{"id":7038,"date":"2024-12-13T14:23:11","date_gmt":"2024-12-13T13:23:11","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=7038"},"modified":"2024-12-13T14:23:11","modified_gmt":"2024-12-13T13:23:11","slug":"velos-trottinettes-bannis-pietonniers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/velos-trottinettes-bannis-pietonniers\/","title":{"rendered":"Les v\u00e9los et les trottinettes bient\u00f4t bannis des pi\u00e9tonniers \u00e0 Bruxelles"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400\"><strong>La Ville de Bruxelles<\/strong> a d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9server ses <strong>pi\u00e9tonniers<\/strong> des boulevards du centre exclusivement aux pi\u00e9tons dans la journ\u00e9e et en soir\u00e9e. Cette mesure, int\u00e9gr\u00e9e dans un vaste programme de r\u00e9am\u00e9nagement de la ville, vise \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019accessibilit\u00e9 du centre urbain tout en r\u00e9gulant les modes de transport tels que <strong>les trottinettes et les v\u00e9los.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Ce changement fait partie d\u2019un ensemble de d\u00e9cisions issues de l\u2019accord de majorit\u00e9 de la capitale, pr\u00e9sent\u00e9 r\u00e9cemment par les partis au pouvoir. L\u2019entr\u00e9e en vigueur de cette mesure est li\u00e9e \u00e0 l\u2019am\u00e9nagement d\u2019itin\u00e9raires alternatifs, dont les travaux sont encore en cours.<\/span><\/p>\n<h2><b>Des mesures concr\u00e8tes pour une ville plus s\u00fbre<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">L&rsquo;initiative bruxelloise s\u2019inscrit dans une dynamique globale de r\u00e9vision de la mobilit\u00e9 en ville. Selon les autorit\u00e9s locales, l\u2019objectif est d\u2019assurer <\/span><b>une meilleure s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> en r\u00e9duisant les risques d\u2019accidents impliquant des trottinettes et des v\u00e9los, qui sont souvent en concurrence avec les pi\u00e9tons pour l\u2019espace. L\u2019interdiction en journ\u00e9e et en soir\u00e9e permettra ainsi de <\/span><b>restaurer l\u2019ordre public<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> dans des lieux tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9s tout en encourageant les usagers \u00e0 adopter des itin\u00e9raires alternatifs. Les travaux sur les rues de Laeken et van Artevelde, qui serviront de nouveaux axes de circulation, sont destin\u00e9s \u00e0 accompagner cette mesure, offrant une alternative aux moyens de transport doux dans ces zones.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">L&rsquo;accord de majorit\u00e9 de la Ville de Bruxelles, qui englobe cette r\u00e9forme de la mobilit\u00e9, comprend \u00e9galement des mesures de <\/span><b>d\u00e9veloppement urbain<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> visant \u00e0 am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de vie. Des projets li\u00e9s \u00e0 l\u2019habitat, \u00e0 la propret\u00e9 et \u00e0 l&rsquo;enseignement sont aussi au programme. Ce changement est \u00e9galement per\u00e7u comme une r\u00e9ponse aux <\/span><b>attentes de s\u00e9curit\u00e9<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> exprim\u00e9es par les habitants et les commer\u00e7ants du centre-ville, qui souhaitent un environnement urbain plus ordonn\u00e9 et moins perturb\u00e9 par des v\u00e9hicules l\u00e9gers.<\/span><\/p>\n<h2><b>Un impact direct sur les utilisateurs de trottinettes et de v\u00e9los<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">La mise en place de ces interdictions aura un impact direct sur les utilisateurs de trottinettes et de v\u00e9los dans le centre de <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/19-decembre-bruxelles-paris-trois-heures\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bruxelles<\/a>. Selon les autorit\u00e9s, <\/span><b>l\u2019objectif n\u2019est pas de bannir ces moyens de transport<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, mais de r\u00e9guler leur usage dans certaines zones sensibles de la ville. Les nouvelles r\u00e8gles devraient \u00eatre accompagn\u00e9es de mesures d\u2019\u00e9ducation et d\u2019information pour sensibiliser les usagers \u00e0 l\u2019importance de respecter ces nouvelles interdictions.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Les personnes qui souhaitent continuer \u00e0 utiliser leur trottinette ou leur v\u00e9lo devront s\u2019orienter vers les <\/span><b>itin\u00e9raires alternatifs<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> en dehors des zones pi\u00e9tonnes. Le chantier des rues de Laeken et van Artevelde, ainsi que d\u2019autres r\u00e9am\u00e9nagements dans la ville, sont con\u00e7us pour offrir de nouvelles possibilit\u00e9s aux usagers tout en d\u00e9sengorgeant les espaces pi\u00e9tonniers. Cette r\u00e9organisation s\u2019accompagnera d\u2019un suivi rigoureux de l\u2019accessibilit\u00e9 des moyens de transport alternatifs, visant \u00e0 ne pas p\u00e9naliser les usagers qui optent pour des alternatives \u00e9cologiques.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400\">D\u00e8s 2024, les boulevards du centre de Bruxelles deviendront des zones totalement pi\u00e9tonnes en journ\u00e9e et en soir\u00e9e. Cette interdiction concerne notamment les trottinettes et les v\u00e9los, dont l&rsquo;acc\u00e8s sera restreint pour s\u00e9curiser l&rsquo;espace public. L&rsquo;initiative fait partie d&rsquo;un accord plus large visant \u00e0 am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 et la qualit\u00e9 de vie dans la capitale.<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":7039,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-7038","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7038"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7038\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}