,5 % des immatriculations totales.
En revanche, Tesla n’a pas réussi à profiter de cette dynamique. La part de marché de Tesla a considérablement diminué, tombant à 12,1 %, contre 19,3 % sur l’ensemble de l’année 2024.
Ce recul est d’autant plus significatif lorsque l’on compare les performances de Tesla à celles de ses concurrents, notamment du constructeur chinois BYD, qui a surpassé Tesla dans les ventes mondiales de véhicules électriques
Le manque de nouveaux modèles : un frein pour Tesla
Le déclin des ventes de Tesla en Suisse est également lié à un vieillissement de sa gamme. Le constructeur, dont les modèles phares, le Model 3 et le Model Y, sont sur le marché depuis plusieurs années, peine à renouveler son offre.
Mis à part le Cybertruck, Tesla n’a pas lancé de nouveaux modèles majeurs depuis 2020. Face à une concurrence de plus en plus agressive, le constructeur doit impérativement réagir. Selon l’expert Joaquin Cascallar, l’urgence pour Tesla serait de lancer un véhicule abordable, à 25 000 dollars, un modèle qui pourrait voir le jour d’ici 2026, mais qui reste encore une promesse.
Parallèlement, Tesla continue de travailler sur le développement de robots-taxis, avec des tests menés à Austin, au Texas, mais aucun modèle bon marché n’a encore été lancé. Ce retard dans le renouvellement de sa gamme est un facteur clé du déclin de la marque.
