{"id":3329,"date":"2024-08-20T14:00:24","date_gmt":"2024-08-20T18:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/canada\/?p=3329"},"modified":"2024-08-20T07:51:41","modified_gmt":"2024-08-20T11:51:41","slug":"interdiction-vehicules-a-essence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/canada\/interdiction-vehicules-a-essence\/","title":{"rendered":"Vers une interdiction des v\u00e9hicules \u00e0 essence au Qu\u00e9bec \u00e0 compter de cette date"},"content":{"rendered":"

Le gouvernement Legault a r\u00e9cemment r\u00e9affirm\u00e9 son intention de bannir totalement la vente et la location de v\u00e9hicules \u00e0 essence au Qu\u00e9bec \u00e0 partir de 2035. Cette d\u00e9cision s’inscrit dans un effort de r\u00e9duire l’empreinte carbone du Canada et de diminuer la pollution en privil\u00e9giant des moyens de transport plus verts, comme les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/strong><\/p>\n

Lors des derni\u00e8res assembl\u00e9es, de nouvelles r\u00e9glementations ont \u00e9t\u00e9 mises sur la table, visant \u00e0 faire du v\u00e9hicule \u00e9lectrique (VE) l\u2019unique option pour les Qu\u00e9b\u00e9cois d’ici 2035<\/strong>. Ainsi, l’interdiction toucherait non seulement les v\u00e9hicules \u00e0 essence, mais aussi les hybrides, \u00e0 compter de cette date.<\/p>\n

\u00c9ric Duhaime, chef du Parti conservateur du Qu\u00e9bec, n\u2019h\u00e9site pas \u00e0 qualifier ces objectifs de \u00ab difficiles \u00e0 r\u00e9aliser \u00bb. Il souligne : \u00ab Il faudrait multiplier par 10 le nombre de v\u00e9hicules \u00e9lectriques sur les routes en 6 ans seulement afin d\u2019atteindre l\u2019objectif fix\u00e9 par l’\u00c9tat, \u00e0 savoir 2 millions de VE d’ici \u00e0 2030, soit environ 1 750 000 v\u00e9hicules de plus qu\u2019aujourd\u2019hui \u00bb. Selon lui, plusieurs obstacles se dressent sur la route vers une adoption massive des VE.<\/p>\n

En effet, Duhaime met en lumi\u00e8re le retard technologique des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a>, particuli\u00e8rement en ce qui concerne leur performance dans les conditions hivernales rigoureuses du Qu\u00e9bec. De plus, se pose la question de la capacit\u00e9 de production pour satisfaire la demande d’ici 2035<\/strong>. Un autre point d’achoppement est l\u2019accessibilit\u00e9 financi\u00e8re des VE<\/strong> pour les Qu\u00e9b\u00e9cois. Sans oublier que pour faire fonctionner tous ces v\u00e9hicules, il faudra une quantit\u00e9 d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 abordable et suffisante, ce qui n\u2019est pas encore acquis, selon Hydro-Qu\u00e9bec.<\/p>\n

Interdiction des v\u00e9hicules \u00e0 essenceUn projet de loi qui divise<\/h2>\n

Pour \u00c9ric Duhaime, la technologie des VE n’est pas encore au point, notamment dans les r\u00e9gions o\u00f9 le mercure plonge sous les -20 degr\u00e9s, causant une baisse de performance de 20 \u00e0 50 %<\/strong> des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

Quant aux prix des VE, ils demeurent hors de port\u00e9e pour bien des Qu\u00e9b\u00e9cois, qui peinent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 joindre les deux bouts. Pr\u00e8s d\u2019un Qu\u00e9b\u00e9cois sur deux fait face \u00e0 des difficult\u00e9s financi\u00e8res, et avec le co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 des VE<\/strong>, l’achat de ce type de voiture<\/a> n’est pas une priorit\u00e9. La situation est d\u2019autant plus critique avec la fin des subventions, allant jusqu\u2019\u00e0 7 000 $, qui aidaient \u00e0 rendre ces v\u00e9hicules plus abordables.<\/p>\n

Laisser le libre choix aux consommateurs quant \u00e0 l\u2019achat ou non de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h2>\n

Bien que le gouvernement souhaite interdire la vente et la location de v\u00e9hicules \u00e0 essence apr\u00e8s 2035<\/strong>, plusieurs voix s\u2019\u00e9l\u00e8vent pour dire que cette d\u00e9cision devrait revenir aux consommateurs et non \u00eatre impos\u00e9e d\u2019en haut.<\/p>\n

Non seulement beaucoup de foyers qu\u00e9b\u00e9cois ne peuvent pas se permettre d’acheter un VE neuf<\/strong>, mais certains citoyens ne sont pas convaincus par la politique du gouvernement en faveur du v\u00e9hicule z\u00e9ro \u00e9mission.<\/p>\n

\u00c9ric Duhaime insiste sur le fait que le gouvernement devrait encourager, voire sensibiliser \u00e0 l\u2019achat de VE, mais sans imposer de choix aux consommateurs.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 de la F\u00e9d\u00e9ration canadienne des contribuables (FCC) au Qu\u00e9bec, on accuse le gouvernement de manquer de transparence. En juillet dernier, la FCC a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab le gouvernement Legault n’a pas encore fourni le co\u00fbt pr\u00e9vu de la r\u00e9glementation pour les finances publiques, que ce soit en termes de co\u00fbts \u00e9conomiques, d’infrastructures \u00e9nerg\u00e9tiques suppl\u00e9mentaires ou de tarifs d’\u00e9lectricit\u00e9 \u00bb. Elle ajoute : \u00ab Avant d’appuyer sur l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur et d\u2019interdire les nouveaux v\u00e9hicules \u00e0 essence, Legault doit donner l’heure juste aux contribuables et divulguer les co\u00fbts qu’ils devront assumer \u00bb.<\/p>\n

La Corporation des concessionnaires automobiles du Qu\u00e9bec (CCAQ) rappelle pour sa part que le gouvernement ne doit pas sous-estimer les d\u00e9fis pos\u00e9s par l\u2019immensit\u00e9 du territoire qu\u00e9b\u00e9cois. Elle note : \u00ab Nous constatons qu\u2019aucune exception r\u00e9gionale n’a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vue dans le projet de r\u00e8glement. De plus, certaines r\u00e9gions en province ne sont pas dot\u00e9es de stations de recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et elles ne seront pas aptes \u00e0 satisfaire la demande des citoyens dans le cas o\u00f9 les VE seront obligatoires \u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le gouvernement Legault a r\u00e9cemment r\u00e9affirm\u00e9 son intention de bannir totalement la vente et la location de v\u00e9hicules \u00e0 essence au Qu\u00e9bec \u00e0 partir de 2035. Cette d\u00e9cision s’inscrit dans … <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":39,"featured_media":3347,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-3329","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energie","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/users\/39"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3329"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3329\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}