En raison des difficultés rencontrées dans le secteur automobile, une usine du groupe Stellantis sera à l’arrêt pendant une période de trois semaines en octobre. Les salariés du site seront placés en chômage partiel ou en congé. Un événement rare qui étonne les syndicats des travailleurs.
Le site concerné par cette fermeture temporaire est celui des Yvelines, qui compte au total 2 000 employés. « L’arrêt de la production sur 15 journées de travail, du 13 au 31 octobre, ceci afin d’adapter son rythme de production à un marché difficile en Europe, en pilotant au mieux ses stocks avant la fin de l’année », a précisé le groupe Stellantis à l’AFP, rapporte Le Figaro. Et d’ajouter : « Trois jours de congé avaient déjà été positionnés en octobre, auxquels s’ajouteront donc 12 jours de chômage partiel. ».
Comme le précise le constructeur automobile, cette décision est due à un « marché difficile en Europe ». Les syndicats de l’usine de montage ont été informés de cette mesure inédite au cours d’une réunion extraordinaire du comité social et économique (CSE), qui s’est déroulée la matinée du lundi 22 septembre. Selon Jean-Pierre Mercier, un représentant de SUD, cette entrevue n’était pas programmée. Comme le souligne le syndicaliste, c’est « du jamais vu à Poissy ».
La fermeture temporaire du site Stellantis de Poissy est-elle liée au nouveau stade du PSG à Poissy ?
Toujours selon Jean-Pierre Mercier, l’annonce de la fermeture de l’usine Stellantis de Poissy survient juste avant l’arrivée de Valérie Pécresse, la présidente de la région Île-de-France, à la mairie de Poissy, prévue le mardi 23 septembre. Sa rencontre, qui s’est donc déroulée hier avec la maire de Poissy, Sandrine Dos Santos, consistait à discuter du projet d’implantation du stade du PSG dans la région, plus précisément sur le terrain déjà occupé par l’usine Stellantis.
Et pour cause, le club envisage de quitter le Parc des Princes, après le refus de la mairie de lui vendre le stade. Or, comme l’avait déclaré Valérie Pécresse, « Ça ne peut pas être Stellantis ou le PSG, ça doit être Stellantis et le PSG », rapporte Le Figaro. De son côté, Stellantis avait justifié cette fermeture par la baisse des ventes de certains modèles de véhicules, tels que l’Opel Mokka, dont la production sera arrêtée en 2028. Au total, l’usine produit 420 véhicules par jour, des modèles Opel Mokka et Citroën DS3.
