Le groupe automobile Stellantis a annoncé le rappel de 68 000 voitures en France, produites entre 2022 et 2024, en raison d’un défaut sur les buses de refroidissement de jet d’huile de ses moteurs PureTech. Ce problème mécanique pourrait, dans certains cas, provoquer des projections d’huile sur le pot d’échappement, entraînant fumée et risques d’incendie.
Ce rappel concerne plusieurs modèles compacts de la gamme Stellantis équipés du moteur 1.2 PureTech de 82 chevaux, notamment les Citroën C3, Peugeot 208 et Opel Corsa. Environ 57 000 Citroën C3, 2 500 Peugeot 208 et 8 700 Opel Corsa sont impactées par cette campagne de correction. Stellantis précise qu’il ne s’agit pas d’un problème de conception du moteur, mais d’un défaut de fabrication chez un fournisseur, qui a affecté la qualité des buses de refroidissement.
Ces véhicules peuvent provoquer un départ d’incendie en raison d’une fuite d’huile
Le défaut détecté peut provoquer un bruit anormal et, dans les cas les plus graves, entraîner l’endommagement du capteur moteur. Cette détérioration peut engendrer une fuite d’huile susceptible d’être projetée sur le pot d’échappement, ce qui augmente le risque de fumée ou de départ de feu. Pour le moment, Stellantis n’a pas communiqué sur d’éventuels incidents survenus à cause de ce défaut, mais a pris la décision d’agir rapidement par précaution.
Les propriétaires des véhicules concernés recevront prochainement un courrier recommandé leur demandant de se rendre dans leur concessionnaire pour effectuer l’intervention. L’opération consiste en un changement d’huile et de filtre d’huile, une intervention rapide d’environ 30 minutes, permettant de corriger le problème. Stellantis affirme appliquer le principe de précaution et met tout en œuvre pour traiter ces rappels de manière efficace et sécurisée.
Une plateforme de réclamation déjà lancée en janvier par Stellantis
Les moteurs PureTech, développés à l’origine par PSA (Peugeot-Citroën) avant la création du groupe Stellantis, ont déjà fait l’objet de nombreuses critiques. Plusieurs utilisateurs ont signalé des problèmes récurrents, notamment une consommation excessive d’huile et une usure prématurée de la courroie de distribution, comme l’indique Le Figaro. Face à ces difficultés, Stellantis a lancé début janvier une plateforme d’indemnisation rétroactive pour les clients ayant rencontré des dysfonctionnements sur ces moteurs entre 2022 et 2024.
Avec ce nouveau rappel, le constructeur tente de rassurer ses clients et de préserver son image en mettant en place des actions correctives adaptées. Cette initiative vise à garantir la sécurité des conducteurs et à éviter toute complication liée à ce défaut mécanique.
