{"id":3178,"date":"2024-08-15T09:00:36","date_gmt":"2024-08-15T13:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/canada\/?p=3178"},"modified":"2024-08-15T06:40:48","modified_gmt":"2024-08-15T10:40:48","slug":"greve-air-canada-pilotes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/canada\/greve-air-canada-pilotes\/","title":{"rendered":"Air Canada : vers une gr\u00e8ve des pilotes \u00e0 partir de cette date"},"content":{"rendered":"

Les crises semblent se multiplier chez Air Canada. Apr\u00e8s avoir propos\u00e9 cet \u00e9t\u00e9 des billets \u00e0 prix r\u00e9duits pour les destinations europ\u00e9ennes, une nouvelle crise se profile \u00e0 l\u2019horizon. De plus en plus de pilotes d\u2019Air Canada se pr\u00e9parent pour une gr\u00e8ve g\u00e9n\u00e9rale \u00e0 partir du 17 septembre, principalement en raison de diff\u00e9rends salariaux.<\/strong><\/p>\n

L\u2019Air Line Pilots Association<\/a> (ALPA), le syndicat des pilotes au Canada, se pr\u00e9pare donc pour une gr\u00e8ve g\u00e9n\u00e9rale qui d\u00e9butera le 17 septembre prochain. Au 7 ao\u00fbt 2024, Air Canada a annonc\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice ajust\u00e9 avant int\u00e9r\u00eats, imp\u00f4ts et amortissements (BAIIDA) de 914 millions de dollars. L\u2019entreprise a \u00e9galement rapport\u00e9 un flux de tr\u00e9sorerie net de ses activit\u00e9s d\u2019exploitation de 1,507 milliard de dollars depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

Avec une forte demande et une capacit\u00e9 d\u2019ajustement continue, Air Canada<\/a> devrait r\u00e9aliser un BAIIDA de plus de 3,0 milliards de dollars pour l\u2019ensemble de l\u2019ann\u00e9e 2024, selon les pr\u00e9visions du syndicat ALPA. C\u2019est ce qui a conduit le syndicat \u00e0 intensifier les n\u00e9gociations contractuelles avec Air Canada depuis plus d\u2019un an.<\/p>\n

Les pilotes affirment qu\u2019ils avaient sign\u00e9 une convention collective de 10 ans avec la compagnie, qui a expir\u00e9 en septembre 2023. Cette entente avait permis \u00e0 Air Canada de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une longue p\u00e9riode de stabilit\u00e9 syndicale.<\/p>\n

Selon le syndicat, une p\u00e9riode de r\u00e9flexion de 21 jours<\/strong> sera accord\u00e9e au transporteur, \u00e0 compter du 26 ao\u00fbt. Si aucun nouvel accord satisfaisant n\u2019est propos\u00e9 d\u2019ici l\u00e0, une gr\u00e8ve se mettra en place<\/strong>, ce qui est parfaitement l\u00e9gal.<\/p>\n

Charlene Hudy, pr\u00e9sidente du Conseil ex\u00e9cutif sup\u00e9rieur, commente : \u00ab Nous avons constat\u00e9 un \u00e9cart important entre nous et nos homologues am\u00e9ricains. \u00c0 l’heure actuelle, certains de nos homologues am\u00e9ricains gagnent deux fois plus<\/strong> que moi et les pilotes que je repr\u00e9sente \u00bb. Elle ajoute : \u00ab Nous voulons conclure une entente avec Air Canada pour \u00e9viter une gr\u00e8ve, mais la direction continue de nous y pousser en faisant la sourde oreille \u00e0 nos besoins en ce qui concerne une r\u00e9mun\u00e9ration \u00e9quitable, des prestations de retraite<\/a> respectables et des am\u00e9liorations \u00e0 la qualit\u00e9 de vie \u00bb.<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, Air Canada assure qu\u2019elle met tout en \u0153uvre pour r\u00e9pondre aux attentes de ses pilotes et que les n\u00e9gociations avancent dans le bon sens.<\/p>\n

Quel impact cette gr\u00e8ve des pilotes pourrait-elle avoir sur les voyageurs et quels sont leurs droits ?<\/h2>\n

Bien que la gr\u00e8ve soit un droit l\u00e9gal pour les pilotes, les voyageurs doivent malheureusement en subir les cons\u00e9quences. Toutefois, ils ne doivent pas n\u00e9cessairement payer le prix fort pour les conflits entre la compagnie et les syndicats. Malheureusement, un voyageur sur deux ne conna\u00eet pas ses droits en cas de gr\u00e8ve<\/a> et ignore qu’il existe des d\u00e9marches pour obtenir un remboursement ou \u00eatre redirig\u00e9 vers un autre vol<\/strong>.<\/p>\n

Pour les vols internes, si les pilotes sont en gr\u00e8ve, le passager a droit \u00e0 une nouvelle r\u00e9servation sans frais sur un autre vol, m\u00eame chez un concurrent. Si le voyageur ne souhaite plus voyager, il doit recevoir un remboursement int\u00e9gral<\/strong> de toute partie non utilis\u00e9e du vol, sous la forme originale du paiement.<\/p>\n

Pour les vols internationaux au d\u00e9part du Canada<\/strong>, le passager pourra se faire rembourser son voyage ou \u00eatre redirig\u00e9 vers une autre compagnie ou un vol diff\u00e9rent pour compl\u00e9ter son itin\u00e9raire.<\/p>\n

Pour les vols en provenance de l\u2019Union europ\u00e9enne \u00e0 destination du Canada, la compagnie responsable de la gr\u00e8ve devra proposer un nouveau vol vers sa destination canadienne. Si cela n\u2019est pas possible, un vol de retour \u00e0 l\u2019origine du voyageur, avec remboursement int\u00e9gral, sera propos\u00e9. La compagnie doit \u00e9galement offrir une compensation de 400 \u20ac<\/strong> pour les retards inf\u00e9rieurs \u00e0 4 heures et de 600 \u20ac pour les retards de plus de 4 heures. Enfin, elle est tenue de fournir les repas et de couvrir les frais de transport terrestre, d\u2019h\u00e9bergement, etc.<\/p>\n

M\u00eame si les lois prot\u00e8gent les droits des voyageurs, il est fortement recommand\u00e9 de souscrire \u00e0 une assurance voyage<\/strong> pour maximiser les protections financi\u00e8res en cas de perturbation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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