{"id":6867,"date":"2024-12-06T17:02:02","date_gmt":"2024-12-06T16:02:02","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=6867"},"modified":"2024-12-06T15:26:45","modified_gmt":"2024-12-06T14:26:45","slug":"19-decembre-bruxelles-paris-trois-heures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/19-decembre-bruxelles-paris-trois-heures\/","title":{"rendered":"\u00c0 partir du 19 d\u00e9cembre, une nouvelle ligne de trains rapide entre Bruxelles et Paris \u00e0 partir de 10 \u20ac"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400\">Le 19 d\u00e9cembre, la <\/span><b>nouvelle ligne Ouigo<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> reliant <\/span><b>Bruxelles<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> \u00e0 <\/span><b>Paris<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> en trois heures sera officiellement op\u00e9rationnelle, avec des prix \u00e0 partir de <\/span><b>10 euros<\/b><span style=\"font-weight: 400\">. Ce service, qui sera lanc\u00e9 par <\/span><b>SNCF<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, propose une alternative \u00e9conomique aux trains \u00e0 grande vitesse qui effectuent le trajet en 1h20.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Les billets sont d\u00e9j\u00e0 en vente, avec trois allers-retours quotidiens entre les deux capitales. Cette initiative vise \u00e0 rendre le transport international plus accessible, tout en r\u00e9pondant \u00e0 une demande croissante de solutions de transport abordables.<\/span><\/p>\n<h3><b>Une alternative \u00e9conomique pour les voyageurs<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">La ligne Ouigo, qui sera op\u00e9rationnelle \u00e0 partir du <\/span><b>19 d\u00e9cembre<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, offrira une solution plus abordable aux voyageurs qui souhaitent se rendre de <\/span><b>Bruxelles<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> \u00e0 <\/span><b>Paris<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> sans se ruiner. Le trajet, d\u2019une dur\u00e9e de <\/span><b>trois heures<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, reliera les deux capitales avec des arr\u00eats interm\u00e9diaires \u00e0 <\/span><b>Mons<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, <\/span><b>Aulnoye-Aymeries<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> et <\/span><b>Creil<\/b><span style=\"font-weight: 400\">.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">L\u2019objectif principal de cette nouvelle ligne est de proposer des tarifs beaucoup plus abordables tout en permettant un acc\u00e8s \u00e0 un r\u00e9seau ferroviaire rapide et confortable. Les prix pour un aller simple sur la ligne Ouigo commenceront \u00e0 <\/span><b>10 euros<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> et pourront atteindre jusqu\u2019\u00e0 <\/span><b>59 euros<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> en fonction de la date et de l\u2019heure du d\u00e9part. <\/span><b>Les enfants de moins de 12 ans b\u00e9n\u00e9ficieront d\u2019un tarif unique de 8 euros<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, rendant le voyage encore plus attractif pour les familles. Avec ces prix, la<a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/sncf-nacceptera-cheques-vacances\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> SNCF<\/a> entend capter une client\u00e8le plus large, notamment ceux qui trouvent les <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/pensionnes-belges-ticket-train-cher\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">prix des trains<\/a> \u00e0 grande vitesse actuels trop \u00e9lev\u00e9s.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Cette initiative a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e pour r\u00e9pondre \u00e0 une demande croissante d\u2019alternatives \u00e9conomiques aux transports classiques. De plus, la fr\u00e9quence des trajets, avec <\/span><b>trois allers-retours quotidiens<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, permettra aux voyageurs de choisir plus facilement l\u2019heure qui leur convient le mieux.<\/span><\/p>\n<h3><b>Des d\u00e9parts fr\u00e9quents et une r\u00e9servation facile<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Les billets pour la nouvelle ligne Ouigo sont disponibles d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent sur le site de la <\/span><b>SNCF<\/b><span style=\"font-weight: 400\">. D\u00e8s l\u2019ouverture de la billetterie, les premiers d\u00e9parts seront pr\u00e9vus pour le <\/span><b>19 d\u00e9cembre<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, et les voyageurs pourront choisir entre des d\u00e9parts en matin\u00e9e, l&rsquo;apr\u00e8s-midi et en soir\u00e9e. Les tarifs des premiers trajets seront particuli\u00e8rement attractifs, avec des prix compris entre <\/span><b>25 et 39 euros<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, permettant de tester ce nouveau service \u00e0 bas co\u00fbt. Ce choix de tarification vise \u00e0 attirer un large public, en particulier les \u00e9tudiants, les jeunes professionnels et les familles qui souhaitent b\u00e9n\u00e9ficier de tarifs abordables pour leurs d\u00e9placements.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Les trains Ouigo, modernes et confortables, offriront une exp\u00e9rience de voyage agr\u00e9able, avec la possibilit\u00e9 de r\u00e9server des options suppl\u00e9mentaires selon les pr\u00e9f\u00e9rences des passagers, comme l&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 un <\/span><b>espace premium<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> ou la r\u00e9servation de places sp\u00e9cifiques. Ce mod\u00e8le de train \u00e0 bas co\u00fbt a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 avec succ\u00e8s en France, et la SNCF esp\u00e8re qu\u2019il conna\u00eetra le m\u00eame succ\u00e8s entre <\/span><b>Bruxelles<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> et <\/span><b>Paris<\/b><span style=\"font-weight: 400\">.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400\">La nouvelle ligne Ouigo entre Bruxelles et Paris est une excellente opportunit\u00e9 pour les voyageurs en qu\u00eate de tarifs abordables et de voyages rapides. Avec des d\u00e9parts fr\u00e9quents et une gamme de prix flexible, cette ligne marque un tournant pour le transport ferroviaire \u00e0 bas co\u00fbt en Europe.<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":6868,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-6867","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6867","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6867"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6867\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6867"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6867"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6867"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}